Passion Espace Club

bonjour à tous !

j'ai remis en vidange, je démonterai le carter demain (j'ai commandé un joint neuf).

que faut t'il vérifier pendant que s'est ouvert ? (pour la lubrification du turbo et pour le reste)

nettoyage de la crépine.

lulu07 a écrit :bonjour à tous !

j'ai remis en vidange, je démonterai le carter demain (j'ai commandé un joint neuf).

que faut t'il vérifier pendant que s'est ouvert ? (pour la lubrification du turbo et pour le reste)

Salut
Ta prévu un nettoyage de l'admission et de l'échangeur ?

j'ai enlever et nettoyer le carter et la pompe à huile, (pas vraiment de dégâts ni de saloperie).
j'attends le joint et le filtre à huile pour remontage.

je n'arrive toujours pas a défaire le coté échangeur (il faut du temps et du dégrippant !)

j'espère retrouver d'occasion un turbo complet que je monte tel quel sachant que je cherche un autre véhicule,
celui-ci sera ensuite rapidement remis en vente.

Bonsoir à tous,

tout est remonté est nettoyé, tuyauterie, radiateur, carter, pompe à huile ......

il ne me reste plus qu'a trouvé un turbo complet pour pas cher

bonsoir à tous,

ca y'est, j'ai un turbo de remplacement

je voudrais être sur que l'huile arrive bien, je pense laisser défait l'alimentation au niveau de la culasse
afin de voir si j'ai bien de l'huile qui sort (en enlevant le capteur PMH pour ne pas démarrer)

si vous avez des infos ou des précisions avant que je remonte et que je le crame encore une fois

...

Tu as bien réamorcé le turbo et circuit cette fois

non, pas encore, je voudrai vérifier qu'il y a bien de l'huile qui arrive dans le conduit
mais je ne sais pas comment faire !

tu fais tourner le moteur au démarreur, sans le pmh.

tu dois pouvoir controler la pression et le débit.

bonjour à tous !

voilà, fin de l'histoire (j'espère )

j'ai tout remonté après nettoyage ce matin, la voiture tourne au ralenti depuis un bon moment
et aucun voyant ne s'allume, pas de soucis au premier démarrage (sans accélérer )
j'avais réamorcer en débranchant le capteur PMH

je ferais un essai prochainement en allant chez Renault pour changer mon pare-brise
(sinistre de cet été toujours pas régler )

je vous tient au courant !

si tu n'as pas trouvé la cause du pb, il y a de fortes probabilité pour que le pb revienne.

grostoto a écrit :si tu n'as pas trouvé la cause du pb, il y a de fortes probabilité pour que le pb revienne.

+1

Déjà avant de rouler... je ferais un contrôle de pression d'huile ( au vrai mano, pas au TdB !! )

naunau07 a écrit : 11 oct. 2016, 21:40 Bonjour LULU,
On doit être voisin, non ?
Je te fais déjà passer un tuto si tu veux changer le CHRA de ton turbo.
Tuto réparation du turbo moteur G9T.pdf
Pour les accessoires d'injecteur, je dois avoir un papier,
Il faut que je le retrouve et que je le scanne.
A+

Salut la foule, ouais je sais c'est du déterrage de post mais le fichier est mort ...
Dans tous ceux qui l'ont téléchargé quelqu'un l’aurait il encore et pourrait le repartagé ?
Merci d'avance

Edit ; visiblement les liens ne suivent pas quand on cite le message qui le contenait ....
c'est le lien vers le tuto turbo dans le message de naunau07 le 11 oct. 2016, 21:40 en page 2

Quel est ton souci pour le turbo ?
Tu veux retrouver un tuto pour démonter le turbo sans tomber le moteur ou autre chose ?