Passion Espace Club

oui sur le banc avant 3 bobines qui generent des etincelles pour le banc avant et arriere.dans mon cas ce n'est pas ca qui genere des ratés.je pense plus au capteur PMH.

Ce we je continue la remise à neuf.

A bientot.

donc we dernier changement du faisceau HT arriere, du capteur PMH, joint collecteur et papillon, nettoyage et verif de tout ca.bon mes ratés ont disparus à 95%, je pense que le capteur PMH deconnait à chaud !à l'essence le moteur tourne sacremment bien, au gaz j'ai retrouvé du confort mais toujours un manque de perfs je pense maintenant pouvoir aller voir le gpliste pour un bon reglage de tout ca voir un agrandissement des buses pour avoir plus de gaz.

prochaine etape:voyage de 5000 kms d'ici 1 mois et au retour j'attaquerai peut etre les 2 pets de carrosserie puisque méca refaite de A à Z, interieur idem.

bravo pour le taf
quand tu poura tu nous mettra des photos.....

juste un avis...
pour les problèmes et réparations, cibler la rubrique espace concernée avec un nouveau topic.
merci de la bonne compréhension

[quote="orval56";p="30608"]la présentation étant faite, je clos le post.[/quote]

Et hop, c'est reparti

Alors fkp, des nouvelles de la bête ?

[quote="orval56";p="30608"]
la présentation étant faite, je clos le post.
[/quote]
ça date d'octobre07

heureusement qu'il ne fait pas ça ici, parceque après tout, si on apporte des modif , c'est dans notre propre post qu'on le fait!

La rubrique "Votre Espace" n'existait pas à l'époque. Il avait été décidé de n'utiliser plus qu'un seul topic pour l'accueil des nouveaux.

Mais maintenant, si j'ai bien compris, cette rubrique sert à présenter son Espace, une fois qu'on n'est plus nouveau

T'as essayé en editant ton ancien message (le petit edit ) et en rajoutant tes photos dans ce message?

Oui c'est possible, mais ça reste dans présentation, c'est tout

C'est beau et ca brille


Voilà un moteur qui attend sa boite


ca tombe bien en voilà une !


Et voilà les outils


Ca s'approche


On y est assemblage en cours


On visse le convertisseur et la tole


On approche le tout


On attache des bricoles


L'ensemble est fixé coté boite en premier (grosse grosse galère)


Puis on fixe le support moteur haut et la biellette GMP


Oh la le bord-l la dedans avec le gpl le faisceau moteur se transforme en toile d'araignée, pourvu que je m'y retrouve


Remontage du collier de tube d'echappement arriere par alpineman qui je pense dormait sous la voiture cet aprem, car le moteur ne tournait pas que ca ronflait deja


Hum ca sent bon quand on remonte le bloc radia: on n'a jamais étéaussi proche de la fin...


On repose la traverse supérieure


Alors la sieste etait bonne ?


Vous ne revez pas, nous sommes 2 pour remonter le réservoir de lave glace, eh oui pas si evident que ca !


Voilà ca reprend allure, il reste environ 6h de travail pour finir


Houla houp


Barbatruc !

Bah ça rigole pas chez toi T'as fais des économies pour le coup (enfin, si on peut dire ).

Je vois que tu as eu moins de chance que moi pour remettre le support pendulaire coté boite de vitesse. On m'avais dis que ce serai galère, le mien est passé du premier coup.
En tout cas du bon boulot et tu as eu le courage de faire des photos, c'est cool.

ça me rappelle des souvenirs...quand j'ai changé mon moteur sur mon 2.0 16s

bravo pour le boulo, et en plus des photos souvenir....
merci

Tres beau vehicule je t envie

le support boite n'a pas ete facile a cause des durits de DA . je ne sais pas si idem en bvm mais là vraiment place tres tres limitée....de plus l'ensemble est super lourd et mon terrain non stable, rendant la ballade du groupe GMP assez penible.au final 3 we bien sympa, mais j'ai fait pire: ma derniere saf c'est 200h de travail pour la remettre en route ...alors il y a pire.ce we test grandeur nature je dois faire 1100kms j'espere avoir bien sérré les roues lol

bonjour fkp 94
tu as fait un super boulot,et certainement pas facile a chaque tour de clefs ,c est pour nous une belle lecon de patience,merci

[quote="fkp 94";p="40505"]
le support boite n'a pas ete facile a cause des durits de DA . je ne sais pas si idem en bvm mais là vraiment place tres tres limitée....de plus l'ensemble est super lourd et mon terrain non stable, rendant la ballade du groupe GMP assez penible.au final 3 we bien sympa, mais j'ai fait pire: ma derniere saf c'est 200h de travail pour la remettre en route ...alors il y a pire.ce we test grandeur nature je dois faire 1100kms j'espere avoir bien sérré les roues lol
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bonne route à toi, et profite bien de ce superbe véhicule........ aaaaah si j'avais le doité en mécanique!......

merci à vous, j'avoue avoir un certain plaisir à conduire cet engin mais coté comportement je prefere ma safrane avec la bvm...on peut conduire sport, se faire plaisir et ne pas tout peter...et comme j'ai le pied lourd ...hum j'evite de trop prendre l'espace maintenant lol....bah oui malgré que je souffre parfois pour reparer mes betises je roule volontier ON/OFF lol...

Ben ouais mais c'est fait pour aussi de temps en temps, sinon ça s'encrasse

Oui c'est plaisant à conduire un Espace. Mais heureusement que j'ai un dT, comme ça je roule pas trop fort. Mais vue la bête, ça se comporte bien quand même Et puis comme toi, il y a les autres autos pour rouler plus fort

Mais au fait, j'ai loupé un épisode, ta boite à lâché comment ?

simplement par perte d'huile:je roulais sur autoroute à un bon 160 ( pas en france ) depuis quelques heures et j'ai vu de la fumée dans le retro, c'etait l'huile de boite qui coulait sur l'echappement.l'huile est sortie par la mise à l'air:incomprehensible...je n'ai pas encore ouvert la boite mais je pense pas morte juste une connerie.je me pencherai dessus à l'occase pour la réparer et avoir du stock surtout que ZF vend toutes les pieces au detail.

salut
j'ais eu un soussi comme sa , de l'huile qui sorte de la BA

et c'est du a la pression haute de la pompe a huille ...

parfoi l'huille sortait je ne sais ou (surment du au micro fissure du moulage de la boite en usine...)

a plus

petit up de fin de week end:depuis montage de la boite j'ai fait environ 1400 kms, nickel tout roule sans pb bien content je vais apsser à la suite des modifs, pour l'instant rien de figé mais le printemps apportera son lot d'idées.

Par ailleurs je signale que durant les mois d'hivernage en attendant sa nouvelle boite je lui ai monté un compte tour tout beau.Je ferai des photos à l'occase, c'est le plus guere utile mais ca me donne une idée quand meme.

Je suis d'accord avec toi pour le compte-tours. Il n'est pas très utile car pas du tout précis, mais je suis quand même comptent d'en avoir un

Ta boite fonctionne nickelle. Tant mieux, et tu auras de la pièce (au milieu de toutes celles de Safrane ).

voilà comme dis je ne sais plus qui, c'est strictement inutile donc un must...en fait ca fait mega gadget => j'adore, apres tout c'est aussi une voiture pour les grands enfants...