Passion Espace Club

Malo2304 a écrit : 02 déc. 2025, 10:53 Merciiiiiii, et que vérifier, n ayant jamais eu d essence, pour être sûr que sa ne merde pas derrière ? Il fait aussi gpl ce véhicule.

Que pensez vous des ssangyong Rodius et des chrysler voyager et Kia karbival? Car en diesel il y en a d avant 2006 donc j imagine sans FAP?

Beurk, sans compter qu'on ne trouve plus de pièces, vue la faible diffusion en France.

De mon expérience, 40 000km/an, jamais eu de diesel, trop coûteux à entretenir.
Les essence ont fait le taf, au-delà de mes espérances.

J ai contact avec l personne du c8, il l'a depuis peu. Racheter via le bon coin à une dame qui faisait tout au garage. Embrayage changer à 114000, révision complète en 2025 début année. Il n a fait que 5000 avec, mais a 6 véhicules et revend le c8 et l espace.
La garantie du bon coin jusque juillet 2026 a prioris cessible.
C est le seul véhicule potable que je trouve. Mais je n ai pas encore vu le ct.

EAime a écrit : 02 déc. 2025, 10:34

Malo2304 a écrit : 02 déc. 2025, 09:20 Hello,

J ai vu ce modèle sur lbc.
C est la même personne qui a l espace 3.
Bon y a un import et pas de suivi.
Mais j aime bien ce type de véhicule.
Un avis sur la motorisation et le modèle ?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3070767079

Ca, c'est bon.
Quasiment le même moteur que l'Espace "3".
En plus, un haut de gamme, semble t-il, bien équipé.

Juste un petit détail qui me chagrine : d'après le rapport l'actuel propriétaire ne possède ce véhicule que depuis 2 mois, pourquoi revendre si rapidement un véhicule sur lequel il est très élogieux ?
A creuser.

Ca sent le pro déguisé....

Il aurait 2 hybride pour les trajets du quotidien, une audi je ne sais plus quoi pour le week end. Il a l espace mais il y a des soucis de clim dessus et il a acheter l autre véhicule pour partir en vacances. Il récent l espace et le c8 car trop de véhicules à la maison. Alors qu en pensez?!

Il m'a montrer les facture de l ancienne proprio et des frais lors de l achat.

Je vient de fouiner un peu sur la personne qui vend. La 50antaine, père d ados, sa femme travaille chez iad et lui pour une compagnie de logistique, sa n à pas l air d être de la vente déguisée, ses propos sont cohérents, il a d autres annonces ou tout colle avec le discours. Il va bien en vacances la ou il l'a évoquer. Merci FB. Si vous chercher un détective

Et cette annonce ?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3092203063

A fuir !

Trop de travaux.

Bonsoir,

Après un point sur les frais de l espace, déjà plus de 1500 en devis sans savoir combien de temps sa va tenir sans soucis derrière, nous avons donc décider d en changer, à petit budget, sa limite forcément, j ai repérer plusieurs annonces.
En vous remerciant par avance pour vos avis éclairés et votre expérience afin de nous aider à choisir au mieux.

Mille merci par avance.

Annonce Citroen c8 2.0 16s pack 2006 ESSENCE occasion - Orne 61 https://share.google/ThqymLL2c4qf4W28X


Annonce Renault espace iv 2.0 t privilege 5pl 2007 ESSENCE occasion - Sarthe 72 https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 25319.html

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3105058709

Citroën C8 2L 16s Pack 143cv gris foncé - Voitures https://share.google/Vjp0k9218tKUNS0HK


Peugeot 807, 2.0i 140cv, 7Places - Climatisation - Voitures https://share.google/ZVKN8xnVKassgBBkq

Il y a peu de chose dans notre secteur et je ne sais pas trop où chercher.
Sachant que nous avons 4 enfants de 3, 8, 11, 13 et il y a encore 2 siège auto, que parfois y a des copains en plus, que l on roule peu, 15000 max par an, vacances Comprises, qu on a une remorque bagagere.
Essence ou diesel sans FAP ?
Quel kilométrage max pour un essence à l achat, sachant que je part sur un prêt et le véhicule doit tenir durant.
Garage avec garantie ou particulier ?

Merci encore, vraiment, c est complexe quand on y connaît rien et surtout j aime mon espace et je suis trop deg de devoir en changer.

Au vue de ton utilisation et de ton kilométrage,
Un essence serai le mieux.

Enfin juste pour dire aussi les conseilleurs ne sont pas les payeurs…

Diesel sans Fap,peut être une solution comme Gégé des Ardennes t’avais conseillé mais bon…tu fais trop de petit parcours.

Moi je roule uniquement avec mon dci,uniquement pour les vacances ou loisirs,et surtout pas pour emmener les enfants à droite à gauche sur 2 ou 3 kilomètres.

J’ai mon fidèle Picasso hdi 90 que j’utilise en Daily ou ma fiat punto evo twin air 105 essence pour tourner avec les enfants en ville.

Le truc c’est que tu as besoin de place et le choix et quasi nul hormis l’espace châssis long comme j’ai.

Pourquoi pas un joli V6 phase 3/4 allongé ?
Par contre moi je préfère acheter à un particulier mais obligation uniquement avec un carnet d’entretien suivi en maison mère.

Certes c’est plus cher à l achat mais tu es à peu près tranquille.

@+Yacine

Yacine51350 a écrit : 06 déc. 2025, 02:19 Au vue de ton utilisation et de ton kilométrage,
Un essence serai le mieux.

Enfin juste pour dire aussi les conseilleurs ne sont pas les payeurs…

Diesel sans Fap,peut être une solution comme Gégé des Ardennes t’avais conseillé mais bon…tu fais trop de petit parcours.

Moi je roule uniquement avec mon dci,uniquement pour les vacances ou loisirs,et surtout pas pour emmener les enfants à droite à gauche sur 2 ou 3 kilomètres.

J’ai mon fidèle Picasso hdi 90 que j’utilise en Daily ou ma fiat punto evo twin air 105 essence pour tourner avec les enfants en ville.

Le truc c’est que tu as besoin de place et le choix et quasi nul hormis l’espace châssis long comme j’ai.

Pourquoi pas un joli V6 phase 3/4 allongé ?
Par contre moi je préfère acheter à un particulier mais obligation uniquement avec un carnet d’entretien suivi en maison mère.

Certes c’est plus cher à l achat mais tu es à peu près tranquille.

@+Yacine

Bonjour et merci de ton avis.
Non seulement la recherche est difficile mais le budget est petit et essence on en trouve peu et à plus de 200000.
J avoue que j aimerai beucoup trouver un espace essence, mais sont t il plus fiable que les diesel ?

Le véhicule essence avec gpl me plaît aussi,
Et en effet 5 place c est pas possible.

On a bien vu des 6 places chez Fiat Multipla, sont moche sans confort mais hyper pratique et d après mes recherches super fiable curieusement, alors que moi j ai une idée horrible de Fiat

Faut trouver la perle rare et rapidement car mon espace ne passera pas le 8 janvier au ct et je n ai pas forcément envie de faire les frais dessus.

même s'il ne passe pas au ct, ça te laisse encore les 2 mois de contre visite, à moins qu'il ne soit en critique et que tu ne puisses rouler que 24h.
soit tu attends ton ct et vois ce qu'il y a réellement à faire, soit tu anticipes et recherche un essence,, qui serait beaucoup mieux pour ton utilisation, mais pas de précipitation, c'est toujours mauvais pour un achat.
les 807 et clones, même en 5 places peuvent être passés en 7 ou 8, il suffit de remettre les sièges, à condition que la carte grise soit bien indiquée, selon la période où il a été immatriculé la 1ere fois, " de 5 à 8" comme sur mon ulysse, soit "8" comme mon phédra ( ça peut entrainer une observation sur le ct selon le contrôleur, si les 8 places n'y sont pas mais sans aucune conséquence).
en 7 places ce sont 2 sièges à remettre, ils se trouvent vraiment pas chers sur le bon coin ou autres (ce sont les mêmes que ceux extérieurs rang 2, le centrale est moins large), soit une banquette, pas pratique, pèse le poids d'un âne mort et extrêmement rare.
les essences sont réputés fiables dessus, mais deviennent aussi dur à trouver, surtout peu kilométrés
ils existent également en V6 3.0, mais rares, et attention quand même au budget essence.
après tu peux aussi regarder les fourgons (genre expert ou renaut) il y en a qui sont en "minibus", donc pas considérés comme utilitaires et souvent jusqu'à 9 places maxi, à voir si existent en essence, tu as de la hauteur, du volume, et souvent encore de la place derrière les derniers sièges.
tu as aussi les anciens breaks, genre 307, 308, les scénics, les c4 picasso, mais les places ar sont souvent des strapontins dans certains modèles

gege08 a écrit : 06 déc. 2025, 08:36 même s'il ne passe pas au ct, ça te laisse encore les 2 mois de contre visite, à moins qu'il ne soit en critique et que tu ne puisses rouler que 24h.
soit tu attends ton ct et vois ce qu'il y a réellement à faire, soit tu anticipes et recherche un essence,, qui serait beaucoup mieux pour ton utilisation, mais pas de précipitation, c'est toujours mauvais pour un achat.
les 807 et clones, même en 5 places peuvent être passés en 7 ou 8, il suffit de remettre les sièges, à condition que la carte grise soit bien indiquée, selon la période où il a été immatriculé la 1ere fois, " de 5 à 8" comme sur mon ulysse, soit "8" comme mon phédra ( ça peut entrainer une observation sur le ct selon le contrôleur, si les 8 places n'y sont pas mais sans aucune conséquence).
en 7 places ce sont 2 sièges à remettre, ils se trouvent vraiment pas chers sur le bon coin ou autres (ce sont les mêmes que ceux extérieurs rang 2, le centrale est moins large), soit une banquette, pas pratique, pèse le poids d'un âne mort et extrêmement rare.
les essences sont réputés fiables dessus, mais deviennent aussi dur à trouver, surtout peu kilométrés
ils existent également en V6 3.0, mais rares, et attention quand même au budget essence.
après tu peux aussi regarder les fourgons (genre expert ou renaut) il y en a qui sont en "minibus", donc pas considérés comme utilitaires et souvent jusqu'à 9 places maxi, à voir si existent en essence, tu as de la hauteur, du volume, et souvent encore de la place derrière les derniers sièges.
tu as aussi les anciens breaks, genre 307, 308, les scénics, les c4 picasso, mais les places ar sont souvent des strapontins dans certains modèles

Hello, merci pour ton temps. Comme toujours je prend tes bons conseils.
A tu vu les annonces que j ai poster au dessus ? Quelque chose te paraît pertinent ?

- le 1er C8 essence est un bas de gamme
- l'espace est pas mal équipé
- le 807 hdi 120 est également un bas de gamme, et le gars ne sait pas ce qu'il vend, il n'a pas les xénon (absence des laves phares, obligatoire si xénon), et désolé, mais perso, son "225 100 kilomètres la caisse mes moteur n'a que 161 900 étant remplacer sous facture à 63 000 kilomètres encore sous garantie constructeur remplacement échange standard " c'est rédhibitoire, ce n'est pas clair ses 63 000 km et sa garantie constructeur. (si échange standard, le moteur est remis à neuf donc 0 km pour les pièces d'usures, sinon, c'est occasion et en 100000km il n'est plus garantie depuis longtemps)
- 2e c8 mieux équipé mais comme déjà dit par un autre membre ça sent le revendeur non déclaré (véhicule déjà passé en annonce en juillet 2025 d'après histovec, changement de proprio en septembre et il le revend 1 mois après, perso, je passe mon tour, ça sent la merguez)
- le dernier 807 est mieux équipé, mais déjà 5 proprios, si carnet d'entretien, pourquoi pas.
sur les c8/807, la différence de couleur des écrans vient du changement de réseau, si vert c'est l'ancien, si orange, l'évolution à partir de fin 2005, il ne faut pas se fier à la date de mise en circulation mais à la couleur (véhicule qui a pu rester stocker et vendu plusieurs mois après), le réseau orange est plus fiable .
certains sont importés, perso, ça ne me dérange pas, sauf en cas de revente immédiatement après l'importation, revendeur non déclaré, il se fait une marge et pas de garantie, je préfère aller le chercher moi même (j'importe depuis 1993 pour moi, ma famille et quelques amis, mais ça devient de plus en plus rare)

petits conseils:
- quand tu vois que c'est un garage, regarde aussi les avis le concernant mais en tapant son nom sur google, tu verras que ceux ci sont très souvent bien différents et moins bons que sur le site de vente, mais surtout plus réaliste quand ils proviennent de vrais acheteurs (c'est sûr, il y aura toujours des mécontents ou un souci qui arrive, le garagiste n'y peut rien, c'est sa prise en charge qui en fera un bon vendeur ou un margoulin, même sur du neuf, mais quand c'est la majorité des acheteurs, le vendeur est à fuir)
- quand c'est un pro, fais aussi une recherche avec son n° de siret, on apprend plein de chose (durée d'existence, le nom etc etc) et souvent en recherchant avec le nom on retrouve des garages qui ont fermé successivement.
moi, c'est ma façon de faire

pour trouver la bonne occase, ça peut être long, beaucoup de magouilles, des prix qui ont flambées, des revendeurs non déclarés etc etc.
avant je partais voir une voiture en Belgique ou Luxembourg (jamais en Allemagne, ce sont des pros du compteur rajeunit, même si ça se fait partout), et presque toujours, je revenais avec, en 1 semaine maxi j'avais un véhicule.
pour le gamin, ça m'a pris plusieurs mois.

Oui en effet c est pas évident. Merci comme toujours pour ton aide précieuse. Pour l espace il a 180000 en essence, sa me semble beaucoup ? J avais également vu un autre espace long à 120000 km, je l avais poster au dessus, 'on m'a dit non trop de frais, mais je ne sais pas pourquoi. Il a les carte qui déconne mais sa ne me gêne pas car j ai déjà fait réparer celle de l espace et idem moteur de vitre j ai le même soucis.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3092203063

Je te repose l annonce si tu peux me donner ton avis.

si c'est une carte main libre, attention le prix, si tu trouves encore quelqu'un capable de la faire
chez renault, elle n'est plus dispo, la dernière que j'ai vu sur ebay, elle était à 990€ sans la programmation, donc hors de prix, le gars qui a fait une clé pour la ds3 du gamin en a encore une pas loin de 400€ avec la prog, donc ça a un coût non négligeable.
et la radio qui ne fonctionne pas, on ne sait pas ce qu'il y a , ça peut être une bricole, comme ça peut vite €€€€
il y a le vernis sur l'aile, sur la porte conducteur, le cache serrure, et certainement d'autres choses non montrées, ça va vite faire monter le prix final

Merciii, en effet j aime bien le volume des véhicules type expert tepee et clone, mais c est encore très cher et déjà énormément de km, et quand je trouve, je ne sais pas si les motorisatiin sont ok

Comme celui-ci
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3092552016

le moteur en lui même est bon, mais il aura un fap à mon avis.
et peut être un peu juste en 90ch

- quand c'est un pro, fais aussi une recherche avec son n° de siret, on apprend plein de chose (durée d'existence, le nom etc etc) et souvent en recherchant avec le nom on retrouve des garages qui ont fermé successivement.
moi, c'est ma façon de faire

Pour l'anecdote, j'avais acheté un GLA 250 4wd
à un garage de renom sur Grenoble, ils ont un parc avec je ne sais combien de Porsche, à vue de nez au moins 5 milions d'euros sur le parking , bref du lourd.
Une fois le véhicule acquis mon épouse me demande pourquoi le rétroviseur central lorsque l'on conduit indique WE WS NW là je percute ce sont les points cardinaux en anglais!
Je fait un Carvertical , le véhicule est un import USA !
Je fait donc un check identique mais sur un site américain = le véhicule à été accidenté à New-York puis exporté en Pologne puis re-injecté sur le marché de Français ..
Je poussees recherches, Le véhicule était un véhicule de démo (mis à la vente avec 10 miles=démo) de la concession Mercedes de New-York. L'accident a eu lieu alors que le véhicule avait même pas 100km. Avec le vin j'ai même retrouvé l'annonce (avant l'accident) de la concession dans des pages en cache (voir dernière photo).

J'ai ramené le véhicule, ils sont tombés des nus m'expliquant qu'ils avaient acheté le véhicule dans un lot de reprises de la concession BMW de Grenoble.
Ils m'ont dit tout les voyant sont au rouge ! Ils m'ont remboursé immédiatement mes 25.000€.

Comme quoi.... Je leurs ai remis les rapports et leur ai fait grâce du prix payé pour les rapports ainsi que le carburant, l'autoroute et la gêne occasionné.
Bref j'ai perdu des sous, fait intéressant, les polonais avaient quand même réussi à changer le compteur, puisque plus en milles mais en km (compteur à aiguille). Bref on comprend où passent les pièces des véhicules volés chez nous...
J'avais contacté la compagnie d'assurance US, ils m'ont dit que si je n'étais pas impliqué dans l'accident ils ne pouvaient pas me communiquer d'éléments, car quand on regarde les documents si Mercedes ne l'a pas réparer c'est qu'il a du prendre cher! et si un gars l'achéte pour l'envoyer en Pologne c'est qu'il à pas du le payé bien cher; ça craint.... Fin de l'histoire.

Si un véhicule vous plaît vraiment, prenez le VIN en photo (en bas du parebrise coté conducteur) et faites des recherches, ça m'a servit de leçon.

guilhem a écrit : Hier, 01:58 - quand c'est un pro, fais aussi une recherche avec son n° de siret, on apprend plein de chose (durée d'existence, le nom etc etc) et souvent en recherchant avec le nom on retrouve des garages qui ont fermé successivement.
moi, c'est ma façon de faire

Pour l'anecdote, j'avais acheté un GLA 250 4wd
à un garage de renom sur Grenoble, ils ont un parc avec je ne sais combien de Porsche, à vue de nez au moins 5 milions d'euros sur le parking , bref du lourd.
Une fois le véhicule acquis mon épouse me demande pourquoi le rétroviseur central lorsque l'on conduit indique WE WS NW là je percute ce sont les points cardinaux en anglais!
Je fait un Carvertical , le véhicule est un import USA !
Je fait donc un check identique mais sur un site américain = le véhicule à été accidenté à New-York puis exporté en Pologne puis re-injecté sur le marché de Français ..
Je poussees recherches, Le véhicule était un véhicule de démo (mis à la vente avec 10 miles=démo) de la concession Mercedes de New-York. L'accident a eu lieu alors que le véhicule avait même pas 100km. Avec le vin j'ai même retrouvé l'annonce (avant l'accident) de la concession dans des pages en cache (voir dernière photo).

J'ai ramené le véhicule, ils sont tombés des nus m'expliquant qu'ils avaient acheté le véhicule dans un lot de reprises de la concession BMW de Grenoble.
Ils m'ont dit tout les voyant sont au rouge ! Ils m'ont remboursé immédiatement mes 25.000€.

Comme quoi.... Je leurs ai remis les rapports et leur ai fait grâce du prix payé pour les rapports ainsi que le carburant, l'autoroute et la gêne occasionné.
Bref j'ai perdu des sous, fait intéressant, les polonais avaient quand même réussi à changer le compteur, puisque plus en milles mais en km (compteur à aiguille). Bref on comprend où passent les pièces des véhicules volés chez nous...
J'avais contacté la compagnie d'assurance US, ils m'ont dit que si je n'étais pas impliqué dans l'accident ils ne pouvaient pas me communiquer d'éléments, car quand on regarde les documents si Mercedes ne l'a pas réparer c'est qu'il a du prendre cher! et si un gars l'achéte pour l'envoyer en Pologne c'est qu'il à pas du le payé bien cher; ça craint.... Fin de l'histoire.

Si un véhicule vous plaît vraiment, prenez le VIN en photo (en bas du parebrise coté conducteur) et faites des recherches, ça m'a servit de leçon.

Bonjour et merci pour ces informations essentielles.
Quand tu prend le Vin, ou lance tu une recherche ensuite pour vérifier ?

Belle journée