mon nouveau camion blanc

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camion rouge
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

merci Eric !
la seule modif effectuée : recuperer le morceau de plastique en coupelle sous le volant d'origine et la fixer au nouveau avec 2 petites vis pour l'arret automatique du clignotant !
5 mn de bricolage !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

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juste faire un trou pour loger l'ergot de positionnement...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

salut
des news de mon blanc:
ce matin, je suis allé chez un ami (qui a hebergé l'Albertville quelques jours!) boire un café...
au retour, mon indicateur de t° s'est mis a faire des aller/retours entre le 2eme et le 3eme trait !
sans raison !!
exemple :
je monte une cote, la t°monte ...et avant le sommet,elle descend !!!
je roule sur du plat (sic!) pareil !!!
je subodore un jdc...ou un probleme de pompe a eau...ou un calorstat qui ne s'ouvre pas bien...
fais ch.er ! a part cette m..de, mon camion fonctionne tres bien !
j'ai meme reussi a baisser ma conso moyenne en dessous des 7l/100 :c'est pas le moment qu'il me lache !!!
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Grizzly Sauvage
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Salut,

Il y a des jours comme ça!!! :(

si tu n'a pas de trace de mayo sur la jauge ou bouchon d'huile, je penserai plus au calorstat, c'est mon avis personnel! :wink:
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983

DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

La vitesse 4 est en direct normalement.

Pour la 3,c'est un relais fusiblé sous la planche de bord pour moi ;)
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

Espace II de julien.b

Mon AS3 RD 125

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Davidrwt
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Davidrwt »

Salut Dan,
Désolé
Je pense pas un jdc, regarde si tu a de la pression dans le bocal de liquide de refroidissement.
Sinon, oui va voir ton calorstat et où pompe à eau.
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camion rouge
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

ok
je vous suis !
je commande un calorstat dès ce soir !
j'ai une pompe a eau d'occase en tres bon etat sous la main, je vais faire l'echange !
malheureusement , la pluie est prevue ces jours ci ...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Pour la pompe a eau, si tu veux savoir si elle fonctionne toujours, quand tu changera le calorstat, sans rebranché la durite et sans calorstat, tu met un coup de démarreur (2 à 3 secondes max) et tu vois si du liquide à était expulsé par la durite, ça te donnera une idée visuel si elle pousse ou non l'eau dans le circuit :wink:
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

Calorstat neuf acheté aujourd'hui : 17€20 en boutique a Ganges
Si pas de pluie: demain je le change !
C'est pas gagné on est le seul departement en vigilance orange !
Episode cevenol qui disent !
En gros , ça veut dire grosses grosses pluies !!!
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Davidrwt »

camion rouge a écrit :Calorstat neuf acheté aujourd'hui : 17€20 en boutique a Ganges
Si pas de pluie: demain je le change !
C'est pas gagné on est le seul departement en vigilance orange !
Episode cevenol qui disent !
En gros , ça veut dire grosses grosses pluies !!!
Salut dan,
Je vient de voir ca aussi, bon courage.
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Message non lu par pontiac »

Salut Dan

N'oublies pas les 2 petits trous opposés... cela sauve un JdC :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

tu as raison Thierry !
malheureusement, je pense que le JDC est en train de ceder...
comme dit plus haut, a chaque fois que je roule a regime elevé, j'ai des problemes de T°
je commence deja par eliminer les causes eventuelles , et si pas de resultats, j'envisagerai le remplacement dudit jdc...
un petit detail : a l'emplacement du calorstat, sur la canalisation en alu,c'est badigeonné de joint bleu!
le hic, c'est que je ne vois pas l'interet de ce joint !
bricolage (massacre!)de l'ancien proprio ?
n'oublions pas que ce camion etait a vendre pour pieces !
est ce que ça vaut le coup d'investir dans un vehicule qui a autant été maltraité ?
Mon reve : trouver un camion comme celui de Remy62 avec un moteur quasi neuf !
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Message non lu par pontiac »

camion rouge a écrit :tu as raison Thierry !
malheureusement, je pense que le JDC est en train de ceder...
comme dit plus haut, a chaque fois que je roule a regime elevé, j'ai des problemes de T°
je commence deja par eliminer les causes eventuelles , et si pas de resultats, j'envisagerai le remplacement dudit jdc...
un petit detail : a l'emplacement du calorstat, sur la canalisation en alu,c'est badigeonné de joint bleu!
le hic, c'est que je ne vois pas l'interet de ce joint !

bricolage (massacre!)de l'ancien proprio ?
n'oublions pas que ce camion etait a vendre pour pieces !
est ce que ça vaut le coup d'investir dans un vehicule qui a autant été maltraité ?
Mon reve : trouver un camion comme celui de Remy62 avec un moteur quasi neuf !
Sur la demie coque ?
Il y a bien un joint ici... celui qui est SUR le calorstat

:idea: :arrow: Le gars a au moins remis un calorstat :?: ou calorstat sans son joint :?:

Surprise au démontage... suspens...
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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et le suspens va durer...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Salut,

Si tu a un début de jdc du devrais déjà avoir les symptôme de mayonnaise? a tu regarder la jauge ou le bouchon d'huile?

Bizarre ce joint bleu, normalement y en à pas besoin, le calorstat a son propre joint et ça suffi...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

salut Brun's
pas forcement de mayonaise !
sur le dtv, le jdc est totalement HS et je n'ai pas de mayo du tout !
sur le blanc, je verifie regulierement mon niveau d'huile et je n'ai aucune mayo non plus !
peut etre est ce du au taux de compression du td qui est tres elevé ?
a chaque fois c'est une surpression dans le circuit de refroidissement !
pour le joint bleu, je pense comme Thierry que je joint du calorstat doit etre absent...
suspens...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Ok, ,j'espère que c'est du a ton calorstat!

effectivement j'ai fait les 2 petit troues dans le calorstat comme la fait pontiac et je trouve qu'il y a moins de pression dans le circuit, par contre pour le chauffage, ça met beaucoup plus de temps a arrivé dans l'habitacle (dans mon cas bien sur) :wink:
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

ça me semble assez logique (pour le chauffage !)
le ldr circule en permanence vers le radiateur au lieu d'attendre une certaine t° !
les durits metal qui vont vers le chauffage ne beneficient plus de l'exclusivité jusqu'au moment de l'ouverture du calorstat ...
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Message non lu par pontiac »

...

Tout dépend aussi de la taille des trous... 2 de 1 ou 1.5mm suffisent ( ce que j'ai fait sur les miens jusqu'à maintenant )

Depuis que j'ai le RT c'est vrai que j'ai moins de chauffage que sur le Cyclade...

Mais çà c'est de ma faute... j'ai viré le by-pass qu'il y avait dans la durite reliant les 2 tubes métal :roll:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par EAime »

camion rouge a écrit :tu as raison Thierry !
malheureusement, je pense que le JDC est en train de ceder...
comme dit plus haut, a chaque fois que je roule a regime elevé, j'ai des problemes de T°
je commence deja par eliminer les causes eventuelles , et si pas de resultats, j'envisagerai le remplacement dudit jdc...
un petit detail : a l'emplacement du calorstat, sur la canalisation en alu,c'est badigeonné de joint bleu!
le hic, c'est que je ne vois pas l'interet de ce joint !
bricolage (massacre!)de l'ancien proprio ?
n'oublions pas que ce camion etait a vendre pour pieces !
est ce que ça vaut le coup d'investir dans un vehicule qui a autant été maltraité ?
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

Un V6 neuf alors !!!
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Message non lu par Grizzly Sauvage »

pontiac a écrit :...

Tout dépend aussi de la taille des trous... 2 de 1 ou 1.5mm suffisent ( ce que j'ai fait sur les miens jusqu'à maintenant )

Depuis que j'ai le RT c'est vrai que j'ai moins de chauffage que sur le Cyclade...

Mais çà c'est de ma faute... j'ai viré le by-pass qu'il y avait dans la durite reliant les 2 tubes métal :roll:

......

J'ai lu que c'était 2 troues de 2mm, ce que j'ai fait! ça ira très bien pour cet été, le prochain je ferais 2 de 1mm ou 1 seul de 2mm :wink:
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Message non lu par pontiac »

Grizzly Sauvage a écrit :
pontiac a écrit :...

Tout dépend aussi de la taille des trous... 2 de 1 ou 1.5mm suffisent ( ce que j'ai fait sur les miens jusqu'à maintenant )

Depuis que j'ai le RT c'est vrai que j'ai moins de chauffage que sur le Cyclade...

Mais çà c'est de ma faute... j'ai viré le by-pass qu'il y avait dans la durite reliant les 2 tubes métal :roll:

......

J'ai lu que c'était 2 troues de 2mm, ce que j'ai fait! ça ira très bien pour cet été, le prochain je ferais 2 de 1mm ou 1 seul de 2mm :wink:
J'avais écrit 2 trous de 2mm ? j'devais pas être au top ce jour là :!: :roll:

Effectivement c'est bien 1 trou de 2mm ou 2 trous de 1mm
L’idéal c'est 2 trous & de les faire en opposé avec l'un des 2 en haut => purge automatique ainsi
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par Grizzly Sauvage »

pontiac a écrit :
Grizzly Sauvage a écrit :
pontiac a écrit :...

Tout dépend aussi de la taille des trous... 2 de 1 ou 1.5mm suffisent ( ce que j'ai fait sur les miens jusqu'à maintenant )

Depuis que j'ai le RT c'est vrai que j'ai moins de chauffage que sur le Cyclade...

Mais çà c'est de ma faute... j'ai viré le by-pass qu'il y avait dans la durite reliant les 2 tubes métal :roll:

......

J'ai lu que c'était 2 troues de 2mm, ce que j'ai fait! ça ira très bien pour cet été, le prochain je ferais 2 de 1mm ou 1 seul de 2mm :wink:
J'avais écrit 2 trous de 2mm ? j'devais pas être au top ce jour là :!: :roll:

Effectivement c'est bien 1 trou de 2mm ou 2 trous de 1mm
L’idéal c'est 2 trous & de les faire en opposé avec l'un des 2 en haut => purge automatique ainsi
Pas grave, ça sera pour le prochain! :wink: (pour l’hiver prochain!)
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Re: mon nouveau camion blanc

Message non lu par camion rouge »

a 10 ou15€ la piece, on va pas faire les radins !!!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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