Passion Espace Club

Merci Dom89, en fait j'avais déjà commandé le tube en avance dès que j'ai détecté la fissure. J'ai réussi à le trouver en pièce d'origine Renault (7700110164) sur un site en Allemagne.
Je n'avais pas réussi à le démonter avant de déposer le tube de descente d'échappement.

Il ne me reste plus qu'à remonter tout ça.

Bonsoir le forum,

Le remontage a progressé légèrement aujourd'hui : j'ai remis en place l'amortisseur gauche et le soufflet de crémaillère.

Grace à mon petit entonnoir et le soufflet extensible, je n'ai pas eu à démonter la biellette :
Il faut bien graisser et ne pas avoir peur de tirer sur le soufflet, j'ai aussi utilisé un tournevis un peu comme un démonte pneus pour que le soufflet puisse passer le coude.

Le collier Rilsan du coté gros diamètre est assez difficile à mettre en place par manque d'accès : j'ai retroussé l'extrémité du soufflet sur le collier d'environ 1 cm avant de pouvoir le mettre en place et serrer le collier.

Bonjour tout le monde,

Quelques nouvelles des travaux de maintenance, qui n'ont repris que dernièrement après une longue période d'arrêt car il a été très difficile de remettre le roulement AVG dans son logement.
La difficulté majeure a été due au fait que celui-ci se mettait de travers car les gorges des circlips sur la bague extérieure se plantaient dans les parois du logement du roulement.
J'ai dû demander de l'aide pour faire remettre ce roulement en place.

Suite à cet épisode qui m'a dissuadé de changer le roulement AVD, j'ai repris les travaux et le remontage, voici quelques photos :

Bonjour tout le monde,

Le remontage continue...doucement mais sûrement

Avec un collecteur d'admission nettoyé, j'ai aussi remis une vanne EGR propre, mais je me demande si c'est bien judicieux de recommencer à encrasser tout ça ?
J'espère que ça m'aidera à passer l'antipollution du CT mais je ne suis pas sûr de la pertinence pour le long terme, avez-vous un avis sur la question ?

A l’époque sur mon 2.2dt sur ma laguna,j’avais fermé mon egr pour être tranquille,jamais eu de soucis au ct.

Après pour la pollution j’avais utilisé le facom décalamine moteur sur mon Picasso hdi pollué donc hors norme et franchement même le gars du ct était blousé!

Sa marche très bien si on tire vraiment sur les 1et 2eme rapport bien à chaud.

@+yacine.