Passion Espace Club

Bon si je dis des conneries vous me le dites tout de suite
1 démonté le visco
2 le nettoyer impeccable
3 si il n’a pas de fuite le pesé au milligramme prêt pas la peine
4 percé deux trou les taraudé pas gaz vis conique étanche
5 faire un system de tuyauterie et faire circulé du dégraissant sous ultrason « si c’est possible » pas la peine
6 une fois vide et propre le pesé en ajoutant les bouchon pour refermé le zouzou
7 ajouté l’huile qu’il manque
8 refermé
9 faire une petite prière

Question savez vous ou il faut percé ?

Bonjour :roll!:
C'est quoi le but du jeu
Et puis je ne connais pas trop de balances au milligramme sur des gros poids

m...e j'ai pas penssé a ca y a bien une solution genre pharmacien
si non le but du jeux c'est 1800 euros d'economie car le mien est en fin de vie quant je braque un peut trop dans les maneuvre tout se vérouille
donc en attendant je vais enlevé l'arbre de transmition.
pesé de peinture tres préssis

Ok merci pour l'info, modifie ton titre pour le rendre plus explicite

merci pour ton esprit critique

Nous sommes là pour cela, faire avancer le schmilblick

Pharmacien ou peintre en carrosserie.

ou service du courrier au boulot

Ou pédiatre... -> pèse bébé !... OK c'est pas nickel propre et suis pas sur qu'il soit d'accord..

..... avec toutes vos propositions de pesée vous êtes bien loin du milligramme demandé par lhorna

Centigramme ce sera déjà bien non
car avec les deux trou dans le visco déterminé le poid de matiere en moins
Par contre hier en discutant avec un gars au travaille, il ma expliqué que sur les voiture plus récente on peut faire varier le couple en modifiant la pression interne donc ce serait bien de fixé une valve au visco pour faire varier le couple et avoir pile poil ce que l’on veux
c'est peut etre ca le secret du visco coupleur
bon je dit tout cela mais ce sera pas avant 5 mois que je pourrais m’y mettre

[quote="pontiac";p="77043"]Ou pédiatre... -> pèse bébé !... OK c'est pas nickel propre et suis pas sur qu'il soit d'accord..[/quote]

Non balance pédiatrique au grammes ou par 10 grammes ... j'en ai assez utilisé au boulot

si non mis a part la pesé " peut etre avec une bonne vielle balance romaine super ralongé et monté sur palier roulement "
vous en pensez quoi de ma méthode de réparation ?

Les balances de peintres sont les même que les pharmaciens, reste à voir si le poids du visco passe dessus.
On m'a expliqué le principe du visco et tout est dans le volume de la bulle d'air qui reste dedans. Reste à trouver la qualité de l'huile? huile silicone mais laquelle?

[quote="romop36";p="77171"]
Les balances de peintres sont les même que les pharmaciens, reste à voir si le poids du visco passe dessus.
On m'a expliqué le principe du visco et tout est dans le volume de la bulle d'air qui reste dedans. Reste à trouver la qualité de l'huile? huile silicone mais laquelle?
[/quote]

J'ai regardé un article sur le dorfbrunnergarage, il a une machine pour remplir les visco : un tour avec mesure du couple. Je ne pense pas que la pesée super precise soit utile le remplissage depend trop de la qualité d'huile..

Je ne comprends pas votre motivation a
impliquer le visco en priorité....? En guise
d'eco c'est avec un visco dans le sac
que sa va ce finir. Pour commencer ce
n'est pas de l'huile mais un liquide a base
de silicone. Ensuite si justement il est
hermètique c'est pour éviter toutes
poussières.... Les transrnission intégrale
actuelle pilotes n'intégré pas de visco
c'est le diff a glissement limité du pauvre!
Seule les SUV prennent ce genre de
chose. Il faudrait plutôt contrôler
l'intégralité des silent bloc pour vérifier si
leurs usure n'est pas responsable d'un
défaut d'alignement ... Puis le flèctor est
lui aussi sûrement responsable enfin
incriminer le visco en premier c'est
dommage et forcément chers.

oui mais quant tu a deux visco hs comme moi tu a un peut les boules et si je trouve la combine pour en refaire un bin ca fera au minimum 1500 boules d'economies d'ou la motivassion :-p

Mais comment conclues tu qu'ils sont HS
c'est un professionnel qui te la diagnostiqué?

bin c'est simple quant il est totalement verouillé il est HS plus de glissement du tout

lorsque tu mets ton auto sur chandelle et que tu tourne une roue avant, les autres ce mettent a tourner ?

sinon tu as essayer de trouver un revendeur de visco a l'internationnal car vu qu'un quaif de qualite nettement supperieur peut se trouver a 1200 un simple visco....

oui j'ai un 4X4 permanant je l'ai d'ailleurs passé en 4X2 très facile a faire dévissé les 4 vis de 11 a l'arrière de l'arbre et tiré vers l'arrière
Pour info j'ai vidangé le pont et la boite c'est limaille land
Pour limité les dégâts j'ai collé des aimant fort sur les deux bouchons et je referais la vidange bientôt pour voir si ca s'aggrave si non la boite siffle un peut moins et les vitesse passent mieux
Donc non seulement mon visco est mort mais il mangeait la boite et le pont
Dire le gars qui me l'a vendu m'avais assuré que les vidanges avais été faites

Pour info pour remplir la boite un tuyau et un entonnoir et pour le pont retiré la roue de secours ca se remplis par l’arrière avec un tuyau et un entonnoir et beaucoup de patience
Si t’a un bon plan pour un visco neuf je suis intéressé vas y fait pété le lien

tout les pilotes de quadra en veulent, du lien!

salut a tous
voila j'ai ouvert le truc et l'huile de silicone c'est transformé en colle noir on dirait plutôt du sicaflex
pour la partie mécanique rien d'abimé mis a part des marque de friction sur les disque

bon maintenant je sais ou découpé pour pouvoir soudé des bride et peut être réparer
si quelque a un visco en bonne état voir presque neuf si il pouvais faire le test une barre d'un mètre avec un poids d'un Kg au bout et me dire combien de temps il faut pour que le poids ce déplace de 20 Cm

Ben cela a du bien chauffer pour que l'huile cuise comme cela
Y a des vidanges prévues pour le visco normalement