Passion Espace Club

Salut à tous,

Je viens d'acquérir très récement un 2.0L RTE de 1997 et mon tachymètre se met de temps en temps à 0 km/h (pas top pour les radars...) et le compteur journalier ne fonction plus (normal).

J'ai trouvé les sujet https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=9176 mais comme il est résolu, j'en ouvre un autre pour avoir quelques infos. J'ai aussi trouvé celui-çi : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=8979

Il semble que mon problème puisse venir du capteur de vitesse ou du compteur.

Comment le contrôler ?

Si le capteur est défectueux et vu le prix de la réparation chez Reno, comment le remplacer ? -> Est-il soudé ou sur connecteur débrochable (sur capteur) ?

Quel est le prix de ce capteur en neuf (~40 € pour un DT) ?
-> Vaut-il mieux en acheter un neuf ou bien en récupérer à la casse (compatibilité éventuelle avec d'autres véhicules Renault ?)

J'ai pris note qu'une protection métallique est désormais posée pour le protéger.

Et dernière question, lorsque le tachymètre est à 0, le voyant défaut électronique s'allume, est-ce lié ou j'ai aussi un autre problème ?

Merci de vos réponses.

Slts,
Ludo

Salut,

Je remonte mon post pour dire que j'ai peut-être trouvé l'origine de ma panne de capteur de vitesse.

Après quelques kms (!) de parcourus, voici le symptôme :

-> Le capteur se met à 0 lorsque le moteur est chaud, mais de façons aléatoires, quelque soit la vitesse.

En cherchant un peu sur le net pour trouver quelques docs pour mon véhicule, j'ai trouvé des infos sur un logiciel appelé AUTODATA. je ne sais pas si vous connaissez.

Dans ce logiciel (très complet au passage, mais protégé par copyright), on retrouve des infos sur beaucoup de véhicules de toutes marques et quand je fais la sélection pour mon modèle, je trouve dans la partie "DATA news", une info concernant une panne de capteur de vitesse et mon fameux soucis de voyant problème électrique moteur.

Je cite :

Problème :
. Tachymètre irrégulier
. Lampe témoin d'affichage des défauts moteurs s'allume

Cause :
. Le faisceau de câble moteur frotte sur la conduite de pression ou sur la patte de support climatisation

Solution :
. Modifier la patte support
. Réparer et repositionner le faisceau endommagé

Avec une petite illustration :

[img:cea4639198]http://blocos27.free.fr/espace/Panne_Ca ... esse01.jpg[/img:cea4639198]


J'ai donc regardé mon faisceau et en effet, la gaine est fondue à cet endroit, et certains fils sont à nu à l'intérieur. Le faisceau frotte bien sur la conduite (partie métallique).

Je vais voir pour réparer et prendre des photos en même temps

Je vous tiens au courant (!) pour savoir si la panne est bien celle-ci.

A+
Ludo

je tiens à te remercier ludospace pour avoir donné suite et solution à ton problème!
car trop de monde soulève leur question, trouve une solution ou pas, et bye la compagnie...

encore merci à toi....
Patrick

edit: les photos on adore ça!

Merci pour les nouvelles
Pour Autodata, très bon logiciel et complet pour toutes marques

Merci pour cette réponse qui ne tardera pas à devenir un post it

[quote:91f71de6bb="Pilou29";p="82594"]Merci pour cette réponse qui ne tardera pas à devenir un post it [/quote:91f71de6bb]


Je le crois aussi !!!!!

En tous cas, merci du retour, c'est rare ces temps-ci !!!

Re,

Pour le retour, je viens chercher de l'aide ici, donc c'est normal que je fournisse des infos lorsque j'en ai. Ca s'appelle le partage

Bon sinon, pour le problème cela ne vient pas de là, car j'ai vérifié la connectique sous la gaine mais aucun fil détérioré, pensais pourtant en avoir vu ce midi mais j'ai mal vu avec le cambouis !!! (choux blanc )

J'ai quand même fait les photos qui vont bien :

La prise de vue du faisceau incriminé :

[img:a8332b43b7]http://blocos27.free.fr/espace/Faisceau_002.jpg[/img:a8332b43b7]

[img:a8332b43b7]http://blocos27.free.fr/espace/Faisceau_003.jpg[/img:a8332b43b7]

[img:a8332b43b7]http://blocos27.free.fr/espace/Faisceau_004.jpg[/img:a8332b43b7]

Cela ne règle pas mon problème (toujours mon soucis même en éloignant le faisceau), mais ça peut servir à d'autres.

Ce n'est pas encore pour maintenant le POST-IT

Mais j'y travaille.

A+
Ludo

il y a peut être quand même un fil de cassé à l'intérieur!

au dessus c'est un tuyau de clim?
[u:e1653c245a]HS[/u:e1653c245a] c'est quoi au juste ce logiciel AutoData?

edit: et la où c'est entouré en rouge, c'est pas abimé? on voit mal!

C'est le tuyau de clim effectivement (reconnaissable avec sa petite boite métallique sur la durit )
Pour Autodata, c'est une sorte de super Dia..gys toutes marques, mais un petit lien vaut mieux qu'un long discours :"Autodata démo"

j'ai édité au dessus.... il n'y a pas une détérioration de la gaine juste après? (entouré en rouge)
ou c'est du scotch noir

Je dirais plutôt l'adhésif de fermeture de fin de gaine ou de jonction.
Ludospace pourra nous le confirmer

Hello,

Je confirme que c'est bien de l'adhésif entouré en rouge.

Je viens de faire aujourd'hui 2 x 300 kms avec l'espace et le tachymètre a merdouillé pendant seulement 30 kms ce matin, au bout de 150 kms, puis il s'est remis à fonctionner. Le retour s'est fait sans aucune panne.

Je vais tout de même vérifier entièrement le faisceau pour voir si un fil n'est pas détérioré quand même.
Pour le moment, je l'ai fixé avec un collier plastique de façon à ce qu'il ne touche plus du tout la conduite, afin de voir si c'était le frottement qui était en cause.

Par contre, je n'ai eu aucun défaut avec le témoin d'affichage des défauts moteurs, alors que sur des distances plus petites, j'en ai déjà eu.
J'ai peut-être résolu au moins un des problèmes du au frottement...

Je vous tiens au courant, dés que la météo est plus clémente (je n'ai pas d'abri pour bricoler ).

A+
Ludo

J'ai peut être raté un épisode, tu l'as changé le capteur ou pas
Mon compteur a foiré comme cela (un coup cela fonctionne, un coup pas ) ... il y a deux ans et c'était le capteur sur la boite... et cela n'est pas visible à l'Å“il, car cela peut aussi bien être le téton du capteur qui foire ou le joint qui est HS et qui laisse passer de l'huile dans la partie électrique du capteur.
Pour ma part, c'est un neuf que j'ai monté

Re,

[quote:54a7e185fa="pub2n";p="82741"]
J'ai peut être raté un épisode, tu l'as changé le capteur ou pas [/quote:54a7e185fa]
Non, je n'ai pas encore changé le capteur, car je voudrais éliminer toutes les solutions du type problème de câblage, avant de changer ce capteur.
Mais il va falloir que j'en achète un neuf pour être sûr (dommage, j'aime bien confirmer les pannes et les mettre en évidence, avant de changer des pièces).

A+