Passion Espace Club

A combien de km avez-vous changé vos amortisseurs?

Mon Espace à 130000km et sur route défoncée, elle pompe horriblement.
Je suis passé au même endroit avec une nouvelle Clio et c'était nettement mieux.

Je me demande s'il ne faut pas déjà les changer!

Bonjour,

quand j'ai acheté le mien à 127000km les amortisseurs étaient déjà bien fatigués, je viens de les changer à 172000km, c'est le jour et la nuit

Rien d'étonnant vu le poids de cette voiture, en particulier devant, et vu les contraintes en virage, que les amortos durent pas plus longtemps, de toute manière c'est une durée tout à fait dans la norme ceci dit.

Pour info, si vous voulez les changer vous-même, je vous conseille les Bilstein B4 que j'ai acheté sur le site www.pourchier.com (très très pro), c'est bien meilleur que des Monroe et mêmes les Renault pour bien moins cher

Bonsoir
@ Lolo1031, tu les a changé toi même

Salut Lolo,

Ca te les a fait à quel prix ?

Merci.

154000 km d'origine. Pour l'instant pas de pb.

Bonjour à vous,

je les ai fait changés par un ami mécano, mais il m'a assuré qu'il n'y avait aucune difficulté sur cette génération d'Espace : Renault est revenu à des solutions techniques habituelles concernant les suspensions.

Sur les Espace 3 ou 2 je sais plus, il fallait un outil spécifique Renault pour démonter les amortos avant car c'est l'aile avant qui faisait office de coupelle supérieure...

J'ai moi-même démonté les garnitures du tableau de bord, ça m'a pris env. 15min sans aucun souci ni casse, juste en suivant la RTA et seulement 5 min à remonter

Sur le site www.pourchier.com, voici les prix au 31/03/09 et les références des Bilstein B4 à gaz qui j'ai montés (validés sur le catalogue Bilstein http://www.bilstein.de/cms_website/engl ... Catalogue/) :
Avant : VNE-C818 à 76,54 €/pièce soit 153,08 € les 2
Arrière : BNE-C819 à 59,20 €/pièce soit 118,40 € les 2
fdp : 11€
soit un total de 271,48 € TTC !!!

On est extrêmement loin des 800€ de Renault pour une qualité de pièces moins bonne en plus..

Voilà vous savez tout

C'est plus simple mais il faut déposer le TDB tout de même
Merci pour l'info de la simplicité ensuite

[quote="pub2n";p="81414"]C'est plus simple mais il faut déposer le TDB tout de même [/quote]
Non pas complétement juste les 2 petites garnitures de chaque coté. Ce qui fait peur à certains garages est le fait qu'il faille un cliquet avec une grande rallonge et avec l'angle le cliquet ne passe pas loin des vitres Je parle suivant ce que j'ai glané par çi par là car je ne les ai pas encore changés et çà ne sera pas demain mais j'aime me renseigner à l'avance.

Certains centre autos refusent effectivement peur d'éclater le pare brise selon eux...

Effectivement pas mal de garages non Renault et de centres autos refusent directement, pour le pare-brise, mais aussi parce qu'ils confondent avec l'Espace 2 ou 3 où il fallait un compresseur de ressort spécifique car les ressorts étaient directement compressés par l'aile (pas de coupelles supérieures)...

Sinon, comme je le disais plus haut : "J'ai moi-même démonté les garnitures du tableau de bord, ça m'a pris env. 15min sans aucun souci ni casse, juste en suivant la RTA et seulement 5 min à remonter "
Il n'y a vraiment aucune difficulté si on n'a pas 2 mains gauches et qu'on est un minimum précautionneux, il y a en tout quatre pièces plastiques de chaque côté à dégrafer, c'est vraiment pas la mort !

Moi j'ai remplacé les miens à 80000kms et ils étaient très fatigués.

Diagnostique au démontage: Arrière fatigué, mais avant complétement morts. Certes je tracte, mais c'est une fois par an pour environ 2000kms. 3x depuis que je l'ai....

Bref, c'est le jour et la nuit après changement, mais les nouveaux s'usent aussi vite que les anciens. Je la sens déjà ramolir, alors que je n'ai pas tracté depuis que je les ai changés. ( Je ne pouvais pas elle est toujours en panne !!!! )

Au prochain entretien je les changent!
Cette voiture devient tout à fait inconfortable!

J'ai roulé avec un Peugeot 806 de 10 ans et 120000km et c(est le jour et la nuit, la Peugeot étant nettement plus confortable.
Evidemment au contrôle technique, ils ne voient rien du tout.

Voilà à 135000km, j'ai changé les 4.
Et il était temps, plus aucune comparaison, mes amortos étaient vraiment mort.

lolo1031 a écrit :Bonjour à vous,

je les ai fait changés par un ami mécano, mais il m'a assuré qu'il n'y avait aucune difficulté sur cette génération d'Espace : Renault est revenu à des solutions techniques habituelles concernant les suspensions.

Sur les Espace 3 ou 2 je sais plus, il fallait un outil spécifique Renault pour démonter les amortos avant car c'est l'aile avant qui faisait office de coupelle supérieure...

J'ai moi-même démonté les garnitures du tableau de bord, ça m'a pris env. 15min sans aucun souci ni casse, juste en suivant la RTA et seulement 5 min à remonter

Sur le site http://www.pourchier.com, voici les prix au 31/03/09 et les références des Bilstein B4 à gaz qui j'ai montés (validés sur le catalogue Bilstein http://www.bilstein.de/cms_website/engl ... Catalogue/) :
Avant : VNE-C818 à 76,54 €/pièce soit 153,08 € les 2
Arrière : BNE-C819 à 59,20 €/pièce soit 118,40 € les 2
fdp : 11€
soit un total de 271,48 € TTC !!!

On est extrêmement loin des 800€ de Renault pour une qualité de pièces moins bonne en plus..

Voilà vous savez tout

Bonjour,

Je ne trouve pas les amortisseurs AV sur le site de Bilstein et il semble que pourchier ne fait pas/plus cette marque !

Question subsidiaire, comment estimer qu'il faille changer les amortisseurs ?

merci de vos lumières

Bonjour,

vous avez mal regardé
Sur Pourchier : http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... ubmit.y=13 (82.67 € /pièce au 19/05/12)
Sur le catalogue Bilstein : http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=140

Pour l'avant, c'est des VNE-C818 (avec un V) et l'arrière, c'est des BNE-C819 (avec un B), les deux sont à gaz, si vous inversez B et V, vous ne trouverez pas...

je relance un peu car les miens, 85.000 km, sont déjà fatigués !!

je pense à les remplacer prochainement, mais existe-t-il des amortisseurs "renforcés" ou réglables pour l'espace IV ??

sur les sites de ventes, le bilstein revient souvent

en tout cas, KONI ne fait le IV.

orval56 a écrit :je relance un peu car les miens, 85.000 km, sont déjà fatigués !!

je pense à les remplacer prochainement, mais existe-t-il des amortisseurs "renforcés" ou réglables pour l'espace IV ??

sur les sites de ventes, le bilstein revient souvent

Salut Vincent

J'en avais fait un sujet fort interessant sur un autre forum.

L'amortisseur 100% français Donerre très réputés dans le monde de la course ou compétition telle que le Dakar,WRC,24H du Mans...qu'il soit montés sur une moto,une voiture ou un camion voir autres engins fou ces amortisseurs sont fait pour durer et gagner
Sont a classer dans le très haut de gamme,car fait mains et sure mesure pour certaines catégories très précise.

J'ai personellement eut affaire avec eux concernant des renseignements sur un produit en étude (pour mon quad)
Des personnes très sympathique et disponible.

Qui dit haut de gamme dit cher...mais certainement possible pour Espace en tenant compte des caractéristiques du véhicule qu'ils peuvent te produire un amortisseur,sure mesure et surtout ultra durable et compétitif dans le confort.

PAR ICI

En éspérant avoir,un peu,répondu à ta question

Viarouge competition produit de très bons amortisseurs

RENAULT Espace 4
Année 03→
REF. AVANT V.01.1006.13
REF. ARRIERE V.01.1240.1279

Salut MR30,

tu as une idée du tarif des Viarouge et où les commander sur le net stp ?

En effet, j'ai mes arrières à changer bientôt (fuite de l'un des 2 Bilstein B4) et j'hésite du coup entre reprendre les Bilstein ou les Viarouges...

Merci d'avance.

Je n'ai pas vu le tarif sur le site.

Par contre le tarif des bilsteins est top aussi (en plus de la qualité du produit)

merci pour les liens
@lolo1031
tes amortisseurs bilstein ont tenu combien de temps (fuite) ?

Les miens sont d'origines et je sents bien que l'avant n'est plus correctement tenu, j'ai acheté des Sachs super touring pour 70€ les 2 sur oscaro.J'attend une bonne promo pour l'arrière.

@orval56 : de mémoire, je dirais environ 3 ans, c'est-à-dire à 25000km/an, environ 70000km seulement (mon Espace a été en panne pendant 3 mois, moteur cassé il y a 2 ans) !
Donc, pas des masses, surtout qu'en décembre dernier mon contrôleur technique m'avait dit apercevoir un début de fuite, mais comme il neigeait, voiture sale => pas certitude de fuite, donc pas de contre-visite

Faut dire que par chez moi, les "coussins berlinois", les nouveaux ralentisseurs carrés en plastiques rouges commencent à pulluler et ça arrange pas les choses (l'Espace enjambe presque en largeur)...

Tu comprends mieux maintenant pourquoi j'hésite...

Ca vaut quoi les Sachs ???
@GTSMan : tu es sûr que tu as bien les 2 pour 70€ car sur leur site c'est 141€ la paire... Comme il y a une rubrique "amorto à l'unité" et une autre "amorto à la paire", j'espère que tu ne t'es pas trompé... Tu les as reçus ?
Je dis ça car j'ai eu une mauvaise expérience avec eux avec un catalyseur à un prix super : résultat une fois la commande payée, un mail pour me dire "stock épuisé", j'ai dû gueulé au tél pour me faire rembourser de suite (ils voulaient dans 4 semaines !) et comme par hasard les 15 jours suivants le cata était toujours marqué en stock sur leur site malgré le fait qu'ils m'avaient parlé d'un délai de livraison supérieur à un mois...

Oui oui, je les ai reçu, 3 jours aprés, j'en ai bien eu 2 pour 70€ (68.23€ exactement), quand j'ai vu le prix (certainement une erreur), je les ai acheté tout de suite car c'est cadeau à ce prix.
Il est vrai que quelques jours aprés, c'était revenu à 141e la paire.
Les échos que j'ai eu de Sachs sont trés positifs.
Concernant Oscaro, j'ai eu quelques petits désagréments, mais en ce qui me concerne le service aprés vente a été excellent.