Romorantin 2009
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bon, sam...lke retour dimanche matin ?? comment ça s'est passé ??
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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[quote="Pachaa";p="87738"]Non, pas de Grand Espace présent.[/quote]
euh, sophie et olivier, ils ont un grand espace ...mais il était resté dehors
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ba, je résume :
je vous abandonne aprés l'apéro, les trucs bizarres au niveau éléctrique continuent...
(pour info : vitres électriques à l'arrière qui marchaient déjà plus, faiblesses dans les fermetures centralisées à droite, clignotant gauche capricieux, et elle démmarrait déjà plus au quart de tour...)
je décide de partir quand même...
quelques dizaines de kilomètres plus loin, je m'aperçois que si je met l'auto radio, il s'arrête lorsque j'accélère ou que je freine...
ben tant pis, on continuera sans musique
encore quelques dizaines de km plus tard, j'allume les phares... et là, par contre, c'est le moteur qui se met à brouter et veut caler... là ça devient moins drôle, d'un coup, et je comprend que je ne finirai pas la route de nuit...
Me voilà donc bloqué à Orléans sur un parking pour attendre le jour pour repartir. (Comme le matelas était installé dans l'espace, c'est pas bien grave...)
Je ne savais pas si je pourrai effectivement arriver jusqu'à chez moi dans ces conditions là... mais le plus prés possible c'était déjà bien... (il restait que 120 km)
Le dimanche matin, suis rentré sans encombres, mais avec plus aucun équipement électrique qui fonctionne... (pas de clignotants, et peut-être même pas de feu stop... j'aime pas ça...)
à l'heure qu'il est j'ai pas encore regardé d'où ça venait, mais je penche carrément du coté de l'alternateur qui ne recharge plus...
P.S. : Si, si, j'ai résumé, là
je vous abandonne aprés l'apéro, les trucs bizarres au niveau éléctrique continuent...
(pour info : vitres électriques à l'arrière qui marchaient déjà plus, faiblesses dans les fermetures centralisées à droite, clignotant gauche capricieux, et elle démmarrait déjà plus au quart de tour...)
je décide de partir quand même...
quelques dizaines de kilomètres plus loin, je m'aperçois que si je met l'auto radio, il s'arrête lorsque j'accélère ou que je freine...
ben tant pis, on continuera sans musique
encore quelques dizaines de km plus tard, j'allume les phares... et là, par contre, c'est le moteur qui se met à brouter et veut caler... là ça devient moins drôle, d'un coup, et je comprend que je ne finirai pas la route de nuit...
Me voilà donc bloqué à Orléans sur un parking pour attendre le jour pour repartir. (Comme le matelas était installé dans l'espace, c'est pas bien grave...)
Je ne savais pas si je pourrai effectivement arriver jusqu'à chez moi dans ces conditions là... mais le plus prés possible c'était déjà bien... (il restait que 120 km)
Le dimanche matin, suis rentré sans encombres, mais avec plus aucun équipement électrique qui fonctionne... (pas de clignotants, et peut-être même pas de feu stop... j'aime pas ça...)
à l'heure qu'il est j'ai pas encore regardé d'où ça venait, mais je penche carrément du coté de l'alternateur qui ne recharge plus...
P.S. : Si, si, j'ai résumé, là
- sam007
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Re: Romorantin 2009
Si on résume un peu, Hergé avait des visions prémonitoires...
ce weekend, ça donnait ça :
et ça aurait pu finir comme ça :
Mais on a laissé partir orval à pied
(toutes ressemblances avec des personnes existantes auraient été purement faites exprés, amplifiées, et exagérées par mes soins... )
ce weekend, ça donnait ça :
et ça aurait pu finir comme ça :
Mais on a laissé partir orval à pied
(toutes ressemblances avec des personnes existantes auraient été purement faites exprés, amplifiées, et exagérées par mes soins... )
- Satanas
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Re: Romorantin 2009
Excellent, enfin pour les photos de Tintin. Les chariottes ancêtre de l'espace Il est vrai qu'il a une ressemblance avec Vincent le joueur de grosse caisse, même la bouteille a la même forme (que la bouteille d'Orval pas de Vincent), il faut juste changer l'étiquette
Sinon effectivement ça sent l'alternateur boudeur
pour vos photos
Sinon effectivement ça sent l'alternateur boudeur
pour vos photos
Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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Re: Romorantin 2009
+1
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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[quote="sam007";p="87792"]ba, je résume :
je vous abandonne aprés l'apéro, les trucs bizarres au niveau éléctrique continuent...
(pour info : vitres électriques à l'arrière qui marchaient déjà plus, faiblesses dans les fermetures centralisées à droite, clignotant gauche capricieux, et elle démmarrait déjà plus au quart de tour...)
je décide de partir quand même...
quelques dizaines de kilomètres plus loin, je m'aperçois que si je met l'auto radio, il s'arrête lorsque j'accélère ou que je freine...
ben tant pis, on continuera sans musique
encore quelques dizaines de km plus tard, j'allume les phares... et là, par contre, c'est le moteur qui se met à brouter et veut caler... là ça devient moins drôle, d'un coup, et je comprend que je ne finirai pas la route de nuit...
Me voilà donc bloqué à Orléans sur un parking pour attendre le jour pour repartir. (Comme le matelas était installé dans l'espace, c'est pas bien grave...)
Je ne savais pas si je pourrai effectivement arriver jusqu'à chez moi dans ces conditions là... mais le plus prés possible c'était déjà bien... (il restait que 120 km)
Le dimanche matin, suis rentré sans encombres, mais avec plus aucun équipement électrique qui fonctionne... (pas de clignotants, et peut-être même pas de feu stop... j'aime pas ça...)
à l'heure qu'il est j'ai pas encore regardé d'où ça venait, mais je penche carrément du coté de l'alternateur qui ne recharge plus...
P.S. : Si, si, j'ai résumé, là [/quote]
.... quelle aventure qui se termine plutôt bien, désolé pour toi
.... un vieux mazout comme notre bon vieux J8S est un vrai + pour affronter ce type de panne ....
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P.S. : Si, si, j'ai résumé, là [/quote]
.... quelle aventure qui se termine plutôt bien, désolé pour toi
.... un vieux mazout comme notre bon vieux J8S est un vrai + pour affronter ce type de panne ....
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Re: Romorantin 2009
je viens de trouver un lien avec les photos du rasso de romorantin...
dommage...9 pages de belles photos, mais que trois clichés d'espace : dans le musée !
je crois que nous ne serons jamais des "matraciens" avec l'espace...
par contre les avantimes ont leur place...
re dommage
va comprendre
pour ceux qui veulent...c'est ICI
dommage...9 pages de belles photos, mais que trois clichés d'espace : dans le musée !
je crois que nous ne serons jamais des "matraciens" avec l'espace...
par contre les avantimes ont leur place...
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@Orval et Sam :
je pense que la différence, voire l'ostracisme (un peu fort, là quand même ) vient des chiffres de production et des parts de marché.
les Djet, 530, et autres Matra-Simca s'adressaient à des "niches" particulières, une production assez peu importante et sont encore plus peu nombreuses aujourd'hui.
Alors que l'Espace a été, est un véritable succès public. Malgré ses 25 ans, il y en a encore quasiment à tous les coins de rue, et je ne parle pas des III et des IV, phénomène qui n'existe pas avec l'Avantime (j'en ferais bien ma prochaine voiture - un vert par exemple)
Dans 25 ans, une fois que le nombre d'Espace en circulation aura rejoint le nombre des autres productions Matra en circulation, ce sera peut-être différent.
je pense que la différence, voire l'ostracisme (un peu fort, là quand même ) vient des chiffres de production et des parts de marché.
les Djet, 530, et autres Matra-Simca s'adressaient à des "niches" particulières, une production assez peu importante et sont encore plus peu nombreuses aujourd'hui.
Alors que l'Espace a été, est un véritable succès public. Malgré ses 25 ans, il y en a encore quasiment à tous les coins de rue, et je ne parle pas des III et des IV, phénomène qui n'existe pas avec l'Avantime (j'en ferais bien ma prochaine voiture - un vert par exemple)
Dans 25 ans, une fois que le nombre d'Espace en circulation aura rejoint le nombre des autres productions Matra en circulation, ce sera peut-être différent.
DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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c'est sur que c'est une vision autre et qui, comme l'espace' (lol) tient bien la route...
j'ai reçu, comme chaque président de club représenté, un cadeau : une bouteille de vin avec étiquette Matra (bon, je viens de la descendre et elle était très bonne) ainsi qu'un cadre souvenir de mai 2009.
sur ce cadre, 1.008.836 voitures construites par Matra. retire les 874.272 espace, il n'en reste que 134.594, soit 13,4% des voitures.
matra a vendu 86,6 % d'espace !
j'ai reçu, comme chaque président de club représenté, un cadeau : une bouteille de vin avec étiquette Matra (bon, je viens de la descendre et elle était très bonne) ainsi qu'un cadre souvenir de mai 2009.
sur ce cadre, 1.008.836 voitures construites par Matra. retire les 874.272 espace, il n'en reste que 134.594, soit 13,4% des voitures.
matra a vendu 86,6 % d'espace !
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Re: Romorantin 2009
voilà...
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Re: Romorantin 2009
Salut à tous.
Je suis rentré dimanche après midi.
Tranquille, après la bourse d'échange, on a continué de papoter avec Pilou29, et on a pris la route un peu avant midi. Ce qui fait que je suis arrivé à 15h00 à la maison.
Ceci dit, est-ce que quelqu'un pourrait rassembler les 2 topic concernant Romorantin.
D'avance merci.
Je suis rentré dimanche après midi.
Tranquille, après la bourse d'échange, on a continué de papoter avec Pilou29, et on a pris la route un peu avant midi. Ce qui fait que je suis arrivé à 15h00 à la maison.
Ceci dit, est-ce que quelqu'un pourrait rassembler les 2 topic concernant Romorantin.
D'avance merci.
Espace II 2.2i RN de février 1993 292000 kms (parti à la casse après 11 ans de bons et loyaux services)
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
Espace III 2.0 16S BVA Privilège de novembre 2000 (il a enfin repris la route) 211360 kms
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
Espace III 2.0 16S BVA Privilège de novembre 2000 (il a enfin repris la route) 211360 kms
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Re: Romorantin 2009
Tiens, je suis en train de penser à un truc.
A Romorantin, j'ai vu que les sièges en cuir des Espaces II avaient des accoudoirs à l'avant.
Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?
A Romorantin, j'ai vu que les sièges en cuir des Espaces II avaient des accoudoirs à l'avant.
Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?
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R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
Espace III 2.0 16S BVA Privilège de novembre 2000 (il a enfin repris la route) 211360 kms
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Re: Romorantin 2009
[quote="david58";p="87919"]Tiens, je suis en train de penser à un truc.
A Romorantin, j'ai vu que les sièges en cuir des Espaces II avaient des accoudoirs à l'avant.
Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?[/quote]
si c'est sur le "orange", ce sont des sièges d'espace III
sinon, sièges d'un "magellan" avec accoudoirs
et un autre dont pontiac se fera un plaisir de citer
A Romorantin, j'ai vu que les sièges en cuir des Espaces II avaient des accoudoirs à l'avant.
Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?[/quote]
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Re: Romorantin 2009
[quote="orval56";p="87923"][quote="david58";p="87919"]Tiens, je suis en train de penser à un truc.
A Romorantin, j'ai vu que les sièges en cuir des Espaces II avaient des accoudoirs à l'avant.
Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?[/quote]
si c'est sur le "orange", ce sont des sièges d'espace III
sinon, sièges d'un "magellan" avec accoudoirs
et un autre dont pontiac se fera un plaisir de citer[/quote]
Salut,
Les II qui ont des sièges avec accoudoirs sont les séries Magellan ( 1 point Vincent.. ) Helios et Grand Ecran...
Il y a aussi les gammes comme les RXE et les autres séries limitées mais c'était en option à l'époque ... ( plus rare.. )
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Existent ils des accoudoirs pour les sièges en tissus comme les miens ?[/quote]
si c'est sur le "orange", ce sont des sièges d'espace III
sinon, sièges d'un "magellan" avec accoudoirs
et un autre dont pontiac se fera un plaisir de citer[/quote]
Salut,
Les II qui ont des sièges avec accoudoirs sont les séries Magellan ( 1 point Vincent.. ) Helios et Grand Ecran...
Il y a aussi les gammes comme les RXE et les autres séries limitées mais c'était en option à l'époque ... ( plus rare.. )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Romorantin 2009
Merci pour la réponse.
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et aussi le mdèle "champs élysées", mais je crois que c'est en suisse
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[quote="orval56";p="87985"]et aussi le mdèle "champs élysées", mais je crois que c'est en suisse[/quote]
Oui je te confirme... en France c'est.... Drucker !!....
Oui je te confirme... en France c'est.... Drucker !!....
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[quote="Skybh";p="88026"]Tres belles photos!!
ça devait être bien et quelques modèles spéciaux...:p
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Mais c'est un très joli espace![/quote]
tableau de bord de R18, c'est un modèle de présérie, il porte le n° 4 (T000004) et est le premier a être équipé d'une clim.
en fait c'est sur ce modèle de de présérie qu'a été monté après chaine la clim chez un spécialiste.
de plus il a encore les sièges de "11" 3 portes avec un système de basculement...
il appartient à celui qui a mis au point l'espace (réglages)
ça devait être bien et quelques modèles spéciaux...:p
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de plus il a encore les sièges de "11" 3 portes avec un système de basculement...
il appartient à celui qui a mis au point l'espace (réglages)
Dernière modification par orval56 le 03 juin 2009, 00:35, modifié 1 fois.
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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ça devait être bien et quelques modèles spéciaux...:p
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Mais c'est un très joli espace![/quote]
tableau de bord de R18, c'est un modèle de présérie, il porte le n° 4 (T000004) et est le premier a être équipé d'une clim.
en fait c'est sur ce modèle de de présérie qu'a été monté après chaine la clim chez un spécialiste.
de plus il a encore les sièges de "11" 3 portes avec un système de basculement...
il appartient à celui qui a mis au point l'espace (réglages) et était immatriculé avant 1985 RN 92...vous voyez lequel ???[/quote]
Oui, moi ce qui m'a sauté aux yeux, c'est les compteurs de Renault 11
J'ai d'autres photos que j'avais trouvé sur internet, je pense que c'est le même modèle alors (T000004):
On remarquera les sièges de Renault 11 Turbo sur la 2ème image
ça devait être bien et quelques modèles spéciaux...:p
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Mais c'est un très joli espace![/quote]
tableau de bord de R18, c'est un modèle de présérie, il porte le n° 4 (T000004) et est le premier a être équipé d'une clim.
en fait c'est sur ce modèle de de présérie qu'a été monté après chaine la clim chez un spécialiste.
de plus il a encore les sièges de "11" 3 portes avec un système de basculement...
il appartient à celui qui a mis au point l'espace (réglages) et était immatriculé avant 1985 RN 92...vous voyez lequel ???[/quote]
Oui, moi ce qui m'a sauté aux yeux, c'est les compteurs de Renault 11
J'ai d'autres photos que j'avais trouvé sur internet, je pense que c'est le même modèle alors (T000004):
On remarquera les sièges de Renault 11 Turbo sur la 2ème image