Passion Espace Club

Tout est dans le titre. Une distribution faite chez Norauto avec une kit distrib de chez SKF.

Une facture de 389.70€ (pièces et main d'oeuvre) pour un moteur 2.0L 16s moi je dis bravo ... la tarif Renault m'ayant fait fuir en courant

Voilà, c'est satisfaisant, donc je voulais le signaler

bonjour a tous
dans le devis, celui ci est il detaille pour voir la comparaison ,car j'ai fais la mienne i ly a 3 semaines avec changement de la poulie dephaseur et devis de 756 euros(facture 810 euros) merci pour ta reponse
etienne

J'ai les détails suivants :
- Main d'oeuvre = forfait moteur essence numéro 3 = 169€
- Pièces = kit complet SKF (courroie, 3 galet et bouchon d'AàC) = 220€

bonjour , c 'est vrai que ca fait pas cher mais sincerement j'aurai un peu peur de donner ma voiture a norauto pour une tel intervention .
c'est vrai que cher renault , c'est pas donner non plus .
je pense me tourner sur un garage multimarque qui doit ce placer dans la moyenne des deux .
avoir aussi ce qu'il change , kit distri : pompe a eau : galet :et autre accessoires , franchement sur la distri j'y connais pas grand chose .....
et en plus je vais y passer dans le moi de juillet aussi , encore une salée.

Moi aussi fabmi16 je me suis posé la question.

Après discuté avec le mécano qui s'occupe des distributions mes doutes ont été levé. Il connait bien le moteur F4R, il m'a dit parlé de la poulie déphaseuse qu'il fallait inspecter pour la changer si besoin et ils ont l'outil qui mesure la fréquence de résonance de la courroie pour régler la tension.

L'argent gagner par rapport aux tarifs Renault va me permettre de refaire tous mes freins mais aussi mes armotisseurs

Salut,
j'aurais trop peur de confier ça à Norauto

Bonsoir
J'ai testé il y a bien des années Norauto pour une distri pour la 205 ... pas eu de pb mais le moteur TU est un grand classique et tout simple ... je n'aurai pas tenté avec l'Espace III ... trop peur des boulettes aussi
Merci de ton témoignage

[quote="pub2n";p="90296"]Bonsoir
J'ai testé il y a bien des années Norauto pour une distri pour la 205 ... pas eu de pb mais le moteur TU est un grand classique et tout simple ... je n'aurai pas tenté avec l'Espace III ... trop peur des boulettes aussi
Merci de ton témoignage [/quote]


+ 1 !!!

Mais bon, ils ont une assurance en cas de malfaçons, non ?!

Reste à voir après le temps de réaction après déclaration du sinistre (ce que je ne souhaite en aucuns cas, bien sûr !!!)

Alors pour une distribution dans les régles de l'art et pour etre sur qu'il n'y ai pas de boulettes et pour avoir vu des mes yeux le résultat une seule adresse "GABY" avec lui pas de "mensonge" ou de "coup fourré" c'est un perfectioniste doublé de l'amour du travail bien fait

Bon c'est vrai il n'a pas de garage... mais bon Renault pourrait prendre des leçons chez lui...


Je sais de suis loin déja...

[quote="Skippy";p="90342"]Alors pour une distribution dans les régles de l'art et pour etre sur qu'il n'y ai pas de boulettes et pour avoir vu des mes yeux le résultat une seule adresse "GABY" avec lui pas de "mensonge" ou de "coup fourré" c'est un perfectioniste doublé de l'amour du travail bien fait

Bon c'est vrai il n'a pas de garage... mais bon Renault pourrait prendre des leçons chez lui...


Je sais de suis loin déja...[/quote]


Ce n'est pas à toi de courir......... mais plutôt au centre de formation du Losange !!!!!

pour ma part je l ai fait dans un petit garage (ancien garagiste renault ) avec une revision complete (vidange et filtres) pour a peu pres 1000 €

Mais dans le changement de la distribution il faut aussi compter la pompe a eau

[quote="chrostif";p="91814"]pour ma part je l ai fait dans un petit garage (ancien garagiste renault ) avec une revision complete (vidange et filtres) pour a peu pres 1000 €

Mais dans le changement de la distribution il faut aussi compter la pompe a eau [/quote]

Sur le F4R, la pompe à eau est indépendante !

slt ,
Morauto monsieur est joueur !!! des saligeots ces gars la (peut etre pas tous ,c'est vrai !!).Ils m'ont tellement fait de crasses sur des interventions "simples" (bas de caisse espace 1 défoncé ,voiture qui démarre plus suite a mauvais filtre a gas-oil,moteur qui baigne dans le liquide de frein suite a purge de frein ,piece facturées non changées,7 litres d'huile facturé pour un moteur qui en contient 4L......ect ) alors une distribution meme pas en reve .Je passe la mauvaise foi des mécanos et gérant du genre "vous etes sur que ca n'y était pas avant"

Pour la petite anecdote ,le jour ou j'ai fait faire une purge de liquide de frein (sous pression) sur une mercedes 190 (finalement faite a l'ancienne,sans flexible pour constater les bulles, avec une voiture qui dégoulinée de liquide de devant a derriere, et qui a durée 3h30 !!!! oui la purge ).Le gars sur le post a coté était entrain de remonté une distri sur une focus que son collégue avait démonter le matin,juste pour dire que le gars tournait toutes les piéces dans tous les sens pour regarder comment ca se monte,ca fait vachement pro ca

Tu as tout à fait raison gwenTXE ... mais j'ai malheureusement des contre-exemples chez Renault (3 enseignes différentes) pour des entretiens dont je vous épargnerai le tarif par pudeur

- Changement des garnitures de freins arrières sur Clio : roues bloquées au bout de 500m (total freestyle) alors que 30 minutes "d'essais sur route" ont été facturé.

- Une courroie de distribution qui découpe son carter en plastique 6 jours après son changement car mauvais galet

Et le fin du fin :

- Un vitre électrique avant qui tombe dans la portière et explose en miète au premier appui sur le bouton alors que 30 minutes d'essai sur route ont été facturé

Donc effectivement, chez Norauto (je ne suis pas leur défenseur et je n'ai pas d'actions dans leur business) ils ne sont pas très doué mais ils ont le mérite de ne pas être cher .. eux ...