Passion Espace Club

Bonjour a tous, je m'apelle Philippe, j'ai bientot 18 ans et j'ai grandi toutes ces années aux cotés de mon Espace Renault 2.

En effet, ma voiture est de 1992 et affiche prés de 288 000 km au compteur avec moteur d'origine . Elle m'a accompagnée partout, on a fait plein de voyages avec elle, toujours présente depuis bientot 18 ans. J'y fais meme ma conduite acompagnée dessus .

Passons maintenant au coté facheux ... . Et oui, notre petite voiture est passé au controle technique du haut de ses 17 ans ... evidement on s'y attendait, le resultat n'a pas été positif .

Plusieurs broutilles comme par exemple la poignée de porte conducteur cassée ... mais quelques réparations importantes et couteuses : les triangles avants ( silent blocs ) , cable de frein a main, il reste aussi a vérifier le systeme de frein ariere ( pas de fuite pourtant ).

J'avoue avoir peur, le train avant a encore du jeu malgré avoir remplacer les triangles ( peut etre probleme de direction qui a du jeu, je ne sais pas ) . Et puis tout ces garagistes qui nous ont conseillés de la jeter ... mais pourtant c'est rien 288 000 km pour titine, et puis ... c'est pas une simple voiture, c'est une Espace ...

Voila je vous remercie de m'avoir lu, je suis nouveau ici, j'avais besoin de parler de cette voiture formidable, spacieuse, fiable et toute mimi . J'espere pouvoir discuter avec vous un long moment encore, merci.

Philippe.

ben, après ce beau message qui m'a fait plaisir...bienvenue parmi nous...
lis bien les conseils et tu la maintiendras encore quelques années...

salut et bien venue parmi nous


pour commencer a t'aider, tu dit que le système de frein arrière reste a vérifier mais c'est suite a un décalage droite gauche au ct?

si oui c'est surement juste le câble qui gripper donc soit tu le fais ou tu le dégrippe (faut savoir que sa ne tien pas des année avant de se re gripper) ou tu le remplace

mignon petit message émouvant!

bienvenu à toi

sur ce forum tu trouvera tout ce qu'il faut pour lui donner une seconde vie! garanti

Bonsoir, merci de vos réponses. Sur le ct il y a a faire pour contre visite :
frein de service ( desequilibre important AR )
frein de stationement
cable, tringlerie du frein de stationement
feu de route D,G
feu stop D
demi train avant yu compris ancrage D,G,supG
pneumatique avant
porte laterale ( poignée )

nous avons effectués le changement de cable de frein a main, le changement de pneus ( bas de gamme malheureusement ... ) , silent blocs, les ampoules et stabilisateur de suspension avant.

Le cable de frein a main a donc eté changé, cela est-il suffisant ?

Mon espace a 270 000 km et non pas 288 000, je rectifie mon erreur.
Merci pour les réponses
Philippe

Bienvenue parmi nous, un jeune et heureux voilà qui fait plaisir
Pour ta voiture après les travaux que tu as fait elle devrait passer le CT sans problème.

Petit conseil pour la prochaine fois : fait toutes les réparations que tu peux avant le CT (poignée, pneus, ampoule, ...) , moins il y en a la première fois mieux çà vaut et plus le monsieur du CT est aimable .

[quote="philippe du 13";p="96055"]Bonsoir, merci de vos réponses. Sur le ct il y a a faire pour contre visite :
frein de service ( desequilibre important AR )
frein de stationement
cable, tringlerie du frein de stationement
feu de route D,G
feu stop D
demi train avant yu compris ancrage D,G,supG
pneumatique avant
porte laterale ( poignée )

nous avons effectués le changement de cable de frein a main, le changement de pneus ( bas de gamme malheureusement ... ) , silent blocs, les ampoules et stabilisateur de suspension avant.

Le cable de frein a main a donc eté changé, cela est-il suffisant ?

Mon espace a 270 000 km et non pas 288 000, je rectifie mon erreur.
Merci pour les réponses
Philippe[/quote]


Salut et bienvenu...

Pour le déséquilibre arrière il suffit bien souvent de dépoussiérer les freins...

Soit avec un compresseur d'air à la soufflette Masque obligatoire !!
Soit au pinceau et essence...
Il faut de toute manière sortir le tambour alors vérifie si il n'y a pas de fuite sur le récepteur ( fréquent.. )
Au remontage tu aura certainement besoin de régler la garde des garniture par rapport aux tambours... donc un conseil regarde bien comment çà fonctionne avant de tout remonter...

Bonjour a tous, merci de vos réponses. En effet j'aurais du m'occuper des petites réparations avant, mais nous nous sommes précipités ( date limite dépassée ), de plus, je touche pa ma bille en bricolage et encore moin en mécanique ... mais ça commence a venir.

Pour ce qui est des freins, je crois que le mécanicien a déja procédé a un dépoussierage.
De quel outils a t-on besoin pour " ouvrir " les etriers de frein ? Je m'excuse pour le peu de conaissance ...
De plus, notre titine fait des siennes, aprés avoir changé les demi trains avant, elle fait un nouveau bruit assez suspect avant droit... même si le garagiste nous a dit que ce n'etait pas important...J'aimerais savoir d'ou ça vient...

Merci pour vos réponses.
Philippe.