Problème electronique sur twingo.

[thora]

Bonjour à tous :jap:

Je roule dans une Twingo de Mars 2003 qui à un peu plus de 70 000 Kms.
Depuis quelques temps le voyant de controle des gaz d'échappements est allumé en continu.
Aléatoirement chaque fois que je roule, l'affichage du compteur de vitesse passe à 0, le témoin de défaut électronique s'allume et je perds la direction assistée le voyant de défaut s'allumant lui aussi..... la totale.

Ces problèmes se résolvent d'eux même tout seul après quelques instants ou non (sauf le voyant de contrôle des gaz d'échappement )

Est ce un passage obligatoire chez le garagiste ou le simple fait de changer cette sonde d'échappement pourrait régler le problème ?

Existe-t'il un moyen simple d'effectuer un reset du calculateur afin de voir si cela résous une partie de mes soucis ?

Merci pour vos avis et suggestions.

[zakat003]

bonjour
sur l'espace III on relie le + le - de la voiture (pas de la batterie ) quelques secondes. cela reinitialise le calculo, c'est le reinit "maison".

[pub2n]

Bonsoir
La manip en image ici :

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=9489

[Pilou29]

@ thora bienvenue parmi nous, c'est sympa de venir nous voir mais nous ne sommes pas des spécialistes de la Twingo.
Tu auras peut être plus de réponses sur les forum twingo.
Pour ton problème de direction assistée et de compteur qui repasse à zéro c'est la même panne. La direction assisté électrique est fonction de la vitesse, si ta vitesse est à zéro normalement la direction est assistée au maximum, drôle d'impression le volant devient très flou !
Il suffit de changer le capteur de vitesse sur la boite et c'est réglé.
Par contre pour le voyant de gaz çà je ne sais pas, mais j'aurai tendance à penser à une sonde lambda en fin de vie.

[thora]

Merci pour vos précieux conseils.

Aujourd'hui j'ai fait la manip du reset, j'ai laissé mariner pendant la matinée et ce soir sur le trajet retour j'ai constaté que je n'avais plus les symptômes suivants : pertes l'affichage du compteur de vitesse qui passe à 0, le témoin de défaut électronique s'allume et je perds la direction assistée le voyant de défaut s'allumant lui aussi.

ces désagréments intervenaient systématiquement au moins une fois lors de chaque déplacements.

A confirmer lors de mes prochains trajets.

Reste mon problème de voyant de sonde lambda qui lui est toujours allumé fixe.

Quel est d'après vous la marche à suivre ? je change la sonde ou je dois faire un diagnostic chez le concessionnaire ?

Merci pour votre aide.

[Gaelinux]

Bonjour,

pour ton problème de voyant, il y a aussi le débitmètre d'air à vérifier car si mes souvenirs sont bons, en cas de défaut il s'allumait aussi sur mon ''bébé espace''. (accompagné de perte de puissance).
Essaye de voir une RTA pour contrôler les valeurs à l'ohmmètre. (sonde lambda et débitmètre).

A plus et donne nous de nouvelles.

[thora]

J'ai parlé trop vite, j'ai de nouveau le voyant de "défaut électronique" qui s'allume avec le compteur qui passe à 0.
Je pense que je n'ai pas vraiment le choix, c'est un passage par la case garagiste qui s'annonce ; espérons que ce n'est pas trop grave, j'aimerais dépenser mon argent ailleurs surtout dans ces périodes de fêtes.

Merci pour vos conseils, je vous tien au jus.

[buryton]

salut bon d`apres ce que je lis et ce que je connais des twingo la maladie sur ces voiture c`est le capteur de vitesse qui est a l`arriere de la boite quand il deconne il envoie une mauvaise infos au calculateur te fais deconne ton compteur et durcit ta direction car c`est une direction variable elctriquement qui est en fonction par rapport au calculateur qui se base sur la vitesse vehicule pour durcir plus ou moins essaye de voir cette pieces .

[Pilou29]

@thora : donne nous des nouvelles de ton capteur de vitesse (nous sommes 2 à penser que c'est lui le coupable )

[thora]

Bonsoir à tous.

Bingo, bon diagnostic,

Les réparations sont effectuées.
J'ai dans un premier temps prospecté pour une demande de diagnostic et entre une grande concession et une petite 50 Euros d'écart concernant la recherche de panne via la valise (80 Euros pour l'un et 30 pour l'autre)

RDV pris ce jour, verdict, pour le voyant de la sonde lambda ils ont effectué un nettoyage du "boitier papillon" en m'indiquant que celà pouvait malheureusement ne pas forcement résoudre le problème et que ce symptome pouvait réapparaitre a court terme.
Il faudra donc envisager l'E/S du boitier papillon.

Pour le compteur de vitesse qui passait à 0 Km/h ils ont remplacé le "capteur tachymetrique de boite de vitesse" ce qui résout aussi l'histoire de la direction assistée.

Cout total de l'intervention 178.07 Euros.

Je ne connaissait pas le "boitier papillon" j'en suis resté au carbu et allumage non électronique

Merci pour vos conseils.

[pontiac]

[quote="thora";p="109045"]
Je ne connaissait pas le "boitier papillon" j'en suis resté au carbu et allumage non électronique

Merci pour vos conseils.[/quote]

Salut,

Eh non... toutes les Twingo depuis le début ont un boitier papillon, qu'elle soit mono-point ou multi-point !... comme toutes autos à motorisation injection d'ailleurs...