Problème de direction assistée
Publié : 11 déc. 2009, 12:51
Salut à tous.
Je reviens vers vous suite à un problème avec mon espace.
En effet, Mercredi matin, en partant bosser, je me rend compte que ma voiture fait un nouveau bruit
assez strident. En coupant la musique, je me rend compte qu'il s'agit d'un bruit provenant d'une pièce en rotation et que cela s'accentue quand je tourne. Je me dis "problème avec la pompe de DA".
Le soir venu, je jète un oeil et je me rend compte qu'il n'y a plus une goutte dans le bocal d'huile de DA.
J'en remet un peu, je redémarre et tourne le volant et je vais voir dans le compartiment moteur.
Là, je me rend compte que l'huile s'écoule du tuyau metallique vissé dans la pompe de DA.
Je passe chez un ami, on commence déjà par dévisser le tuyau et changer le joint torrique. On remonte mais rien à faire, ça pisse toujours (et pas qu'un peu) sur mon alternateur (qui commence à ne pas aimer ça).
A vu d'oeil, la pompe ne semble pas abîmée et le tuyau non plus mais il y a tellement peu de place pour tout vérifier correctement que je ne suis absolument sur de rien. Auriez vous une idée de la provenance de cette fuite? Pompe HS? Tuyau HS?
Pour la pompe, j'en ai une d'avance et vu que je dois changer le kit de courroie d'accessoire, je vais tout faire en même temps. MAis ce qui m'ennuie, c'est ce satané tuyau haute pression. 180€ la bête chez Renault.
Alors avant de l'acheter, j'aimerai être sur qu'il n'y a pas une combine pour remédier à ce problème.
D'avance, merci
Je reviens vers vous suite à un problème avec mon espace.
En effet, Mercredi matin, en partant bosser, je me rend compte que ma voiture fait un nouveau bruit
assez strident. En coupant la musique, je me rend compte qu'il s'agit d'un bruit provenant d'une pièce en rotation et que cela s'accentue quand je tourne. Je me dis "problème avec la pompe de DA".
Le soir venu, je jète un oeil et je me rend compte qu'il n'y a plus une goutte dans le bocal d'huile de DA.
J'en remet un peu, je redémarre et tourne le volant et je vais voir dans le compartiment moteur.
Là, je me rend compte que l'huile s'écoule du tuyau metallique vissé dans la pompe de DA.
Je passe chez un ami, on commence déjà par dévisser le tuyau et changer le joint torrique. On remonte mais rien à faire, ça pisse toujours (et pas qu'un peu) sur mon alternateur (qui commence à ne pas aimer ça).
A vu d'oeil, la pompe ne semble pas abîmée et le tuyau non plus mais il y a tellement peu de place pour tout vérifier correctement que je ne suis absolument sur de rien. Auriez vous une idée de la provenance de cette fuite? Pompe HS? Tuyau HS?
Pour la pompe, j'en ai une d'avance et vu que je dois changer le kit de courroie d'accessoire, je vais tout faire en même temps. MAis ce qui m'ennuie, c'est ce satané tuyau haute pression. 180€ la bête chez Renault.
Alors avant de l'acheter, j'aimerai être sur qu'il n'y a pas une combine pour remédier à ce problème.
D'avance, merci