Espace III 2.2dT de Tonton Tom

[Tonton Tom]

Bon, comme je le signalais sur un autre sujet, j'ai commencé à regrouper les différents "travaux" fait sur mon Espace depuis que mes parents l'ont acheté et depuis que je l'ai racheté à mon tour


28/12/05 à 123 705 kms: Achat (par mes parents) Renault Espace III 2.2dT VF8JE0E052145XXXX (10 000€)

11/01/06 : Double de clé (72,76€)

29/06/06 : Achat radiateur huile, radiateur eau et joint (922,28€)

132 157 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 142 157 kms

06/07/06 à 132 471 kms : Montage radiateurs chez professionnel (210,26€)

19/07/06 : Changement de 2 pneus (164,28€)

142 700 kms : Vidange moteur, anti-fuite, remplacement filtre à aire

Prochaine vidange à faire à 152 700 kms

12/07/07 : Achat disques et plaquettes de frein, montage perso (131,61€)

152 700 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 162 700 kms

19/10/07 à 154 862 kms : Pièces de direction et changements des 4 pneus (408,54€)

[2b]8/12/07 à 157 781 kms :[/b] CT refusé (contre visite à faire)

22/01/08 à 158 000 kms : Changement distribution, triangle de suspension droit, kit embrayage et réglage train avant chez professionnel (1456,35€)

Prochaine distribution à faire à 238 000 kms ou 22/01/13

11/02/08 à 158 690 kms : CT OK (contre visite OK)

18/03/08 à 160 991 kms : Remplacement kit courroie accessoire chez professionnel (479,06€)

162 700 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 172 700 kms

23/05/08 à 163 686 kms : Remplacement du circuit d’alimentation carburant chez Renault (468,69€)

06/09 à 172 940 kms : Achat (par moi pour 3 500€) et vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 182 940 kms

19/12/09 à 180 215 kms : CT OK

19/02/10 à 182 400 kms : Vidange moteur (7,20€ de filtre à huile) avec huile Esso 10W40 haute performance

Prochaine vidange à faire à 192 400 kms (prévoir changement filtre à air)


Photos à venir au prochain nettoyage

[blacknight76]

Bonjour Tonton Tom,

Il ne manque plus que des photos

Bien entretenu comme même c'est bien çà... "Qui veux aller loin, ménage sa monture"

[EAime]

[quote="Tonton Tom";p="116256"]Bon, comme je le signalais sur un autre sujet, j'ai commencé à regrouper les différents "travaux" fait sur mon Espace depuis que mes parents l'ont acheté et depuis que je l'ai racheté à mon tour


28/12/05 à 123 705 kms: Achat (par mes parents) Renault Espace III 2.2dT VF8JE0E052145XXXX (10 000€)

11/01/06 : Double de clé (72,76€)

29/06/06 : Achat radiateur huile, radiateur eau et joint (922,28€)

132 157 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 142 157 kms

06/07/06 à 132 471 kms : Montage radiateurs chez professionnel (210,26€)

19/07/06 : Changement de 2 pneus (164,28€)

142 700 kms : Vidange moteur, anti-fuite, remplacement filtre à aire

Prochaine vidange à faire à 152 700 kms

12/07/07 : Achat disques et plaquettes de frein, montage perso (131,61€)

152 700 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 162 700 kms

19/10/07 à 154 862 kms : Pièces de direction et changements des 4 pneus (408,54€)

[2b]8/12/07 à 157 781 kms :[/b] CT refusé (contre visite à faire)

22/01/08 à 158 000 kms : Changement distribution, triangle de suspension droit, kit embrayage et réglage train avant chez professionnel (1456,35€)

Prochaine distribution à faire à 238 000 kms ou 22/01/13

11/02/08 à 158 690 kms : CT OK (contre visite OK)

18/03/08 à 160 991 kms : Remplacement kit courroie accessoire chez professionnel (479,06€[/color])

162 700 kms : Vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 172 700 kms

23/05/08 à 163 686 kms : Remplacement du circuit d’alimentation carburant chez Renault (468,69€)

06/09 à 172 940 kms : Achat (par moi pour 3 500€) et vidange moteur

Prochaine vidange à faire à 182 940 kms

19/12/09 à 180 215 kms : CT OK

19/02/10 à 182 400 kms : Vidange moteur (7,20€ de filtre à huile) avec huile Esso 10W40 haute performance

Prochaine vidange à faire à 192 400 kms (prévoir changement filtre à air)


Photos à venir au prochain nettoyage [/quote]


Pige pas, là :

1/ Ok pour les 5 ans de la distri, mais pas le kilométrage ... Pas 120 000 ou 5 ans, 1er des 2 terme échu ????

2/ 479€ pour une bête courroie d'accessoire chez un "pro" ???? Ne me donne pas l'adresse, surtout ! Et puis.... N'est-elle pas changée systématiquement avec la distri ?????

[blacknight76]

@EAime

Pour un kit acces en origine Renault c'est environ 340.00€ sans la pose plus chère que le kit distri. Certains garagiste ne font pas obligatoirement la courroie accessoire lors d'un changement de distri.

[EAime]

[quote="blacknight76";p="116369"]@EAime

Pour un kit acces en origine Renault c'est environ 340.00€ sans la pose plus chère que le kit distri. Certains garagiste ne font pas obligatoirement la courroie accessoire lors d'un changement de distri.[/quote]

C'est un tort !!! Tant qu'à faire, c'est démonté, autant y aller, pour éviter d'y retourner et payer le prix fort !!!!


La courroie d'accessoire, sur mon camion, a été changée en même temps que la distri, certes, mais a coûté, en décembre 2007, la modique somme de 20.96€.
Ok, je suis à l'essence, cela explique peut-être cela, et va dans le sens que le diesel est vraiment HORS de PRIX à entretenir , et me conforte dans mes décisions !

J'effectue tout l'entretien moi-même, sauf la distri que je laisse aux professionnels (facture, okazou......), alors 340€................, ça laisse rêveur !

[Pilou29]

Plus tu fais de kilomètres plus le diesel est rentable.
Bon, mais dans ce cas les révisions hors de prix reviennent aussi de plus en plus souvent !
Finalement ce que tu gagnes d'un coté tu le perds très largement de l'autre.
Ce qui confirme qu'investir dans un diesel doit être une décision sagement réfléchi et non pas un achat moutonnier au prétexte que maintenant les voitures sont toutes diesel et que çà consomme moins !
Je vais me faire incendier par les pro mazout, mais j'assume !

[EAime]

[quote="Pilou29";p="116372"]Plus tu fais de kilomètres plus le diesel est rentable.
Bon, mais dans ce cas les révisions hors de prix reviennent aussi de plus en plus souvent !
Finalement ce que tu gagnes d'un coté tu le perds très largement de l'autre.
Ce qui confirme qu'investir dans un diesel doit être une décision sagement réfléchi et non pas un achat moutonnier au prétexte que maintenant les voitures sont toutes diesel et que çà consomme moins !
Je vais me faire incendier par les pro mazout, mais j'assume ! [/quote]

+ 1 !!!

Mais je ne veux pas recommencer l'éternel débat GO vs Essence !!! Il y y pleins de sujets là-dessus !!!

[blacknight76]

Bonjour et bon dimache à tous,

@Pilou29, @Eaime,

Je suis d'accord avec vous au sujet du coût de l'entretien d'un diesel comparé à un essence. C'est vrai aussi que le kit accessoire (env 340€) sur l'espace III en 2.2TD est beaucoup plus chère que le kit distribution (env 210€) le kit comprenent la courroie le galet tendeur et le galet enrouleur. Moi je suis parti sur l'espace III 2.2TD car je préfère les bons vieux blocs diesel de renault (...F8Q - J8S - G8T...) que leurs moteurs DCI.

Au jour d'aujourd'hui, avec du recul et graçe à ce que je lis sur le site, j'aurais surment acheté un Espace III en 2.0 16s ou un V6 24s.

Mais bon j'assume mon 2.2TD qui consomme autant qu'un essence...

[Tonton Tom]

[quote="EAime";p="116367"]

Pige pas, là :

1/ Ok pour les 5 ans de la distri, mais pas le kilométrage ... Pas 120 000 ou 5 ans, 1er des 2 terme échu ????

2/ 479€ pour une bête courroie d'accessoire chez un "pro" ???? Ne me donne pas l'adresse, surtout ! Et puis.... N'est-elle pas changée systématiquement avec la distri ?????[/quote]

Excusez moi pour le retard

1 / Ben les 120 000 ça me fait peur, j'tape plutôt sur une fourchette de 80-100 000 max donc à partir de 80 000 je me prépare psychologiquement Et en 5 ans je pense être aux alentours des 80 000km de toute façon J'ai suivi tes déboires, je te souhaite bon courage et je croise les doigts pour toi


2 / En fait le garage a fait le changement de l'accessoire en même temps, ce que j'indique c'est le remplacement du kit galets... Faute du garage volontaire? Involontaire? Malchance? Sinon prix unitaire de la courroie : 22€


Pour le débat GO vs Essence bah perso j'ai pris ce que j'avais sous la main, un bon diésel, bien entretenu, je connaissais plutôt bien l'ancien proprio

Ma situation professionnelle n'étant pas encore figée, je ne peux dire ce que je prendrai plus tard... Mais il est vrai que je m'interrogerai d'avantage sur la rentabilité diésel/essence à l'avenir...

Enfin d'ici là peut être que les constructeurs auront exploité d'autres carburants plus propres et à moindre coût Dans mon espace...