Passion Espace Club

Bonjour

Je suppose que le sujet a été traité , mais je ne le trouve pas en utilisant l'outil recherche. C'est pas évident à trouver car si le problème a été traité au milieu d'autres, dans un sujet , le sujet apparait dans la recherche , mais on ne sait pas où?

Le problème ne semble pas non plus traité de façon claire sur le RTA

Revenons au problème , à la fois sur mon espace , et celui de ma belle soeur ( TD de 92 pour elle)

Quand on ouvre le capot , celui ci frotte sur les essuie glace , ensuite il n'a pas l'air bien positionné quand il est fermé.
Après avoir passé l'après midi sur le mien, a essayer de le régler , je ne suis arrivé à rien , et maintenant , il ne ferme plus à gauche.

Si une bonne âme pouvait me mettre sur la voie en mettant le lien du sujet où cela a été traité , ou pouvait expliquer comment faire , ça serait sympa.

A+
Merci d'avance

Salut,

Il faut jouer avec des entretoises... en soulevant les charnières tu as dû en apercevoir entre la charniere et l'aile... ( ? ) pas du coté capot...

Elles rectangulaires ( of course !! ) avec 2 encoches et se glisse sous la charnière... parfois il n'y en a pas d'autres fois j'en ai vu jusqu'à 4 voir 5 !!

Ok merci, je vais regarder si je trouve ça par ici; sinon , il parait qu'il y a une très bonne casse pour espace dans la manche , je crois.
A+

Salut
Pour ma part,j'ai remonté le bras d'essuie glace passager(celui qui frotte) a ras coté conducteur,ce qui évite de frotter sur le capot,
J'ai essayé le réglage des compas et des intercalaires , sans résultat,à part frotter sur les rétros ,à l'ouverture du capot
J'en ai un autre, en réserve ,il faudrait que j'essaye de le monter,pour voir si il n'y a pas une histoire de voile
Si quelqu'un à une autre solution ,je suis preneur
@=

[quote="patard";p="120704"]Ok merci, je vais regarder si je trouve ça par ici; sinon , il parait qu'il y a une très bonne casse pour espace dans la manche , je crois.
A+[/quote]
.... où ça

Il me semble que le nom du gars commence par P et se termine par c , je crois même qu'il poste sur un forum qui doit s'appeler espace passion ou quelque chose comme ça , mais peut être est ce que je fais une erreur , 50 , n'est pas l'indicatif de la manche?

.... mais c'est pas un casseur lui
.... c'est un déconstructeur/reconstructeur

Bonsoir

Déconstructeur/reconstructeur.......
Ah oui, j'aime bien. C'est autre chose que casseur,
c'est positif.

Bonne soirée à tous.
Daniel

[quote="Daniel G";p="121036"]Bonsoir

Déconstructeur/reconstructeur.......
Ah oui, j'aime bien. C'est autre chose que casseur,
c'est positif.

Bonne soirée à tous.
Daniel[/quote]



Je me qualifie plutôt de "recycleur d'Espace"...

Cela fait un peu bizarre a certains... parfois l'on me demande de répéter... NON NON je recycle pas le vide mais l'Espace... l'auto !!! mrgreen:

Ya des métiers comme çà... Ex: ministre du temps libre... :

.... je suis à la recherche de quelques m²

[quote="pontiac";p="121040"][quote="Daniel G";p="121036"]
Je me qualifie plutôt de "recycleur d'Espace"...

Cela fait un peu bizarre a certains... parfois l'on me demande de répéter... NON NON je recycle pas le vide mais l'Espace... l'auto !!! mrgreen:

Ya des métiers comme çà... Ex: ministre du temps libre... :[/quote][/quote]

Bonjour

Recycleur, très bien, plus valorisant pour le produit.

Ministre du temps libre = Brasseur de vent.
Toi tu travailles.......... Grosse différence .

Bonne journée.
Daniel

salut ca frotte a cause de l'axe des essuie-glace qui est usé et a tendance a descendre vers le bas

A défaut d'entretoise j'ai mis de grosses rondelles, et le capot ne frotte plus; pour le moment.
Est ce que c'est vraiment l'usure des axes des essuie glace. S'il y a du jeu , il n'est pas sensible à la main.

essai avec l'essuies-glace relevé

OK bonne idée en effet d'essayer avec les essuie glace relevés. Il y a effectivement un peu de jeu, j'ai essayé de reposer les essuie glace sur le pare brise en tirant vers le haut les axes des essuie glace , mais ça touche autant le capot.

Pourtant ton idée est logique.

Les espaces ont en général beaucoup plus tourné que d'autres voitures.

Est ce que d'autres voitures sont équipées du même système d'essuie glace récupérable à la casse? et moins usé pour avoir moins roulé?

[quote="patard";p="121747"]
.........
Les espaces ont en général beaucoup plus tourné que d'autres voitures.
.........
[/quote]
.... ça c'est sûr, il suffit de voir nos kilométrages
... mais l'usure des essuies glace est seulement liée au kilométrage sous la pluie, on peut donc penser pouvoir trouver des meilleures mécanismes dans les casses des régions les moins pluvieuses, mais les connaissez-vous l'Auvergne ne semble donc pas être la moins pluvieuse

Sans doute quelqu'un roulant au sahara n'aurait pas beaucoup l'occasion d'user les essuie glace.

L'espace que je viens de récupérer a roulé d'abord dans la région parisienne , puis dans l'ain , et depuis dix ans dans la région de Montpellier.
Une de mes belle soeur a un II de 92, acheté fin 92, ayant toujours roulé dans la région parisienne et dans tous les coins de France et souffre du même problème de capot qui frotte sur les essuie glace quand on l'ouvre.
ça peut aussi peut être venir des charnières du capot , ma belle soeur , toujours elle en a cassé une la semaine dernière.

Ceci étant est ce que quelqu'un a résolu le problème , assez fréquent semble t il du capot frottant sur les essuie glace , en changeant toute ou partie du mécanisme d'essuie glace ?
@+

je dois avoir ca sur ma RTA

si ca t'interesse que je te scannes les pages .....

[quote="lolo_42";p="122050"]
je dois avoir ca sur ma RTA

si ca t'interesse que je te scannes les pages .....
[/quote]

Merci lolo 42.
Je viens seulement de voir ton message

J'ai la Rta , le premier propriétaire de la voiture l'avait acheté , et je l'ai récupéré en même temps que la voiture.
Je n'ai rien vu de bien particulier sur le réglage du capot. Mais tu as peut être une édition plus récente que la mienne? Et il y a peut être quelque chose d'intéressant .
Alors , je serais preneur.

Ma belle soeur a cassé une charnière sur son capot en le claquant .
Chez l'agent renault de la région parisienne où elle a emmené sa voiture , ils lui ont changé la charnière et mis deux cales , puis légèrement déformé le bras d'essuie glace droit pour que ça ne frotte plus.
Coût 128 euro ttc.
On fait des économies en faisant l'entretien soi même
@+

[quote="patard";p="123718"][quote="lolo_42";p="122050"]
je dois avoir ca sur ma RTA

si ca t'interesse que je te scannes les pages .....
[/quote]

Merci lolo 42.
Je viens seulement de voir ton message

J'ai la Rta , le premier propriétaire de la voiture l'avait acheté , et je l'ai récupéré en même temps que la voiture.
Je n'ai rien vu de bien particulier sur le réglage du capot. Mais tu as peut être une édition plus récente que la mienne? Et il y a peut être quelque chose d'intéressant .
Alors , je serais preneur.

Ma belle soeur a cassé une charnière sur son capot en le claquant .
Chez l'agent renault de la région parisienne où elle a emmené sa voiture , ils lui ont changé la charnière et mis deux cales , puis légèrement déformé le bras d'essuie glace droit pour que ça ne frotte plus.
Coût 128 euro ttc.
On fait des économies en faisant l'entretien soi même
@+[/quote]

po de soucis.

je te scanne ca demain ou mercredi (je bosses pas aujourd'hui, et j'ai tout ce qu'il faut pour le scanner au boulot) et te le transmets

Eh eh je déterre les vieux post
En quoi mettre des rondelles ou des entretoises évite le frottement des essuie glaces à l ouverture du capot ?

Et....,

Sa peut être intéressant ça

Je suis interressé aussi,faudra que je lise le post quand je serais sur mon Pc.


En vadrouille ou alors au taff

ha par ce que ce frottement c'est pas normal?
Je croyais que c’était comme le système antis rouille du train avant!

Oui,je crois qu elles le font toutes ! pas tres maniaques chez Matra...
a+