Passion Espace Club

Depuis quelque temps j'ai un gros soucis avec mon affichage de vitesse.
Je n'est pas ose pour le moment demonter celui ci malgres que pas mal d'ampoule de temoins sont rillés car ce TDB est vraiment tres fragile mais je pense que je ne vais pas avoir le choix...
Depuis quelque moi l'affichage de ma vitesse en roulant passe d'un coup à 0 et reste figé avant de m'indiqué a nouveau la vitesse du vehicule, du coup le compteur kilometrique n'evolue pas pendant ce laps de temps (de quelques secondes a plusieur minutes c'et aleatoire).
J'ai brancher la valise ClIP et je me suis apercu que la vitesse etait bien retransmise au B2I lorque que mon compteur lui m'indique 0... j'en conclu donc que mon cvapteur de vietesse fonctionne correctement.
je penche soit a un probleme de liaison temporaire entre le B2I et le TDB ou le TDB lui meme qui a du mal a integrer les info fournie par le B2I
Est es que quelqu'un a deja eu ce soucis?
merci

Oui, sur une 25 TXI, en général un bon coup du plat de la main sur le haut du TDB et çà repartait !
J'en ai déduit un faux contact au TDB, (Procédure de réparation Renault classique : on échange mon bon monsieur, on ne répare pas, c'est 8.000 francs). Je n'ai jamais fais réparer.

oui mais la sur l'epace 3 avec TDB electronique j'ai des doute que ca fonctionne mieux apres... pire peut etre...

c'est peut être simplement le petit pignon d'entrainement qui doit être sur la boite il me semble ?

Un p'tit reset... ( fait ? )

[quote="Zorglub1975";p="121702"]
c'est peut être simplement le petit pignon d'entrainement qui doit être sur la boite il me semble ?
[/quote]
Ben non apparemment l'info arrive jusqu'au B2I

Chris, as-tu essayé de nettoyer les contacts du TdB On ne sait jamais, une légère oxydation

oui tout a fait l'info arrive bien au B2I donc pas de soucis du capteur de vitesse en lui meme...
Je vais demonter le TDB et netoyer l'enssemble et notament les contacts...
je n'ai jamais ose changer les voyant hs par peur car ce TDB me parrait super fragile...
Comme quoi on peut ne pas avoir peur de remplacer un moteur et BVA de V6 &de plus de 450 kg et rester perplexe devant une piece de 200 gramme.....lol
Allez je me lance ce week end on verra bien...
j'ai ouvert à tout hazard ce post pour savoir si ce pb etait deja arrivé a quelqu'un mais visiblement les pb de TDB ont souvent des pb d'affichage et non pas de reception ou de traitement d'information...
je vous tiens au courant...

[quote="chris86";p="121767"]
.......
je n'ai jamais ose changer les voyant hs par peur car ce TDB me parrait super fragile...
Comme quoi on peut ne pas avoir peur de remplacer un moteur et BVA de V6 &de plus de 450 kg et rester perplexe devant une piece de 200 gramme.....lol
Allez je me lance ce week end on verra bien...
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[/quote]
.... et devant 10 g de nylon
.... mécanique vs électronique
.... d'un côté tu peux comprendre comment ça marche , de l'autre c'est tellement aléatoire et non maitrisé sur la durée

je crois que tu a tres bien traduit ma penssé lol
quoique en ce moment la mecanique est de plus en plus fragile...(des turbos qui claque a 60 000, des alternateurs a 50 000km ca laisse songeur sur la qualite des materiaux utilisés...)
bref je vais pas ouvrir un debat lol je vais me concentrer sur ma panne deja ca sera bien...
pour info la vitesse affiché par un GPS (que ce soit un GPS fixe ou via un telephone mobile) est eroné. en effet celle ci est toujours entre 8 et 12 km/heure inferieur a celui d'un compteur de vehicule j'en ai fait un test suite a mon pb de compteur afin de connaitre ma vitesse grace a 2 GPS different sur autoroute donc faut se mefier des ces betes la....

HS[/b]
[quote="chris86";p="121772"]pour info la vitesse affiché par un GPS (que ce soit un GPS fixe ou via un telephone mobile) est eroné. en effet celle ci est toujours entre 8 et 12 km/heure inferieur a celui d'un compteur de vehicule j'en ai fait un test suite a mon pb de compteur afin de connaitre ma vitesse grace a 2 GPS different sur autoroute donc faut se mefier des ces betes la....[/quote]
J'ai fait l'essai avec 3 voitures différentes :astra 96, espace98 & s type 2005 et 2 gps tomtom7 sur asus a 620 bt avec 2 antennes gps différentes (asus bt100 & royaltek rbt-2200lp et un tomtom6 sur asus A686 antenne gps interne et à chaque fois le gps avait 6/7km/h de moins que les compteurs.

La route des vacances je la fait à 136km/h compteur soit 129km/h gps et pas de flash
HS

Mais pour le moment ça ne t'aide pas pour ton compteur
Pour démonter la planche de bord tu as les vis sous les grilles des HP et des clips au centre au dessus du TdB
[fullalbumimg]1361[/fullalbumimg]

ok ca confirme bien mes observations concerant la difference entre valeur GPS et compteur... c'est tout con mais dans mon cas c'est bien de le savoir....
Merci pour les info du demontage du tableau de bord je m'y colle ce week end....
connaissez vous exactement le nombre et la puissance des ampoules que j'en profite pour tout changer...
Merci

[quote="chris86";p="121778"]connaissez vous exactement le nombre et la puissance des ampoules que j'en profite pour tout changer...[/quote]

Les grosses ampoules celles de l'affichage central sont au nombre de 7, normalement c'est du 2W mais je n'ai pas trouvé moins de 3W. Ne mets surtout pas du 5W même taille d'ampoule, le LCD ne va pas aimer. J'ai fait l'essai, sans le savoir, et je les ai retiré le plus vite possible. Elle chauffe de trop et le LCD blanchit. J'ai eu bien peur mais il a repris son opacité normal.
Maintenant j'ai des LED

Les ampoules 2W, tu les trouves chez Renault : 77 03 09 71 85 en 2006 elles étaient à 0,7eur HT


HS
pour le GPS, je crois que tu te trompes : le GPS sait très bien ou tu te trouves à 2 instants différents et le temps que tu a mis pour aller d'un point à l'autre, sa mesure ne peut être qu'exacte.
C'est bien connu que les compteurs sont faux !
sur mon Espace, il est faux de 2km/h à 50, de 5km/h à 90 et de 8km/h à 130
/HS

[quote="tourge";p="121785"]C'est bien connu que les compteurs sont faux !
sur mon Espace, il est faux de 2km/h à 50, de 5km/h à 90 et de 8km/h à 130
/HS[/quote]

+1 avec Tourge j'ai les même différence que lui et plus ont montent dans les vitesses pire sais.

Bonsoir,

J'ai un problème similaire avec le TDB de mon espace.
L'affichage de la vitesse se coupe et reste figé à 0 en route avant de revenir... Ca a commencé il y a quelques mois, au début le compteur sautait quelques secondes, mais maintenant il peut rester bloquer pendant plus de cent kilomètres.
L'affichage marche normalement lorsque la voiture est froide et il se fige après quelques kilomètres de route. Il revient généralement après un arrêt mais il peut aussi revenir en route sans raison apparente...

J'ai pensé à un faux contact et j'ai pas osé démonté le TDB car il parait fragile, depuis je lis ma vitesse sur un GPS dès que j'ai plus de 10km à faire. J'en profite d'ailleurs pour confirmer les observations de Tourge, à peu près 5kmh de différence à 90kmh et 8/9 à 130, le compteur de vitesse donnant toujours une vitesse supérieure à celle du GPS.

Bon courage en tout cas, j'espère que tu trouveras la raison de la panne, car ca pourrait surement servir à d'autres, on doit pas être les seuls à qui c'est arrivé...

Bonjour
@ Lacrass
Regarde du coté de ton capteur de boite , s'il y en a un, cela ressemble plus à une panne de ce capteur

le mieux est de faire comme moi je pense a savoir brancher une CAN CLIP pour verifier si la valeur arrive bien au B2I quand le compteur affiche 0 pour savoir si ca vient du capteur ou du compteur (ou filerie) comme moi.
Mais ta panne est tout a fait similaire a la mienne...

Je viens d'avoir un problème de boite, ca tombe bien j'en ai profiter pour regarder s'il y a bien un capteur.

Et j'ai bien trouvé quelque chose qui y ressemble, par contre il faudra que j'attende de réparer la boite avant de faire les essais car le compteur fonctionne normalement lorsque la voiture est froide...

si j'ai bien compris les ampoules pour l'eclairage du TDB est du 2W
pour ce qui est des voyants j'ai cru lire quelque part que c'est du 1.3W si quelqu'un peut me confirmer...
merci

Bonsoir
Pour les vitesses optimistes, j'ai fait plusieurs tests, et j'avais fait un post la-dessus.
Le tachymètre (compteur) est optimiste, mais le totalisateur est juste... tests faits sur 100 km sur autoroute, vitesse GPS exacte, distance GPS exacte, distance ESpace exacte, vitesse espace optimiste... sans doute pour laisser une marge de sécurité, on a tous tendance à aller juste au dessus de ce qu'il audrait (genre l'aiguille sur le 0 de 110 au lieu de juste sur la graduation!.)

Olivier (326 684 km)

[quote="chris86";p="121928"]si j'ai bien compris les ampoules pour l'eclairage du TDB est du 2W
pour ce qui est des voyants j'ai cru lire quelque part que c'est du 1.3W si quelqu'un peut me confirmer...
merci[/quote]

salut,

allez, je mets le lien vers >> Eclairage des instruments de TDB en bleu - LED - par Tchang <<

il doit y avoir les puissances des ampoules
et le lien pourra servir à d'autres

[quote="patespace";p="121978]Allez, je mets le lien vers >> Eclairage des instruments de TDB en bleu - LED - par Tchang <<[/quote]

Ta bonté te perdre

Bonjour, d'ailleurs à ce propos : perso j'ai mis des ampoules type Wedge tête plate, avec le papier diffuseur de lumière. Et ça marche impec, un bleu bien uni sur tout l'affichage LCD (en utilisant les supports d'ampoule d'origine).
Au moins c'est simple à monter, pas de soudure rien.

Bonjour,
Moi c'est plus ou moins le même problème sauf que à froid mon compteur indique ce qu'il veut et à chaud il fonctionne bien.
J'ai fais une remise à zéro et changer le capteur de boite et toujours pareil