Passion Espace Club

bonjour je vient d'avoir encor une panne sur mon espace! cet foi les joints d'injecteurs!! aucun voyant ne s'est allumer aucune perte de puissance mais je m'en suis rendu compte trop tard!! aujourd hui avec cet panne je me retrouve avec un devi de 3 500euro!! les joint d'injecteur qui ont ceder et qui on fondu mon collecteur d'admission!
resultat des couse les injecteurs son indémontable! il va peut etre falloir deculasser, mon collecteur d'admisoin est fondu donc a changer, 4 injecteur a changer 300euro HT et j'en passe!!

Alors un conseil soulever le plastique de protection du moteur et regarder vos injecteur!!! si quelque chose est anormale foncer chez renault avant que cela deviennent plus grave!!


mon espace 2.2l dci 150ch 2004 118 000km!

.... c'est une vraie centrale nucléaire ton moteur, le coeur est en fusion, désolé pour toi
.... +1 pour ton conseil de soulever le capot moteur de temps en temps .... malheureusement les constructeurs font tout sur les voitures dites modernes pour masquer le moteur, afin de dissuader l'utilisateur de pouvoir constater/intervenir en préventif et c'est bien dommage , et l'ordinateur n'est pas la panacée
.... j'ai pas ce problème sous le capot de mon I phase 2 pour inspecter de visu le J8S

bien c'est officiel les G9T et particulierement les injecteur BOCH sont tres mal consue

Désolé pour toi

ca y est je viens de recuperer mon espace!
je pense que je suis pas tout seul mais le cache cullasse (colecteur d'admission) a ete changer sur mon vehicule il y a 6 mois! et pour changer cet piece il faut demonter les injecteurs et ma panne serait dut a un mauvais remontage des injecteurs!
donc dans l'attente d'une possible prise en charge Renault, ma facture s'eleve a 2 700euros!!


et qu'est qu'on dit??? MERCI RENAULT!!!!! pffff

.... ce 2.2DCI
.... merci du retour
.... renseignes ta , ce serait un gros +

un copain qui a le meme que le tient (et que mon ancien et de fevrier 2004), suite au remplacement du collecteur d'admission, comme toi, a eu lui aussi un injecteur qui a fuit, resultat: dépose du moteur et deculassage..... il ne l'a pas encore récuperé.... depuis 2 mois....

oula! en effet et est que renault va lui prendre une parti des reparation en charge???

je te dirais ça quand il l'aura récupéré.

Deux mois !!!!!

Mais il le patinne l'injecteur avant de le posser ??

faut dire qu'il est tombé en panne sur l'autoroute "defaut injection", et la connerie qu'il a fait c'est de la laisser chez la dépanneur et forcement ça traine parcequ'il doit pas avoir beaucoup d'employé, ou souvent parti sur les depannages.

Bonjour à tous.
Mes premiers déboires avec mon espace IV 2.2 DCI 2006 et 80 000Km.
Quand je démarre le matin j’ai une fumée blanche et une forte odeur de gazole, quand il est chaud il a du mal à prendre son ralenti.
Hier je suis allé chez Renault résultat après passage au banc : défaut injecteur N°4 et 576 € pour le remplacer, mais avant le garagiste doit le contrôler mécaniquement pour confirmer le banc.
Ma petite question peut-on roulé avec un défaut d’injecteur sans danger pour le moteur ?
Faut-il changer les un ou les quatre injecteurs ?
Avez –vous déjà fait une demande de prise en charge

Salut,

on va plus dire "Renault créateur d'automobile" mais plutôt "Renault créateur de malheur"
Franzose