Passion Espace Club

Bonjour tout le monde !

En fait je n'ai absolument aucun problème ... Mais j'aimerais savoir si c'est à peu près la même chez tous les essences (par ce que les mazouts, je me fait pas de bile, ça tourne à ça !), je parle d'une consommation d'huile quasi-nulle ... C'est simple, j'ai refait ma vidange sans avoir à faire d'appoint pendant mes 10000 bornes, et un niveau qui a très peu baissé, pas plus d'un quart. Je reviens d'une semaine de roulage avec 2700 bornes, le niveau a dû descendre de 2mm grand maxi.

Alors pour un moteur de 220 000 km, c'est pas énorme mais respectable, c'est pas mal je trouve. Et pas en roulant au ralentit ...

Du coup, je me demande, il n'y aura pas les fameux segments racleurs u-flex sur ce moteur ?
http://a21.idata.over-blog.com/300x228/ ... acleur.jpg

[quote="Gi0";p="129694"]Bonjour tout le monde !

En fait je n'ai absolument aucun problème ... Mais j'aimerais savoir si c'est à peu près la même chez tous les essences (par ce que les mazouts, je me fait pas de bile, ça tourne à ça !), je parle d'une consommation d'huile quasi-nulle ... C'est simple, j'ai refait ma vidange sans avoir à faire d'appoint pendant mes 10000 bornes, et un niveau qui a très peu baissé, pas plus d'un quart. Je reviens d'une semaine de roulage avec 2700 bornes, le niveau a dû descendre de 2mm grand maxi.

Alors pour un moteur de 220 000 km, c'est pas énorme mais respectable, c'est pas mal je trouve. Et pas en roulant au ralentit ...

Du coup, je me demande, il n'y aura pas les fameux segments racleurs u-flex sur ce moteur ?
http://a21.idata.over-blog.com/300x228/ ... acleur.jpg[/quote]

Saut,

Les moteurs série "J" ont bien ce segment...

Ce ne sont pas de gros consommateur d'huile ( quand tout va bien... ), 2300 bornes avec le mien ( OK il n'a "que" 171000Km... ) et le niveau n'a pour dire pas bougé...

Bien vérifier le serrage du joint du carter inférieur !... en commençant par exemple a resserrer la collection de vis... combien de moteur ai-je vu que ces vis se devisaient pratiquement à la main !!...

[quote="pontiac";p="129699"][quote="Gi0";p="129694"]Bonjour tout le monde !

En fait je n'ai absolument aucun problème ... Mais j'aimerais savoir si c'est à peu près la même chez tous les essences (par ce que les mazouts, je me fait pas de bile, ça tourne à ça !), je parle d'une consommation d'huile quasi-nulle ... C'est simple, j'ai refait ma vidange sans avoir à faire d'appoint pendant mes 10000 bornes, et un niveau qui a très peu baissé, pas plus d'un quart. Je reviens d'une semaine de roulage avec 2700 bornes, le niveau a dû descendre de 2mm grand maxi.

Alors pour un moteur de 220 000 km, c'est pas énorme mais respectable, c'est pas mal je trouve. Et pas en roulant au ralentit ...

Du coup, je me demande, il n'y aura pas les fameux segments racleurs u-flex sur ce moteur ?
http://a21.idata.over-blog.com/300x228/ ... acleur.jpg[/quote]

Saut,

Les moteurs série "J" ont bien ce segment...
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.... même ce bon vieux .8S
.... le mien c'est 1 l/7500 kms, mais cela me semble tout à fait normal pour booster le turbo et effectuer la protection anti rouille

salut ici

bah moi c'est pareil que stone, environ 1L 7500kms, mais moi il la bouffe pas il la perd

au niveau de la petite boite noir derriere le moteur ... ca en fout partout

Salut à tous !!
Désolé d'avoir été assez malpoli pour ne pas répondre ... Mais j'étais banni du forum ?!!!!! Du site même, mon IP publique s'est faite blacklistée, sans aucune raison, j'ai pas compris ... Pis c'est revenu, enfin !

Donc merci d'avoir répondu ! Donc c'est vraiment un bien bon moteur alors, jusqu'aux segments racleurs. Je suis content de savoir ça !
Bon sinon il se porte toujours aussi bien. Et j'ai une nouvelle tuture qui roule, un truc énoooooôôôoooorme :

http://www.hiboox.fr/go/albums/auto-mot ... 97b46f5609


Un échange du moteur pour un 650cc de fiat 126 et hop : une roue de secours pour l'Espace ! Mes travaux de fin d'été ...