Passion Espace Club

Salut a tous,
Pour remonter mon moteur, on m'a donner un arbre a came tout neuf renault, renforcé!!
Le soucis est qu'au bout il y a la pome a vide, et l'annee de sortie de mon espace il y a 2 models...



A gauche, celle qui etait monté sur mon espace a droite le neuf

Ma question est ou trouver une pompe a vide j'ai chercher sur le web mais rien
Et ensuite puis je aller chez un tourneur fraiseur pour usiner mon arbre a came comme l'ancien??
Que me conseillez vous??

.... même ICI

J'ai deja regarder mais je ne sais pas si c'est le meme models...

J'ai envoyé un mail

Merci

[quote="lucifer1972";p="131607"]Le soucis est qu'au bout il y a la pome a vide, et l'annee de sortie de mon espace il y a 2 models... [/quote]

Salut,

QUI t'as dit çà c'est nouveau cela vient de sortir ?... il n'y qu'un modèle sur le '98... de plus les 714, 716, 760, ont d'ailleurs les mêmes AAC

Il est fait pour un autre G8T... le diaphragme de distribution est le même que le tien ? il suffit qu'il y est quelques ° pour que moteur tourne ensuite comme une patate...

[quote="TheStone";p="131608"] .... même ICI [/quote]

Merci d'avoir pensé à la boutique.. mais il n'y a pas du tout....

A la moindre trace d'usure la benne !!..

C'est mon oncle, il est chef d'atelier chez renault en normandie, c'est un AAC de laguna,
Pour l'histoire la gendarmerie doit laisser tourner les moteur au ralenti pour faire fonctionner les radars embarqués, de ce fais les AAC s'usaient a une vitesse folle, c'est pour ca que renault a fais ces AAC renforcé pour la gendarmerie.
Je lui ai demander de voir si il trouve la pompe a vide qui va avec

.... intéressant ton circuit d'approvisionnement, tu vas avoir un moteur militarisé

Bonjour
C'est un arbre à came de 2.2 D atmosphérique de Laguna, je confirme les dires de Pontiac , car la pompe à vide est sur une courroie sur ces blocs.
Sur tous les 2.2 D turbo compressé, il est comme sur l'Espace ... j'ai assez épluche le problème lors de changement de moteur pour le savoir
Au pire, si la longueur le permet, tu pourras faire usiner le bout pour qu'il reçoive ta pompe à vide , mais ce n'est pas gagner

Apres pas mal de recherche sur le net, je pense que tu as raison, au bout de l'arbre a came, il y a une autre poulie qui s'y mets et donc une poulie 2,2d et pas TD
Je me renseigne savoir si un bon tourneur peut faire quelque chose
Merci les amis

.... un bon tourneur/fraiseur ... et avec de très bons outils et un bon croquis avec les bonnes dimensions