Passion Espace Club

bonjour a tous voila je possede un espace 2.1td grand ecran mon probleme est que le volant tremble ca vient du cote avant droit alors voila j'ai decide de reequilibre les roues toujours tremblement alors j'ai pense a un disc vloilé alors j'ai changé disc + plaquette toujours tremblement d'ou pourrais venir mon probleme de tremblement .
Merci

Bonsoir,...

Pneumatique.... cardan.... roulement.....


A+

.... en effet tes pneumatiques sont peut-être déformés .... commences par monter tes roues arrières à l'avant pour voir

excusez j'ai oublie de preciser pneumatique deja tester avec un autre jeu de jantes donc a exclure, roulement ca fait vraiment trembler le volant pour moi ca fait juste un bruit de ronronnement et la j'ai aucun bruit sauf un sifflement des freins a petite vitesse cela pourrait il venir de l'etrier?
Pour le cardan il me parait en bon etat mais bon c'est juste a vu d'oeil.

Bonsoir,
Même s'il parait bon, vérifies quand même le cardan en le remuant de haut en bas et d'avant en arrière, côté sortie de boite seulement .Si tu détectes du jeu, c'est sans doute lui le fautif.
Au moins tu seras sûr .

ok merci beaucoup pour vos renseignements je vais controler le cardan ce week end

Possibilité de silent bloc de triangle. Pour contrôler si tes silents bloc ne sont pas à l'agonie, tu te positionne au niveau de ton clignotant et tu pose ton pied sur la roue, tu essais de repousser l'ensemble roue vers l'arrière du véhicule.

Cette méthode vaux ce qu'elle vaux, mais cela permet de regarder en 10 secondes l'état approximatif des tes silents blocs.


Si tu arrive à repousser la roue vers l'arrière, c'est que les silents bloc sont à changer.

Catchaa

salut a tous merci pour tous vos renseignements donc apparement d'apres les recherches que j'ai fait ca viendrait du cardan tres bizarre car d'aspect visuel nikel par contre du jeu dans les tripodes donc prevoir changement d'ici peu je vous tiens au courant si c'est vraiment ca

desole pour le retard de ma reponse alors les petites nouvelles sont changement d'etrier de frein car il revenait plus, changement du cardan car il etait tres suspect avec le jeu cote boite , donc voila mais j'ai toujours un tremblement dans le volant chose tres bizarre c'est que ca tremble presque pas et arrivé a partir de 70km/h tremblement intense jusqu'a 110; 120km/h apres plus grand chose enfin tous les sympthome d'un equilibrage mal fait alors que j'ai changé de jantes plus refait l'equilibrage enfin aucun rique de ce cote la d'ou cela peut il venir ?
besoin d'idée merci

... si pas pneumatiques, il te reste les cardans

TheStone a écrit : ... si pas pneumatiques, il te reste les cardans

salut cardan deja changé

bonjour
tu dis avoir essayé avec d'autres roues ,c'était des jantes renault (diamétre interieur, rond central)
car opel et vw ont le meme entraxe ,mais pas le meme rond central , d'ou vibration si il n'y a pas de reducteur
@+

dom89 a écrit :bonjour
tu dis avoir essayé avec d'autres roues ,c'était des jantes renault (diamétre interieur, rond central)
car opel et vw ont le meme entraxe ,mais pas le meme rond central , d'ou vibration si il n'y a pas de reducteur
@+

oui j'ai interverti les jantes de devant avec ceux de derriere toujours pareil alors j'ai essayé avec mon jeu de jante equipé de pneu neige pour l'hiver et toujours vibration alors que l'hiver dernier aucune vibretion avec et c'est des jantes de r21
Prochain changement prevu rotule de direction plus silent bloc de triangle.
je ne sais plus quoi changer alors je change piece par piece .
Est ce que cela pourrait venir directement du triangle qui serait vrillé comment verifier?
Merci

Tu dis que le tremblement est intense de 70 à 110-120.
Est ce a vitesse stabilisée? ou en accélération ?
A ces vitesses là est ce qu'il y a toujours des tremblements lorsque tu passes en roue libre ?

par5 a écrit :Tu dis que le tremblement est intense de 70 à 110-120.
Est ce a vitesse stabilisée? ou en accélération ?
A ces vitesses là est ce qu'il y a toujours des tremblements lorsque tu passes en roue libre ?

Je ressens beaucoup le tremblement en accelerant et effectivement qu'en j'embraye ca ne tremble plus enfin c'est l'effet resentit

Pour en être sûr, il faudrait se mettre à la vitesse ou les tremblements sont les plus forts, et te mettre au point mort, pour vérifier si les tremblements continuent ou s'arrêtent.
Si les tremblements s'arrêtent, vérifies en premier qu'il n'y a pas de jeu sur tes cardans , côté boite, à gauche et à droite.(même s'ils sont neufs, car en réalité reconditionnés, sauf les pièces d'origine))
Ensuite, vérifies aussi à l'arrêt , comme cela a été dit plus haut, que la roue ne bouge pas en la poussant avec le pied d'avant en arrière.Si elle bouge , les silent bloc du tirant de chasse peuvent être hs, ou une rotule peut avoir du jeu, mais dans ce cas il y a souvent aussi un claquement en passant sur une saignée ou un ralentisseur.

Salut,

Juste une p'tite en passant....

Je me souviens au temps de... ( ouais je sais... çà fait l'vieux... qui s'raconte ) ma Ford Escort...

J'avais un tremblement que pas grand monde n'arrivait a trouver... j'avais un peu laissé tomber.. et un jour !! fallut changer les pneus arriere... et Ô miracle plus de tremblements

Conclusion équilibrage ou pneu carré à l'arrière suffisent a ce tremblement... pas seulement un soucis à l'avant...

yop ici

moi ca me fait ca mais c'est les silent bloc de tirants de chasse qui sont dead

megacyril a écrit :

par5 a écrit :Tu dis que le tremblement est intense de 70 à 110-120.
Est ce a vitesse stabilisée? ou en accélération ?
A ces vitesses là est ce qu'il y a toujours des tremblements lorsque tu passes en roue libre ?

Je ressens beaucoup le tremblement en accelerant et effectivement qu'en j'embraye ca ne tremble plus enfin c'est l'effet resentit

.... quand tu embraies ou débraies

TheStone a écrit :

megacyril a écrit :

par5 a écrit :Tu dis que le tremblement est intense de 70 à 110-120.
Est ce a vitesse stabilisée? ou en accélération ?
A ces vitesses là est ce qu'il y a toujours des tremblements lorsque tu passes en roue libre ?

Je ressens beaucoup le tremblement en accelerant et effectivement qu'en j'embraye ca ne tremble plus enfin c'est l'effet resentit

.... quand tu embraies ou débraies

Ca tremble plus quand je suis au point mort et ca tremble beaucoup en cinquieme a environ 80km/h .
Le tremblement se fait ressentir de plus en plus fort lorsque je tourne vers la gauche c'est a dire tous les rond point .

Salut,

Silent-blocs moteur , boite...

+1

megacyril a écrit : .............................
Le tremblement se fait ressentir de plus en plus fort lorsque je tourne vers la gauche c'est a dire tous les rond point .

.... va donc faire un tour outre Manche, ou prête ta voiture à notre ami Pilou.. qui nous confirmera le diagnostic

Oui, mais là c'est trop tard je suis revenu

Sinon , je rejoins à 200 % Pontiac si les premières propositions restent sans effet

HS on
... attention à tous la patrouille est à nouveau au complet en Breizh
HS off