Passion Espace Club

Bonjour,

Un problème d’éclairage est intervenu (hier ça fonctionnait et aujourd’hui non) sans que ce soit arrivé sur la route !

Je n’ai plus de feux de croisement !! Actuellement je ne peux travailler sur le véhicule que dehors donc j’ai commencé par demander au maître (pub2n) qui m’a orienté vers le relais (le 290 sur la photo).



Mais non il fonctionne. J’ai épluché le schéma électrique





Les ampoules, relais, fusibles sont OK
J’ai testé la continuité de la manette (en B4 fil marron) à l’ampoule et c’est OK
Puis j’ai shunté B2 avec B4 sur la manette, B2 étant l’alim et là ça fonctionne, j’ai bien le témoin au tableau de bord et les feux fonctionnent.

Donc j’ai acheté chez Renault une manette Ref 77 01 041 448 (à 117.28ttc)



Après remplacement : Rien… !!! nada, ça ne fonctionne toujours pas.

Je contacte donc Renault et le bilan est que je dois prendre rendez vous avec l’atelier qui vont eux trouver la panne et me facturer je ne sais quoi !! Ils me disent qu’ils ne peuvent pas tester la manette et que c’est moi qui ai pu la cramer…Là comme ça, je ne sens pas trop de confier mon véhicule à Renault.

Mes questions :

Avez-vous eu ce type de problème (de manette neuve qui serait défaillante) ?
D’après vous est ce que j’ai loupé quelque chose ?

cordialement.

Une pièce neuve défaillante çà arrive, mais c'est quand même exceptionnel, si c'est çà t'as vraiment pas de pot !
Maintenant question à 3 sous : y a-t-il de l'électronique dans ce contacteur ? Parce que tes symptômes sont bien un commodo défaillant à priori. Il faudrait peut être ouvrir précautionneusement le vieux pour voir s'il a pris un coup de chaud .

salut sylvain
le probléme c'est que renault ne reprend pas le matériel électrique
les autres fonctions de ta manette fonctionnent
bonne recherche
@+ dom

merci les petits loups

je vais ouvrir le comodo mais déjà il ne sent pas le cramé

quand passes tu la petite rivière ? !!!

oui dom !! sur le nouveau comme sur l'ancien toutes les autres fonctionnalités sont assurés.

j'en profites !! tu ne vendrais pas ton berceau par hasard ?!!

merci c'est cool, j'espère m'en sortir sans devoir en acheter un nouveau comodo...lorsque j'ai changé mon bibon de liquide de refroidissement, le magasignier m'en a refilé un cassé..heureusement que je l'ai vu tout de suite, je serai revenu avec il m'aurait dit qu'il ne reprend pas du matos détérioré...faut vraiment inspecter les pièces...d'ailleurs le bibon il a remis dans le stock et non à la poubelle, je lui ai fait la remarque mais ça n'a rien changé, c'est vraiment abusé au prix toujours croissant des pièces...

ah ben c'est marrant ça !
enfin façon de parler !

j'ai la même chose sur mes feux aujourd'hui aussi !
ils marchaient ce matin et ce soir ....... en carafe !

bon en insistant un peu, les xenons ( rajoutés par mes soins ) passent du flash à l'éclairage normal !
j'ai réussis à les faire s'allumer en les allumant / éteignant à plusieurs rerpisent !
je penche pour le relais, mais celui que tu montre, le 290, ben je ne l'ai pas ! en admettant que le 232 soit celui de la chaudiere ! car j'ai un emplacement vide !

je ne suis pas le seul a être marabouté !!

le mien n'est pas multipléxé, c'est probablement pour cette raison que tu n'as pas la même chose. Le mien ne correspond pas non plus, je n'ai pas le 232 (relais de démarrage) en cause l'alarme probablement, j'ai des relais dans l'habitacle en plus pour l'alarme.
j'ai trois autres relais supplémantaire correspondent aux vitesses du ventilo (1,2 et 3) dans l'ordre 335,336,337
236 relais pompe à carburant
238 relais verrouillage injection
232 relais de démarrage
290 relais code feux de jour
234 relais groupe moto-ventilateur
336 relais 2iéme vitesse groupe motoventilateur
337 relais 3iéme vitesse groupe motoventilateur
335 relais 1iéme vitesse groupe motoventilateur
279 relais anti-percolation

bonsoir a tous verifie tes alim avant comodo b2 n'est peut etre pas le bon depart il peut etre pour les veilleuse ou autre verifie les toutes ensuite verifie les gros fusibles si apres le comodo cela fonctionne cherche avant

salut,

j'ai vérifié toutes les alim de la broche du comodo (B2;B3;B6) lorsque je shunte B2 (l'alim) avec B4 (feux de croisement), ça fonctionne, c'est pour cette raison que j'ai changé le comodo
j'avais vérifié tous les fusibles.

pour le moment je pense que le comodo a un problème...je ne connais personne qui habite à coté de chez moi dans le trou perdu pour brancher mon comodo sur son véhicule

à moins que je sois passé à coté d'un truc ?

ça fonctionne sans le comodo mais plus avec le comodo...

re b2 n'est peut etre pas la bonne alim

le contacte du comodo pour l'éclairage des feux de croisement ce n'est pas B2 en effet mais B3 avec B4 mais j'ai bien du jus sur B3, c'est juste que pour mon essai j'ai pris B2, j'aurai pu prendre B6 qui est en commun avec B2. le fusible de B3 est un 60A (597B).

on voit le connecteur B3 sur le schéma des feux de brouillard arrière (qui fonctionnent).

le 597B est une alim pour le relais, c'est le circuit de commande.
le circuit de puissance alimenté par 597A n'a aucun problème car lorsque le relais est alimenté ça fonctionne.

mon problème vient donc du circuit de commande.

je testerai l'alim B3 mais il y a bien du jus à la sortie de B3, par contre je n'ai pas regardé la valeur donc vérifirai celle-ci demain et j'essaierai de shunter entre B3 et B4.

après je démonte le comodo !!

Syl80 a écrit :....
279 relais anti-percolation

C'est quoi ce relais, moi quand je vois percolation ou percolateur je pense machine à café !
Il fait le café ton espace ? Génial, il ne lui manque que la chaudière pour le maintenir au chaud !
Bon Ok, je sors, je ne vais pas pourrir ton post plus longtemps, sinon je vais me faire tirer les oreilles par le modo

Pilou29 a écrit :

Syl80 a écrit :....
279 relais anti-percolation

C'est quoi ce relais, moi quand je vois percolation ou percolateur je pense machine à café !
Il fait le café ton espace ? Génial, il ne lui manque que la chaudière pour le maintenir au chaud !
Bon Ok, je sors, je ne vais pas pourrir ton post plus longtemps, sinon je vais me faire tirer les oreilles par le modo

bonsoir pilou29
tu commencerais pas à déteindre sur luckyluke et nos petits derniers
ok, je suis déjà trés loin

bonsoir alors pas trouver le prob? @ +++

j'ai la piste mais sans avoir trouvé car il a neigé et je ne peux travailler que dehors sur le véhicule.

j'ai testé B3 (à la fiche du comodo) l'alim du circuit de commande et je n'ai que 10v. lorsque je shunte B3 et B4 rien donc le comodo n'est pas en cause..
avec la neige et le froid (-5) lorsque j'ai testé, je me suis pressé, je n'ai pas regardé la valeur et le shunte je l'ai fait avec B2 comme alim, du coup je me suis orienté vers le comodo à remplacer

un empressement à l'origine d'une belle boulette à 120 euros...c'est sur que le neuf est plus beau mais je m'en serai passé !!!

il me reste à vérifier la continuité du fusible à la fiche du comodo et trouver où se trouve le problème, je vais devoir attendre que le temps soit clément.

bah non pilou !! je n'ai pas tout ces relais, j'ai indiqué les fonctionnalités pour ceux qui les ont et qui n'ont pas le schéma d'ailleurs je n'ai pas la chaudière mais ayant lu l'intégralité du sujet, si je trouve tout ce qu'il faut pourquoi pas d'autant que je pense à mettre mon ancienne boite et donc à changer encore plein de choses, je ferai évoluer le poste de la "mission" car je pense ouvrir la boite pour lui coller un kit réfection, histoire d'éviter d'y revenir !!
c'est certain que si tu dis des bêtises, je vais me plaindre à pilou lol euh ça manque de cohérence tout ça !!


je vois dom que tu en as profité, c'est clair qu'un moment détente ne fait pas de mal en plus je peux dire au modo de te tirer les oreilles !! ça va on est bien encadré, on va tous finir avec les oreilles toutes rouges
à cette heure, c’est la fatigue, je divague.

dès que je mets la main sur le coupable, je vous tiens info

Syl80 a écrit :j'ai la piste mais sans avoir trouvé car il a neigé à cette heure, c’est la fatigue, .....
......................
je divague.

dès que je mets la main sur le coupable, je vous tiens info

.... alors par ce temps attention de bien retrouver ton chemin

bonsoir
dès que tu es sortie du blizzard ,donne de tes nouvelles (et de ta panne),et ne t'egares pas dehors
bon courage par ce froid ,@+dom

Mdr, vous n’en loupez pas une !!

La neige qui efface la piste, excellente, je n’avais pas vu sous cet angle !

Le fait est qu’hier, j’ai déneigé le véhicule à 7h30 du mat par -8 et je n’ai pas eu le courage de m’y mettre puis il a neigé et il neige encore à cette heure.



Donc je reste au chaud comme ça je ne risque pas de me perdre !!

Salut, moi non plus, il n'y a plus de codes! Phares et veilleuses uniquement et en pleine nuit c'est l'angoisse (je vie à la campagne), donc phares dans la tronches des autres tomobilistes, ou sinon c'est le fossé.
y en a qui le prennent très mal (essaient de m'éblouir, roulent au ralenti, font des doigt de marquis, klaxonnent, etC...)

J'ai une cosse grise (3 à 4 cm) qui est débranchée devant le code droit. Est-ce que ça ne serait pas ça?

Et où la remettre?

Merci, si vous avez la solution

+1 avec Pilou car sans savoir quel modèle motorisation et année tu as , notre aide risquera d'être sans grand secours
C'est pour cela que l'on se présente ici et que l'on remplit sa signature
De plus un image de cette dite cosse pourrait aider .

coucou,

bon je n'ai pas mis la main sur le coupable ! mais j'ai localisé un problème sur le faisceau (non apparent) entre les deux boites à fusible (habitacle et moteur). le pire c'est que je n'ai pas touché à cette partie du faisceau lorsque j'ai fait le changement droite gauche...

afin de pouvoir rouler de nuit parce qu'en effet j'ai eu le même problème de devoir rentrer avec les feux routes...en plus ça se voit bien lorsque les feux de croisement ne sont pas allumé, que ce n'est pas volontaire...j'ai shunté l'alim avec mon alim du circuit de puissance afin de régler le problème, enfin provisoirement !!

comme dit au dessus, si tu ne donnes pas les infos minimum pour être aidé...là on peut parler de mission impossible lol

bon je ne suis pas trop présent en ce moment, déménagement peut être pour février ou avant...lorsqu'on aura remis de l'ordre dans notre vie, on aura plus de temps d'autant que j'ai encore pleins de choses à faire sur l'espace comme monter l'attelage dont je vais avoir besoin !

@tt

Bonjour,

mon Espace est une 2.2 DCI de 140 CV (135000 km). Elle marche au diesel (quand elle marche, parce que j'ai déjà changer les 4 injecteurs!).

Sur le livret, il n'y a rien de marquer pour cette cosse. J'ai mis les doigt partout et n'ai pas trouvé où la loger.

Faut-il démonter le phare? J'ai lu qq part que les cosses pouvaient se débrancher toutes seules, mais qu'il fallait tomber le phare pour les y reloger.

N'étant pas trop spécialiste en électricité auto, je crains de faire des bêtises.

En tout cas merci de votre aide!!!

Bonjour

Papa31 a écrit :Bonjour,

mon Espace est une 2.2 DCI de 140 CV (135000 km)....

Euh c'est 115 ou 130 ...y'a pas 140 en 2.2dci sur le III

Sinon, je ne comprends pas tout pour la cosse , elle est dans l'optique ou dehors
Une image serait la bienvenue

Salut,

elle est hors de l'optique et attachée à un tuyau noir.

et depuis ce matin, la ventilation-climatisation ne marche plus. également)

ce n'est pas UN espace, mais bien UNE espace (toute misogynie mise à part, bien sûr).