Passion Espace Club

Bonsoir,

je lance ce sujet, je suppose qu'on va me dire d'utiliser la recherche, mais je ne trouve pas ce que je veux.. je me doute que je cherche mal !

J'ai trouvé dans des petites annonces un Espace IV 3.0 auto 2003 185 000km pour 4000€: son propriétaire le vend avec un joint de culasse dans le sac.

Plusieurs questions :
Combien coute cette réparation (prix piéces)
Est ce accessible à un bricoleur (sympa)
Si cette répration est faisable, qu'est ce qui m'attends comme ennuis ensuite ?
Est il possible de faire qq modifications pour fiabiliser cet espace ?

Si vous savez ou je peux trouver des réponses, n'hesitez pas à me donenr un lien !!

Merci à tous et bonne soirée,

Marc

+1 pour la fonction

.... et vu ta présentation:
"je m'appelle Marc, j'ai un espace II 2.1TD de 93, 318000 Km.
Aprés l'avoir laisser viellir pendant 5 ans en me contentant des vidanges (et un embrayage) , je me trouve dans la situation de beaucoup : soit tous remettre en état et continuer pour un prix correct, soit vendre pour piéces et racheter un véhicule plus récent.
J'ai changé les commandes de portes (3 sur 4), la fermeture centralisée, les ampoules du tableau de bord, il me reste le radiateur d'habitacle qui fuit, la ventilation qui ne fonctionne qu'en 4, l'échappement qui ressemble à un gruyére, avec la ligne qui est en train de s'ouvrir en deux...
Ils me reste donc un gros boulot (le radiateur et la ventilation ont été démonté ce jour) et je suis trés content de trouver sur ce forum beaucoup d'infos utiles."
.... pourquoi envisagé l'achat d'un IV en panne

Marc56 a écrit : ................
Si cette répration est faisable, qu'est ce qui m'attends comme ennuis ensuite ?
........................

..... la BVA, peut-être est-elle HS, mais comment le vérifier avec un moteur déjà HS

C'est le genre de voiture qui coute déjà un bras à entretenir quand elle fonctionne alors en panne oublie ! Ou alors prépare toi à à casser ta tirelire

bonjour,

il me semble que pour ce moteur (isuzu v6 3.0dci) ce n'est pas le joint de culasse qui lache directement mais plutot les chemises qui descendent dans le bloc, donc en general c'est moteur hs .

Pilou29 a écrit :C'est le genre de voiture qui coute déjà un bras à entretenir quand elle fonctionne alors en panne oublie ! Ou alors prépare toi à à casser ta tirelire

+ 1 en accord

Je rentre de chez renault, ma boite Auto est dite avoir un problème interne, on répar pas on change et c'est 8.700€ monsieur

Donc oublie et passe ton chemin si t'as pas 12000 roros de réparation de prévues en plus de ton achat!!

Pour info, je viens de payer mon espace 6000€ et il est beau devant mon garage

Salut,

bon ben je laisse tomber, mon 2.1 td semble bien plus fiable !

Je trouve ce modéle trés classe, avec 100ch de plus que le miens, de la sécurité '(bonne tenue de route, ABS, Airbag...), bref une voiture moderne.
Sauf que moderne veux aussi dire pas fiable et gouffre à pognon.

merci pour vos réponses, je retourne sur la page de l'espace II .

C'est dure à lire, mais je me serais inscrit sur ce forum avant l'achat de mon Espace, j'aurais évité beaucoup de pièges, et pourtant je reste passionné par ce véhicule qui m'apporte vraiment ce que je recherchais

Mais voilà le 4 reste une voiture pour des "SDF" sans difficultés financières (ne voyez pas là une quelconque amertume en vers ces personnes

@ Marc56:
.... c'est bien d'être raisonnable et de rester fidèle à ton II et son bon vieux J8S, il va j'en suis sûr t'être très redevable si tu le bichonnes un peu

le duck a écrit :C'est dure à lire, mais je me serais inscrit sur ce forum avant l'achat de mon Espace, j'aurais évité beaucoup de pièges.................

.... c'est surtout dur à dire

Salut,

je sui spassé faire un tour sur le coincoin, il y a tas d'Espace IV à vendre pour pieces, sans moteur : c'est une misére, à ce demander pourquoi Renault n'est pas mis en cause pour avoir mis en vente des véhicules aussi peux fiables, c'est une vrai honte !

Je me doute qu'il est plus rentable de lancer un véhicule pas fiable et de prendre une partie des avaries en SAV (je crois qu'ils prévoit un budget pour ça lors de leur nouveau lancements), et de revendre une voiture neuve au bout de 6 ans, au lieu de fournir des piéces détachés pour de voitures qui ont 20 ans. A ce demander si les pannes ne sont pas programmées pour faire dépérir plus vite les véhicules..

J'arrete de grogner et je sors..