Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

J'ai, depuis quelques temps, un bruit côté avant droit, que je vais essayer de retranscrire ici ( pas facile hein
En gros, lorsque la voiture commence à rouler, ça fait un genre de rrRRON rrRRON rrRRON, bruit lié apparemment à la vitesse des roues,
et que l'on n'entend plus après avoir passé les 30/40 kms/h.

Vous allez peut-être me dire que cela vient du roulement de cardan droit ? Le roulement de roue est neuf. Je l'avais changé pensant que c'était lui le coupable . Je précise aussi que la vidange de boîte est faite et que j'ai ajouté de l'additif Bardhal, sans que cela n'améliore quoi que ce soit.
Serait-ce donc bien le roulement de cardan ou alors plutôt zieuter vers la boîte carrément ? Depuis à peu près la même période j'ai l'impression que certaines vitesses ont un légère tendance à accrocher un tout petit peu mais dans ces cas là, on imagine toutes sortes de choses....
Bref, tous vos commentaires seront les bienvenus et je vous en remercie par avance.

Bien cordialement!
@lain

Bonsoir,
J'ai exactement le meme probleme que toi, sauf que moi j'ai laissé trainer et le briut c'est intensifié et toujours présent même a 120km/h!
Je pense aussi au roulement du cardan intermediaire droit mais sans conviction...
Ça ne va pas t'aider mais au moins tu n'es plus seul...

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bonjour j'ai le meme souci que vous, la seul diférence c'est que quand je met en point mort et que la voiture roule on n'entent plus rien, j'ai changer le cardent gauche sa a fonctioné que deux jour apres rebolote le bruit et revenu pouvais vous me dire si vous avait trouver la solution merci

bonjour,
j'ai oublié de stipuler que si la voiture est au point mort en roulant plus de bruit non plus!! Donc comme Asco, c'est quand même bizarre, je pensais au palier du cardan droit mais si toi tu l'a changé c'est donc que ce n'est pas cela:(
ça ne laisse présager rien de bon si c'est la boite....

Bsr,
J'avais exactement les mêmes symptômes avec mon espace essence 2l /8S et ça m'a couté une BV en échange standard , problème différentiel.

Bonsoir Bernard,
Merci de l'info, ça craint vu le prix d'une boite... Même pas 190000 pour le mien, rhah je me fais du mal là:)

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Bonjour
Regarde le palier intermédiaire de ton cardan DROIT
Mêmes symptômes sur mon Scenic II ... pièce roulement de palier intermédiaire HS , changé , tout va mieux depuis

pub2n a écrit :Bonjour
Regarde le palier intermédiaire de ton cardan DROIT
Mêmes symptômes sur mon Scenic II ... pièce roulement de palier intermédiaire HS , changé , tout va mieux depuis

Bonjour,

c'est bien a ça que je pensais au départ, le problème c'est l'obligation de démonter, et tant qu'a démonter, remplacer, je vais voir avec Rono, le devis et remplacement si besoin.

merci encore
Stéphane

Salut Stéphane
Désolé du malentendu ... je pensais avoir cité ASCO
Mais je reconnais que c'est galère à déposer, et il faut passer par une presse pour le déposer du cardan
Par contre, je ne vois pas de ref pour ce roulement sur le DCI ... est il livré seul pour cette motorisation (il existe seul pour le 2.2 dt )

De rien, l'essentiel étant d'avancer

Par contre as tu remarqué si le bruit était toujours présent en roue-libre, car en route si je débraye je n'ai plus le bruit, et en embrayant ça revient, en tournant a droite aussi le bruit est plus persistant alors qu'en tournant sur gauche il est présent mais moindre.
Ce bruit est vraiment audible a faible régime en première et deuxième, ensuite avec le bruit du moteur il s'atténue mais est toujours présent, la vitesse de rotation aidant...
Un cardan"tordu ou faussé" pourrait il être a l'origine du bruit (bon je sais pour faussé un cardan il aurait fallu que je cogne ce qui n'est pas le cas), car en changeant mes plaquettes il y a une dizaine de jours je me suis aperçu en faisait tourner le disque que le cardan oscillait un peu.
J'explique, le bras du cardan se désaxe peut être d'un millimètre en le faisant tourner et ce avant le roulement intermédiaire, je n'avait jamais remarqué ça avant, surement parce que je ne recherchait pas de panne de ce coté

Qu'en pense tu?

Oxysteph72 a écrit :...Par contre as tu remarqué si le bruit était toujours présent en roue-libre, car en route si je débraye je n'ai plus le bruit, et en embrayant ça revient, en tournant a droite aussi le bruit est plus persistant alors qu'en tournant sur gauche il est présent mais moindre.
Ce bruit est vraiment audible a faible régime en première et deuxième, ensuite avec le bruit du moteur il s'atténue mais est toujours présent, la vitesse de rotation aidant...
Qu'en pense tu?

C'était tout à fait cela , les mêmes symptômes au mot pou mot Le verdict : roulement bien HS, cela s'est vu à la dépose

Pour l'ovalisation de cardan ,cela peut jouer, mais tu aurais surtout des vibrations et moins de bruit

pub2n a écrit :

Oxysteph72 a écrit :...Par contre as tu remarqué si le bruit était toujours présent en roue-libre, car en route si je débraye je n'ai plus le bruit, et en embrayant ça revient, en tournant a droite aussi le bruit est plus persistant alors qu'en tournant sur gauche il est présent mais moindre.
Ce bruit est vraiment audible a faible régime en première et deuxième, ensuite avec le bruit du moteur il s'atténue mais est toujours présent, la vitesse de rotation aidant...
Qu'en pense tu?

C'était tout à fait cela , les mêmes symptômes au mot pour mot Le verdict : roulement bien HS, cela s'est vu à la dépose

Ah bien alors ça rassure un peu, j'avais une grande peur pour la boite ou le différentiel....
Je vais voir en Avril pour la réparation, il commence a me couter chérot le camion mais j'y suis habitué après l'EGR, B2I, COMPTEUR, VOLANT BI MASSE+EMBRAYAGE, les 4 INJECTEURS, voici le dernier en date enfin a confirmer par le démontage

Pfff allez pronostique du tarif de réparation, 400€???

Roulement seul environ 30 € hors MO ... si cardan , environ 250 en E/S hors MO

Ouais c'est bien ce qui me semblait, avec "Renault ton porte monnaie à chaud"