Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 07 août 2015, 20:51
Passion Espace Club
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fiabiliser un 2.2 dci
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Bonsoir tout le monde, j'ai un petit soucis je ne sais plus où va cet pastille de sablage VCI. J'ai un gros trou de mémoire pouvez-vous m'aider . Merci d'avance
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 07 août 2015, 21:01
C'est les cales de vilebrequin regarde sur le bas moteur au niveau des coussinets de pallier il y a leur enpreinte pour les emplacements. Par contre ils ont un sens par rapport au rainures.
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 août 2015, 00:05
Je te remerci davide pour ta réponse j'ai trouvé 
et pour la pastille vci qui est livré avec dans la pochette ?! Une idée je bloque 
et pour la pastille vci qui est livré avec dans la pochette ?! Une idée je bloque Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 18:37
Bonsoir a tous , j'ai de nouveau un problème avec mon espace il refuse de se mettre en route et j'ai un message injection hors service au Tb et un petit bruit sur la pompe HP qui se coupe quand elle n'est plus sous tension . Auriez vous des idées pour m'éclairer ? Merci
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 18:48
Salut, ta fait quoi au juste sur ton moteur ?
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 20:11
Salut, ben j'ai tout refait le bas moteur vilo + bielle et une fois tout remonté elle le veut pas démarré. Le moteur toune sans problème quand solliciter par le démarreur puis le message injection hors service
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 20:24
Regarde du coté capteur pmh ou capteur aac.
Ta pas de can-clip pour voir le défaut ?
Edit : ta bien caler le pignon de la pi ?
Ta pas de can-clip pour voir le défaut ?
Edit : ta bien caler le pignon de la pi ?
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 21:24
Ouai il me semble bien comme le montre la RTA et j'ai se bruit sur la Pi et dès que je la débranche plus de buit
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 21:27
can-clip pas a ma? Disposition je regarde sur le net pour trouver une apli et un connecteur
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 21:42
Le filtre à gasoil à bien été purgé ?
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 08 sept. 2015, 23:43
Oui je sèche vraiment .
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 09 sept. 2015, 10:15
Seule la VALISE ( ou canclip ) dira la vérité, c'est le seul outil valablegwada40 a écrit :can-clip pas a ma? Disposition je regarde sur le net pour trouver une apli et un connecteur
Pas la peine d'aller brancher des gadgets qui survoleront la panne
Suite à çà rapporte nous le code erreur sorti...
Sans cela autant y aller a la boule de cristal
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 09 sept. 2015, 14:22
Ok je vais faire comme cela et je reviens vers vous .merci
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 20:10
Bonsoir à tous donc comme dit je reviens vers vous pour vos avis . Donc j'ai passer la valise et voilà le résultat
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 20:21
Salut, contrôle ton préchauffage et soit ta la poulie de aac de décaler ou le capteur aac hs (voir câblage aussi)
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 20:58
Ok je te remercie je vais déjà faire cela
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 21:07
Pourtant il n'y a pas de calage sur la P.I il disent sur la RT 
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 21:14
Non la pi il y pas de calage mais sur le pignon de pi sur la cascade de pignon il y en a un comme le capteur aac est pris dessus.
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 21:37
Donc tu as peut être raison sur le décalage . J'ai du merdé de se côté là . Bon ,ben il n'y a plus qu'à retombé le moteur 
pour vérifier . Chouette
. Bon ,ben il n'y a plus qu'à retombé le moteur pour vérifier . ChouetteRe: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 16 sept. 2015, 21:53
Demande à kappa comment il a fait, il l'à fait pour le sein moteur en place.
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 30 mai 2016, 22:39
bonjour
je ai demander un devis a mon garage Renault et le Devis et de 397.82 ttc
je ai demander un devis a mon garage Renault et le Devis et de 397.82 ttc
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 21 juin 2017, 15:30
Bonjour à Tous,
je voulais vous remercier d'avoir participé via ce fil à sauver mon espace :
Je viens de changer les coussinets et ça fait peur. Le vilo a l'air en bon état.
L'espace a 160 000km est de 2006 et je n'ai aucune idée quand a savoir si cette opération avait déjà été faite avant car je viens de l'acheter.
(3,5 k€)
Par contre je ne suis pas certain qu'on puisse parler de "le moteur est enfin fiabilisé" comme indiqué dans le premier post car je n'ai rien vu qui m'a convaincu concernant l'origine du pb.
Donc pour le moment je considère que les coussinets sont a changer en même temps que la distri. (ce n'est pas compliqué comme opération, vraiment, il faut 5 h en prenant le temps de le faire tranquille et en découvrant la manip pour la première fois).
Merci à tous et comme beaucoup je trouve anormal qu'un moteur a notre époque ait cette usure prématuré, mais bon c'est un autre débat.
j'ai changé cache culbus, condamné egr, changé pompe a eau, coussinets, il me reste le turbo et ça ira beaucoup mieux.
je voulais vous remercier d'avoir participé via ce fil à sauver mon espace :
L'espace a 160 000km est de 2006 et je n'ai aucune idée quand a savoir si cette opération avait déjà été faite avant car je viens de l'acheter.
(3,5 k€)
Par contre je ne suis pas certain qu'on puisse parler de "le moteur est enfin fiabilisé" comme indiqué dans le premier post car je n'ai rien vu qui m'a convaincu concernant l'origine du pb.
Donc pour le moment je considère que les coussinets sont a changer en même temps que la distri. (ce n'est pas compliqué comme opération, vraiment, il faut 5 h en prenant le temps de le faire tranquille et en découvrant la manip pour la première fois).
Merci à tous et comme beaucoup je trouve anormal qu'un moteur a notre époque ait cette usure prématuré, mais bon c'est un autre débat.
j'ai changé cache culbus, condamné egr, changé pompe a eau, coussinets, il me reste le turbo et ça ira beaucoup mieux.
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 21 juin 2017, 17:18
Et bien un truc tout con pour la fiabilité : faire des vidanges plus raprochées . Je preconise pas plus de 10 000 km , bien sur en changeant le filtre .
A controler le jeux de l'axe du turbo . Si trop de jeux , chute de pression et moin bonne lubrification .
On peu également augmenter la pression d'huile en calant sous le ressort du clapet de décharge de la pompe à huile .
Une modif des fixations centrales du couvre culasse et adieu les fuites de pression turbo dans le bas moteur !!
1.8 bar de pression de turbo, ça commence à faire lourd
A controler le jeux de l'axe du turbo . Si trop de jeux , chute de pression et moin bonne lubrification .
On peu également augmenter la pression d'huile en calant sous le ressort du clapet de décharge de la pompe à huile .
Une modif des fixations centrales du couvre culasse et adieu les fuites de pression turbo dans le bas moteur !!
1.8 bar de pression de turbo, ça commence à faire lourd
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 21 juin 2017, 17:43
Je fais toujours mes vidanges tout les 5000 Kms , cela correspond à peu près tous les ans
Re: fiabiliser un 2.2 dci
Publié : 21 juin 2017, 20:41
Remplacement des coussinets par des quel type ?
Édit : c'est moi qui rêve ou les coussinets sont percée ???
Si c'est bien le cas le vilo a du forcément être touché
Édit : c'est moi qui rêve ou les coussinets sont percée ???
Si c'est bien le cas le vilo a du forcément être touché