Passion Espace Club

bonjour a tous.
je viens de parcourir tous les posts concernant les voyant stop et abs.
malheureusement aucune reponse pour me permettre d'avancer.
j'ai plusieurs problemes electriques sur mon espace III de 2000, 2,2 dt rxt avec 190 000 au compteur.
tout d'abord, cet hiver , c'etait le voyant stop et airbag qui s'allumaient, depuis ça s'est arrete, si ca recommence j'ai bien note la marche a suivre pour refaire les branchements.
puis c'est au tour de la vitre avant droite qui ne fonctionne plus, apres demontage des prises dans les 2 portieres, aucun probleme, faudra que j'enleve la garniture pour controler le moteur.
puis ça ete au tour du voyant de temperature qui a commence par deconner avec des affichages de l'ordre de 60 degres et au bout de 15 jours il s'est carrement eteint et ne fonctionne plus.surrement la sonde.
et pour terminer depuis quelques jours, j'ai le voyant stop et abs qui s'allument mais c'est intermittant, quand je coupe le moteur et redemarre plus rien.je pense d'apres les posts lus, plus a un probleme electrique que du systeme abs, mais quoi?je pense deja demonter la boite a gant pour deboucher au cas ou la duriteserait bouchee, mais malheureusement le tuto que j'ai trouve est tres bien mais je n'ai aucune photo qui s'affiche.si j'arrive a demonter la boite a gant, je vais proceder en controlant la durite et en eliminant petit a petit les causes possibles.
j'attends vos avis et commentaires avec impatience.
merci et bonne journee a tous.

Bonjour ,
Bravo pour les recherches;)
Les questions d'usages sur ce type de problèmes sur le III multiplexé alors :
As tu vérifié les tensions de batteries
As tu un attelage
As tu essayé le reset de calculateurs ( lien : https://www.passion-espace-club.com/view ... eur#p69831 )

Vus les symptomes : B2I HS ou un problème de faisceau (masse défectueuse, retour de jus ... )

@+

bonjour
le probléme a déja été évoqué ici https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=17386
abs capteur défectueux
air bag connexion , boitier ou batterie trops faible,voir baiser de pub2n
vitre electrique bouton electrique encrassé ou fil coupé
sonde température HS
pour les radiateurs aérothermes, il existe en pdf à la fin du tuto
éclaicie ton texte ,car il faut avoir envie de lire
bonne recherche
@+

raah ,doublé

Certes doublé .... mais complémentaire

re bonjour.
merci a tous pour vos reponses.
pour commencer, je n'ai pas d'attelage.
je viens de tester la batterie: 12,54 v moteur a l'arret, puis 14,33 moteur tournant.
j'ai deja souvent lu B21 mais de quoi s'agit il? je ne connais pas trop tous ces termes.
lors du test de batterie, aucun voyant de stop allume, si ca recommence je ferai un reset comme indique par pub2n.
je vais proceder par etapes.
encore merci pour votre aide et a bientot.

B2i (ou BII) et non B21 C'est le petit nom du calculateur central pour le multiplexage: boitier interconnexion intelligent (ou dans l'autre sens ).

merci jotape99 pour la precision.
il se trouve avec les fusibles sous la trappe ou ailleurs?
est ce que l'on peut le controler ou c'est la valise chez reno?

POk
Pour le B2I et le multiplexage , regarde ce sujet, c'est compréhensible, même si toutes les images n'ont pas encore migré depuis l'ancien site
Il peut être contrôlé par la valise ; à condition qu'ils sachent s'en servir, le protocole de dialogue de l'espace III est un peu différent de ce qui se fait actuellement
@+

re bonjour.
quel sujet, je n'ai pas de lien, ou je suis long a la detente!!!
j'ai resolu une panne cet aprem;le leve vitre, j'avais pas assez demonter la gaine plastique cote portiere conducteur, donc je n'avais pas vu le fil coupe, apres epissures tout remarche.
et de une en moins.
bonne soiree.

RRRhooo quelle tête en l'air :

https://www.passion-espace-club.com/view ... f=8&t=7390

C'est résolu

bonjor a tous.
me revoila avec mes galeres.
hier soir, le probleme de la panne du leve vitre a ete resolu.
ce matin, au moment de vouloir le demarrer, eclairage du tdb tres faible, voyat air bag allume et impossible de démarrer, plus de jus.
le moteur ne tourne pas.
je teste la batterie, elle est a 12 volts.
je met les pinces sur mon autre vh , et la il démarre, plus aucun voyant allumé.
je teste de nouveau moteur tournant 13,33 volts.
peut etre que tous ces signes que j'ai depuis cet hiver sont dus a la batterie.je vais commencer a chercher ou trouver une batterie aujourd hui a bon prix.
merci pour vos avis.

Regarde l'état de tes cosses en les démontant...

bonjour pub2n.
elles ont l'air bonne.
pour la batterie, c'est une de marque renault, elle est peut etre d'origine, ça fait 5 ans que j'ai mon espace , jamais changer je vais jeter un oeil aux factures de l'ancien proprio pour voir s'il l'a changer.
je vais qd meme nettoyer les cosses.
je viens de voir dessus, elle a ete fabrique en janvier 2005, donc monter sur espace entre 2005 et 2006, donc elle aurait 5 ou 6 ans
encore merci pour tes infos.

lacrymo73 a écrit : ..................
je vais qd meme nettoyer les cosses.
je viens de voir dessus, elle a ete fabrique en janvier 2005, donc monter sur espace entre 2005 et 2006, donc elle aurait 5 ou 6 ans
................

..... commences par faire le niveau de l'électrolyte et recharges la

TheStone a écrit :

lacrymo73 a écrit : ..................
je vais qd meme nettoyer les cosses.
je viens de voir dessus, elle a ete fabrique en janvier 2005, donc monter sur espace entre 2005 et 2006, donc elle aurait 5 ou 6 ans
................

..... commences par faire le niveau de l'électrolyte et recharges la

bonjour
il faut que ce soit une batterie que l'on peut remplir
il me semble que les batteries renault ,sont sans entretien
six ans pour une batterie c'est déja bien
@+

.... c'est vrai, mais certaines batteries dites sans entretien, peuvent être complétées

TheStone a écrit : .... c'est vrai, mais certaines batteries dites sans entretien, peuvent être complétées

+1
Par contre, quand je parle des cosses, je parle aussi des pattes du faisceau et des cosses coté véhicule , j'ai eu des soucis sur mon III à cause de cela, elles paraissaient propres mais en fait en dessous ce n'était pas du tout le cas

merci a tous pour vos reponses.
j'ai nettoye les cosses.pareil
vu que l'on est en week end, je me suis decide a aller chez le vendeur de batterie car ferme cet aprem;
je lui ai dit que j'avais donc 12 volts ce matin a l'arret et apres avoir demarre aux pinces, j'avais 13,30,il pense aussi que la batterie est HS et quelle ne prend plus assez la charge.
pour lui, je dois avoir a l'arret 12,8 et en tournant, 14,5 environ, donc j'en ai achete une, comme le dit dom89 ,6 ans pour la batterie c'est deja bien.
de retour je l'ai monte et teste j'ai bien 12,7 a l'arret et 14,4 tournant, donc peut etre la solution a tous mes problemes;
l'alternateur charge donc gros souci en moins de ce cote.
demain essai sur route , je vous tiendrai au courant!!! si je n'ai plus de voyant qui s'allument.
bon week-end a tous.

Ok, merci du retour

Bonjour a tous .hier 80 kms et aujourd'hui hui 60, et aucun voyant allume j espère avoir résolu toutes mes pannes. Encore merci a tous l espace est au repos 3 semaines je vous tiendrai au courant dans 3 semaines bonne journée a tous

.... content pour toi

lacrymo73 a écrit : ...................................
Encore merci a tous l espace est au repos 3 semaines je vous tiendrai au courant dans 3 semaines bonne journée a tous

.... si des consommations parasites importantes existent sur ta voiture au repos, cela va être un bon test pour ta nouvelle batterie

bonjour a tous.
les 3 semaines sont passees, avec l'espace au repos sans tourner.
je met la clef, demarre sans probleme, j'ai fait 60 kms pour retour a la maison, et rien, plus aucun voyant d'alerte.
ma panne est enfin résolue, c'était donc bien la batterie .
merci a tous pour votre aide, et j'espere que ça aidera d'autres personnes.
bonne journée