Fumée bleu

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 13 juil. 2011, 09:09

bonjour
alors voila j'ai un espace 2l100TD, j'ai fait mon CT mes depuis mon espace fume bleu ! je veut juste savoir pourquoi il me fait sa ?
j'ai aussi un peut d'huile dans le turbo est ce normale ?
et a froid on diré qui (brout) !
voila merci de vos réponse

Message non lu par **TheStone** » 13 juil. 2011, 11:31

... 2l068 TD

... le CT lui a sans doute pas fait du bien

... gras, mais de l'huile dans le turbo ce n'est pas très bon, sans doute la conséquence du point précédent

... attention à l'emballement du moteur

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 13 juil. 2011, 19:01

il faudrais en savoir plus sur ton espace

KMS,ect ect ect

fumais t'il avant?
comment fume t'il, a froid ,a chaud,qu'elle couleur a froid, chaud,

pour le broutage c'est autre chose, rien a voir avec la fumée.
chaque chose apres l'autre

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 13 juil. 2011, 21:04

salut alors c'est un 2l100 td, de 1988, il a 352000 KLM, huile et tout les filtre changez a 350000 KLM; a froid il fume énormément (je voit pu rien dans le pare brise arrière) a chaud il fume mes c raisonnable !

frederic62 · Message non lu par **frederic62** » 13 juil. 2011, 23:19

Au point de ne plus voir dans la vitre arrière Oo ... Tu es sur que c'est pas une fumée blanche et un joint de culasse ?

Message non lu par **pub2n** » 14 juil. 2011, 10:30

Bonjour
Quelle odeur a la fumée en question ... sent-elle le GO

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 14 juil. 2011, 11:38

pub2n a écrit :Bonjour
Quelle odeur a la fumée en question ... sent-elle le GO

Ou l'huile...

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 14 juil. 2011, 12:01

oui sur que c'est de la fumé bleu!! non sa ne sens pas l'huile ni le GO sa sens une odeur assez bizarre
j'ai fait des recherche sur le net et j'ai u que sa pourrez étre une prise d'air dans le circuit de gazole est ce possible ?
merci

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 14 juil. 2011, 12:14

Salut

J'ai le même problème, mais seulement à froid, à chaud, aucune fumée. Par contre la fumée sent le GO.

Effectivement, ça peut venir d'une prise d'air sur les durits veilles et poreuses (invisible à l'oeil nu), ça peut venir aussi du joint spi de la pompe d'injection, de la membrane HS de la pompe d'amorcage (celle située au dessus du filtre).
Bref, il faut regarder un peu partout sur le circuit d'alimentation.

Ca peut venir aussi du fait que de l'huile pénètre dans un ou plusieurs cylindre(s)

jice · Message non lu par **jice** » 14 juil. 2011, 16:15

lionel62300 a écrit :salut alors c'est un 2l100 td, de 1988, il a 352000 KLM, huile et tout les filtre changez a 350000 KLM; a froid il fume énormément (je voit pu rien dans le pare brise arrière) a chaud il fume mes c raisonnable !

Durit d'alimentation de gas-oil poreuses .

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 14 juil. 2011, 18:14

salut
pour la prise d'air,

sur la durite qui part du filtre GO et qui arrive à la pompe injection ,tu la coupe en deux tu met un tuyau en pastique dur transparent (5 cm), deux colliers histoire d'etre sur de l'etancheité,tu purges le circuit et tu remet en route,tu surveilles la durite en plastique et tu verras ou non si tu vois des bulles d'air.

essai à faire à froid et à chaud.
Maintenant les bulles d'air pourrais expliquer le broutage.
quand à la fumée,vu ce que tu dit ,ce n'est pas de l'air dans le circuit qui produit un nuage au point de ne plus rien voir

il n'y a pas de fumée sans feu,pour moi tu as un probleme serieux,
quel est ta consommation d'huille

voir aussi liquide de refroidissement

il ne faut pas rever, à 350000 kms il est plus proche de la fin

suivant comment il à été utilisé

si tu as d'autre chose à nous dire sur ton espace met toi à table

courage

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 14 juil. 2011, 19:12

salut alors j'ai fait se que tu ma ditmet ma pompe (ou il a le filtre) ne fonctionne pu (vive les professionnelle)
j'ai remarquer aussi que j'ai de lhuile dans le turbo est ce normale >?
pour mon huile et mon liquide de refroidissement sa bouge pas enfin je paire 1 litre dhuile tout le 20mile

frederic62 · Message non lu par **frederic62** » 15 juil. 2011, 00:31

lionel62300 a écrit : je paire 1 litre dhuile tout le 20mile

Heu ... tu as fais une moyenne pour arriver à 1L ? Tu ne fais pas la vidange tout les 20 000 quand même ?

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 15 juil. 2011, 09:20

frederic62 a écrit :
lionel62300 a écrit : je paire 1 litre dhuile tout le 20mile
Heu ... tu as fais une moyenne pour arriver à 1L ? Tu ne fais pas la vidange tout les 20 000 quand même ?

a chaque fois qui me manque de l'huile je rajoute presque 1litre !
non vidange tout les 30mille

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 juil. 2011, 10:55

frederic62 a écrit :Tu ne fais pas la vidange tout les 20 000 quand même ?

Je n'y croyais pas trop... mais là...

lionel62300 a écrit :non vidange tout les 30mille

C'est carrément de l'inconscience

Message non lu par **Pilou29** » 15 juil. 2011, 11:31

@ frédéric62 : merci de compléter ta signature rapidement. (n'attend pas la prochaine vidange !)

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 juil. 2011, 11:36

Pilou29 a écrit :@ frédéric62 : merci de compléter ta signature rapidement.

Salut Michel,

Plutôt lionel62300... en plus de signature... => présentation !

lionel62300 · Message non lu par **lionel62300** » 15 juil. 2011, 12:01

Pilou29 a écrit :@ frédéric62 : merci de compléter ta signature rapidement. (n'attend pas la prochaine vidange !)

sa sera fait pour la signature et la présentions

Je ferais ma vidange plus souvent mes vu le prix de l'huile que je prend sa va devenir cher enfin pas grave ^^
je pencherais a faire ma vidange tout les 5mille voir 10 mille c'est bon ?
sinon j'ai passez vite fait chez mon pro qui ma dit que mon support de filtre étais mort pour sa que sa fummez a votre avis ?

Message non lu par **Pilou29** » 15 juil. 2011, 13:30

Désolé frederic62.
La remarque est bien pour lionel62300 qui j'espère va en tenir compte rapidement.

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 15 juil. 2011, 19:21

salut,
quel support de filtre

huille ou fuel

ou est t'il casser exactement

maintenant il peux se produire une prise d'air ce qui pourrait expliquer le broutage mais pas la grosse quantité de fumée dont tu parle.
personnellement je n'y crois pas,
quand à la vidange ,huille elf pour turbo diesel tout les 5000 voir 7500
moi c'est 5000 +filtre a huille systematique
au faite

ou en est ton fitre à gaz oil

si ta pompe à main (gaz oil) est morte

,pas de souci quand tu as mis le tuyau en plastique et les colliers, tu fait pousser la voiture par memere

ou tu la tire (pas memere) la charette ,demare en 2 sans accelerer des quelle demarre tu laisses tourner 2 minutes histoire que sa purge tout seul,ensuite tu regardes

le tuyau en plastique et tu auras le resulat

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 15 juil. 2011, 19:30

POUR PONTIAC

Je suis ok avec toi 30.000 kms c'est dur delire complet
sur mon Magnum c'est 45000 kms mais il tourne à 1300 tours\minute pour 90 kmh
dis moi

comment fait tu pour reprendre une partie du texte,auquel tu veut intervenir que tu met sur ton message en encadrer

merci

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 juil. 2011, 19:39

fibouilles a écrit :POUR PONTIAC

Je suis ok avec toi 30.000 kms c'est dur delire complet
sur mon Magnum c'est 45000 kms mais il tourne à 1300 tours\minute pour 90 kmh
dis moi
comment fait tu pour reprendre une partie du texte,auquel tu veut intervenir que tu met sur ton message en encadrer
merci

Avec mon "6 en ligne" du jeep je suis sensiblement au régime/vitesse que ton Magnum ( en V8 ? )... mais je fais tout de même la vidange tout les 7500...

Pour avoir le texte... tu as le bouton "citer" en haut du message que tu veux reprendre... ensuite soit tu laisse tout soit tu efface une partie et garde ce qui t’intéresse... surtout laisser ce qu'il y a entre les crochets [...]

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 15 juil. 2011, 19:50

Avec mon "6 en ligne" du jeep je suis sensiblement au régime/vitesse que ton Magnum ( en V8 ? )... mais je fais tout de même la vidange tout les 7500...

Pour avoir le texte... tu as le bouton "citer" en haut du message que tu veux reprendre... ensuite soit tu laisse tout soit tu efface une partie et garde ce qui t’intéresse... surtout laisser ce qu'il y a entre les crochets [...][/quote]

pour le magnum c'est un 6 en ligne '420 ch
j'ai fait comme ta dit mais je sais pas si c'est encadrer

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 15 juil. 2011, 19:53

pontiac a écrit :
fibouilles a écrit :POUR PONTIAC

Je suis ok avec toi 30.000 kms c'est dur delire complet
sur mon Magnum c'est 45000 kms mais il tourne à 1300 tours\minute pour 90 kmh
dis moi
comment fait tu pour reprendre une partie du texte,auquel tu veut intervenir que tu met sur ton message en encadrer
merci
Avec mon "6 en ligne" du jeep je suis sensiblement au régime/vitesse que ton Magnum ( en V8 ? )... mais je fais tout de même la vidange tout les 7500...

Pour avoir le texte... tu as le bouton "citer" en haut du message que tu veux reprendre... ensuite soit tu laisse tout soit tu efface une partie et garde ce qui t’intéresse... surtout laisser ce qu'il y a entre les crochets [...]

fibouilles · Message non lu par **fibouilles** » 15 juil. 2011, 19:54

ok, pontiac
j'ai compris j'ai fait un test apres, j'avais effacer le truc bizzare
merci

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