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bonjour,a tous. nous aimerions changer notre espace de 1988 par un plus recent .
espace 4 de 2004. moteur chgt par renault, garanti jusqu'en 2012.
en parcourant le site ,nous avons vue beaucoup de problemes dans cette tranches d'age.
nous nous demandions si les nouveau moteur sont plus fiables que les anciens.








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Renault Espace IV

Mise en ligne par sylvain le 20 juillet à 11:15.


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Prix : 8 500 €
Ville : 63300 Thiers
Année-modèle : 2004Kilométrage : 90 000 KMCarburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle




Vend Renault Espace IV expression 2.2DCI 150 10CV, 7 sièges, couleur vert amande.
Caisse 90000 km. Moteur neuf 14000 km (garantie sur facture renault jusqu'en janvier 2012).
Boite 6 vitesses, fermeture centralisée, vitres éléctiques AV/AR, clim bi zone, Radar de recul,DA, barres de toit, frein a main éléctronique, chargeur 6 cd avec télécommande.
Véhicule très propre, trés bon état, propriétaire non fumeur, a voir absoulument.





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ps j'ai normalement mis une annonce.
budget 9000 euros
merci de vos reponse pour moi et toute ma petite famille

Bonjour,

Je n'ai aucun repère sur la fiabilité de cette voiture,

Par contre pour simplifier les réponses le lien à l'annonce est ici : http://www.leboncoin.fr/voitures/194459141.htm?ca=3_s

merci pour le lien

Bonsoir.
Pourquoi veux tu changer ton Espace I, pour un Espace plus récent qui t'apportera beaucoup d'ennuis ?

david58 a écrit :Bonsoir.
Pourquoi veux tu changer ton Espace I, pour un Espace plus récent qui t'apportera beaucoup d'ennuis ?

+1

Mais bon, des fois pour des besoins professionnels ou autre, on peut être amener à avoir besoin d'un véhicule plus récent (même si beaucoup moins fiable ...) ou besoin d'avoir plus de sécurité ...
C'est ce qu'expliquais un autre membre il y a moins de 2 jours, besoin de plus de confort pour des longs tragers autoroutiers ...

Perso, je changerai pas mon II pour un véhicule plus récent mais on a tous des avis et des besoins différents

+1

auzat63 a écrit :bonjour,a tous. nous aimerions changer notre espace de 1988 par un plus recent .
espace 4 de 2004. moteur chgt par renault, garanti jusqu'en 2012.
en parcourant le site ,nous avons vue beaucoup de problemes dans cette tranches d'age.
nous nous demandions si les nouveau moteur sont plus fiables que les anciens.
..........................

Prix : 8 500 €
Ville : 63300 Thiers
Année-modèle : 2004Kilométrage : 90 000 KMCarburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

Vend Renault Espace IV expression 2.2DCI 150 10CV, 7 sièges, couleur vert amande.
Caisse 90000 km. Moteur neuf 14000 km (garantie sur facture renault jusqu'en janvier 2012).
Boite 6 vitesses, fermeture centralisée, vitres éléctiques AV/AR, clim bi zone, Radar de recul,DA, barres de toit, frein a main éléctronique, chargeur 6 cd avec télécommande.
Véhicule très propre, trés bon état, propriétaire non fumeur, a voir absoulument.
........................

.... remplacer la robustesse et fiabilité de ce bon vieux J8S par un 2.2DCI , on ne me le fera jamais faire
.... par un des récents 2.0DCI, là OK ça peut se discuter et je serai partant , mais ce n'est malheureusement pas le même budget

Même contre un 2.0 DCI je n'échange pas .... ah si
Pour le revendre juste après et m'achetai plusieurs I ou II (et avec le budget ... j'essayerai même de faire revendre le I d'Orval les yeux fermés ... )

On voudrait le change par un plus recent, pour avoir une voiture correct pour ma petite famille. Mais je garde le 1 en deuxieme voiture.

auzat63 a écrit : ..................
Mais je garde le 1 en deuxieme voiture.

... ça par contre c'est une très bonne idée

prend un 3 derniere generation en 2.2td avec toutes les options possibles, on en trouve meme garantie, ou fait toi une garantie de un an ca te couteras moins cher ,mais chacun fait a ca guise, bonne chance pour to espace 4, moi ce n,est qun conseil

salut,

mais sais-tu que le 2,2dci est une vrai loterie? il y a le 1,9 dci et 2,0dci
as-tu besoin d'un diesel?...

voici un 2,0T (170cv)(sobre) dans ton coin : http://www.leboncoin.fr/voitures/221308287.htm?ca=3_s
1700euro de moins que le 2,2dci et mieux équipé il me semble (a confirmer)... alors calcule le temps d’amortissement en gazoil
Prix : 6 800 € , 2004 , 96 000 KM
Renault Espace 2.0T Privilège, Mars 2004


ou t'as celui là: http://www.leboncoin.fr/voitures/220083139.htm?ca=3_s

Grand Espace 2.0T Alyum 113000 KMS (c'est un long) pour 6200euro de 2005!
2300euro de moins que le dci!!!!

patespace a écrit :salut,

mais sais-tu que le 2,2dci est une vrai loterie? il y a le 1,9 dci et 2,0dci
as-tu besoin d'un diesel?...

voici un 2,0T (170cv)(sobre) dans ton coin : http://www.leboncoin.fr/voitures/221308287.htm?ca=3_s
1700euro de moins que le 2,2dci et mieux équipé il me semble (a confirmer)... alors calcule le temps d’amortissement en gazoil
Prix : 6 800 € , 2004 , 96 000 KM
Renault Espace 2.0T Privilège, Mars 2004


ou t'as celui là: http://www.leboncoin.fr/voitures/220083139.htm?ca=3_s

Grand Espace 2.0T Alyum 113000 KMS (c'est un long) pour 6200euro de 2005!
2300euro de moins que le dci!!!!

...
Bin vi... mais vu que la majorité des mazouteux ne regardent QUE le prix d'un plein de carburant... çà fait moins cher de rouler diesel...
Certaines habitudes/idées sont dures a éliminer...

.... je m'étonne toujours des remplacements de certains éléments (alternateur, démarreur, ... quand ce n'est pas le moteur et/ou la boîte de vitesse) sur des véhicules aussi peu kilométrés

TheStone a écrit : .... je m'étonne toujours des remplacements de certains éléments (alternateur, démarreur, ... quand ce n'est pas le moteur et/ou la boîte de vitesse) sur des véhicules aussi peu kilométrés

on demande au prestataire toujours moins cher... d'où la qualité qui ne tiens pas dans le temps!

patespace a écrit : on demande au prestataire toujours moins cher... d'où la qualité qui ne tiens pas dans le temps!

+1

Suffit de voir le nombre de courroie de distribution qui cassent BIEN AVANT la préconisation

Toujours les actionnaires qui veulent un max de bénéfices... et qui trinquent dans l'histoire... toujours les mêmes

travaillant chez un equipementier auto(v...o) ,
les constructeurs reclame des reductions tres importante pour donner les marches
dont pression sur les fournisseurs ,sur le personnel, plus d'entretien des machines (sa marche pourqu'oi chgt des pieces...)

enfin c'est le modernisme.

je revient sur la difference de conso entre un essense et un gasoil d'annee similaire .
bien pas enorme (~5 euros en mixte)
pourriez vous m'eclaire sur la diferrence de longevite.

merci pour vos reponses passé, present et futur.

auzat63 a écrit : .......................
je revient sur la difference de conso entre un essense et un gasoil d'annee similaire .
bien pas enorme (~5 euros en mixte)
pourriez vous m'eclaire sur la diferrence de longevite.
.....................

.... pas tout compris

ce que je voulez dire, pour 100 km parcouru avec un essence ou un diesel. il y a peut de difference de cout .

.... c'est toi qui le dit
.... tu consommes combien avec ton bon vieux J8S

moi je fait du 7 .5 litres environs .

.... pour ma part 7 litres sur autoroute aux vitesses autorisées

...

Juste 2 chiffres...

9l/100... a 0.90€ le litre... cherchez l’erreur !!

... oui mais tout le monde n'a pas une pompe de E85 à sa porte et/ou un moteur pour l'avaler

pontiac a écrit :

patespace a écrit :salut,

mais sais-tu que le 2,2dci est une vrai loterie? il y a le 1,9 dci et 2,0dci
as-tu besoin d'un diesel?...

voici un 2,0T (170cv)(sobre) dans ton coin : http://www.leboncoin.fr/voitures/221308287.htm?ca=3_s
1700euro de moins que le 2,2dci et mieux équipé il me semble (a confirmer)... alors calcule le temps d’amortissement en gazoil
Prix : 6 800 € , 2004 , 96 000 KM
Renault Espace 2.0T Privilège, Mars 2004


ou t'as celui là: http://www.leboncoin.fr/voitures/220083139.htm?ca=3_s

Grand Espace 2.0T Alyum 113000 KMS (c'est un long) pour 6200euro de 2005!
2300euro de moins que le dci!!!!

...
Bin vi... mais vu que la majorité des mazouteux ne regardent QUE le prix d'un plein de carburant... çà fait moins cher de rouler diesel...
Certaines habitudes/idées sont dures a éliminer...

C'est clair.
C'est ce que je me tus à expliquer aux collègues, qui roule en mazout, et qui comme moi, ne font QUE 15000 kms par an.

Le mazout, pour qu'il soit rentabilisé, est fait pour les gros rouleurs : plus de 30000 kms par an.

david58 a écrit : .....................
C'est ce que je me tus à expliquer aux collègues, qui roule en mazout, et qui comme moi, ne font QUE 15000 kms par an.

Le mazout, pour qu'il soit rentabilisé, est fait pour les gros rouleurs : plus de 30000 kms par an.

... pas d'accord sur la plupart des autos, et surtout pas avec ce bon vieux J8S
... refais tes calculs en précisant le carburant que tu utilises et sur quelle auto