ou se trouve l'egr sur le 3.0 dci??

simon1000 · Message non lu par **simon1000** » 26 août 2011, 12:12

bonjour
certain(e)s savent ils(elles) ou se trouve la vanne egr sur le 3.0 dci??
car je suis surpris qu'on me compte sur un devis 10l de liquide de refroidissement pour le changement de cette vanne

Message non lu par **TheStone** » 26 août 2011, 12:21

... les frais d'entretien commencent donc sur cette motorisation

... renseignes ta

, ce sera un gros + pour la suite

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2011, 13:59

Bonjour
Elle est sous le collecteur d'admission, et elle est effectivement reliée au circuit de refroidissement. Logiquement, pas besoin de vidange du LDR, deux pinces durit suffisent

Après, si ton LDR a plus de 2 ou 3 ans ou qu'il n'est pas beau, c'est mieux d'en profiter

Par contre, il y a 9.5 litres de LDR pas 10 ... ils doivent te laisser alors 1/2 litre dans un bidon

simon1000 · Message non lu par **simon1000** » 26 août 2011, 15:58

disons qu'a 176000km je ne trouve pas ca bien grave!!! surtout connaissant l'historique de mon espace qui n'a subit depuis sa mise en circulation qu'une seule immobilisation pour panne de batterie a ......154 000km!!
bien sur hormis tous les entretiens effectués dans le meme garage pour lesquels j'ai toutes les factures....d'ailleurs j'ai aussi les factures de tous les changements de pneus depuis le debut!! (c'est un gourmant en pneu

.
j'ai aussi une fiche d'intervention pour un rappel constructeur concernant le toit ouvrant.
et pour etre sur de mon achat, chaque fois que j'achete une voiture, je vais voire un copain de mon pere (mon pere etait agent renault jusqu'au milieu des années 90) avec le numero de serie de la voiture convoitée, pour qu'il me donne l'historique du vehicule....

alors celui ci je l'ai acheté les yeux fermés...et je me dis que je serai certainement moins emm.... qu'avec ma precedente laguna 2 phase 2 dci 130 privilege et son "fap" qu'il fallait regenerer frequemment!!!

j'ai toujours eu des renault sauf une fois! il y a 4 ans je me suis laissé tenté par une vw golf 5 2.0 tdi 16s 140cv carat. 12000km: un turbo (sous garantie) et 74 000km un joint de culasse!!(prise en charge partielle) alors c'est ca la fiabilité allemande??

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2011, 16:01

Ta boite n'a jamais été vidangée

simon1000 · Message non lu par **simon1000** » 26 août 2011, 16:49

si elle l'a été a 86400km et a l'avant derniere revision a 158000km.
l'ancien proprio tractait un jetski dans le sud alors il le faisait faire.
sinon d'apres renault cela n'est pas necessaire meme si il est prevu un bouchon de vidange.
le probleme est que pour faire la vidange vraiment complete il faut le faire en 2/3 fois car toute l'huile ne s'ecoule pas entierement (je crois 35/40% a chaque ouverture du bouchon)...

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 26 août 2011, 18:19

simon1000 a écrit :si elle l'a été a 86400km et a l'avant derniere revision a 158000km.
l'ancien proprio tractait un jetski dans le sud alors il le faisait faire.
sinon d'apres renault cela n'est pas necessaire meme si il est prevu un bouchon de vidange.
le probleme est que pour faire la vidange vraiment complete il faut le faire en 2/3 fois car toute l'huile ne s'ecoule pas entierement (je crois 35/40% a chaque ouverture du bouchon)...

Fais une recherche avec le nom de ta boite pour te faire une idée de l'utilité de la vidange !

Ne JAMAIS écouter les mécanos Renault qui te disent que ça ne sert a rien !
Pour eux tu as intérêt a ne pas vidanger, comme ça ça leur fera une boite a vendre !

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 29 août 2011, 11:53

oliv_77 a écrit :
simon1000 a écrit :si elle l'a été a 86400km et a l'avant derniere revision a 158000km.
l'ancien proprio tractait un jetski dans le sud alors il le faisait faire.
sinon d'apres renault cela n'est pas necessaire meme si il est prevu un bouchon de vidange.
le probleme est que pour faire la vidange vraiment complete il faut le faire en 2/3 fois car toute l'huile ne s'ecoule pas entierement (je crois 35/40% a chaque ouverture du bouchon)...
Fais une recherche avec le nom de ta boite pour te faire une idée de l'utilité de la vidange !

Ne JAMAIS écouter les mécanos Renault qui te disent que ça ne sert a rien !
Pour eux tu as intérêt a ne pas vidanger, comme ça ça leur fera une boite a vendre !

+1.

L'huile a une duré de vie comme tout.
La boite je la vidange une fois sur deux même en manu!

Jedge · Message non lu par **Jedge** » 29 août 2011, 16:13

pas besoin de vidanger une boite....

Ils sont trops sympa chez renault quand même... Grace à eux tu économise les 170€ de la vidange...et comme ça il te feront un beau petit devis à 4000€ de remplacement de la boite....et même pas avec le sourire en plus !!!!

franchement ce sont des abrutis ceux qui disent que ça ne sert à rien de vidanger la boite !

Message non lu par **pub2n** » 29 août 2011, 17:00

Jedge a écrit :Ils sont trops sympa chez renault quand même... Grace à eux tu économise les 170€ de la vidange...et comme ça il te feront un beau petit devis à 4000€ de remplacement de la boite....

Tu économises 170 € et ils touchent 4000 € ... cela s'appelle un bon rang (de) placement à long terme

Ok

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