Passion Espace Club

Bonjour,

Je possède mon espace depuis 5 mois, mes parents me l'ont acheté a des amis pour une bouchée de pain, mais il a fallu refaire pas mal de chose :
- au départ aucune puissance, surconsommation : vidange + filtres, remplacement du catalyseur (650 e) puissance OK consommation OK
- au fil des km la voiture tirait extremement à droite et bande d'usure sur les pneus avants : remplacement biellettes direction (230 e) + pneus avant, le véhicule tire encore un peu mais pas d'usure anormale sur les pneus.

Aujourd'hui 193 250 km. Espace III 2.2 DT année 1999

Un jeune garagiste avec qui je discutais m'a dis de surveiller les supports moteur parce qu'il avait detecté un bruit en démarrant / arrêtant le moteur. C'était il y a 3 mois.

Ce qui m'ammène à ce post...

Aujourd'hui quand je coupe le contact, le véhicule vibre je suppose normalement mais on peut entendre quelque chose (au niveau du moteur) qui grince genre "gnih". De plus, sur la route parfois quand je remet les gaz, même doucement, j'ai l'impression que ça bouge, pas la voiture, le moteur, pas de bruit particulier mais ça bouge un bon coup, j'ai l'impression.
Apres j'ai 9 mois de permis et même si je fais beaucoup de km peut être que je suis simplement parano. C'est avec mon espace que je vais bosser à partir de la rentrée donc je suis de pres de genre de truc.

J'ai déménagé récement et personne que je connais ne peux venir voir ma voiture. Et je déteste les garages Renault où je dois aller, donc avant d'y aller j'aimerai vos impressions.

Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos réponses

a voir ta signature cest quoi ton camion; un 3 2.2td je crois .tu est de ou , moi sur le 62 pres de boulogne sur mer , si pas loin on peut regarder ensemble

jack62480 a écrit :a voir ta signature cest quoi ton camion; un 3 2.2td je crois .tu est de ou , moi sur le 62 pres de boulogne sur mer , si pas loin on peut regarder ensemble

Dans sa prez il dit etre dans le 25 !

C'est bien de demander des prez mais il faut les lire

bonjour
le support anti basculement

n'oublie pas de créé une signature voir le bandeau rouge
merci

salut,

pour pas chercher, le 25 est le Doux et est en dessous de l’Alsace (Sochaux par exemple)
j'habite Metz... c'est loin (260km) quand meme et je touche (presque) pas une bille en méca... désolé

+1 avec dom89
... mais aussi volant bi-masse si présent sur cet espace

envust a écrit :Bonjour,

Je possède mon espace depuis 5 mois, mes parents me l'ont acheté a des amis pour une bouchée de pain, mais il a fallu refaire pas mal de chose :
.......................

Bienvenue,
... en fait ce n'est peut-être un cadeau cet espace

patespace a écrit :salut,

pour pas chercher, le 25 est le Doux .....
...............

... Doubs

J'habite dans le Doux et tu viens de Messe alors.

TheStone a écrit :+1 avec dom89
... mais aussi volant bi-masse si présent sur cet espace

Volant bi-masse donc.
C'quoi ?

Bienvenue,
... en fait ce n'est peut-être un cadeau cet espace

Bah. Si. J'me dis que peut être un jour je pourrai mettre le contact sans avoir peur

Un peu de lecture :

Merci Pilou.

Les claquements survenant lors de l’embrayage, du débrayage et du passage des rapports peuvent provenir de la chaîne cinématique. Ils peuvent provenir du jeu de profil des dents des roues dentées de la boîte de vitesses, du jeu des arbres articulés, du
cardan ou des différentiels. Le volant bimasse n’est pas endommagé

Depuis mes premiers km avec cet espace j'ai décelé un petit claquement lorsque je débraie. Ca ne "claque" pas vraiment, mais on sent une mini secousse, aucune incidence sur la conduite mais au départ je trouvais ça un peu inquietant. Au fil du temps j'ai appris à jouer avec les pédales pour totalement éviter ce ce bruit. En gros je maintient l'accelerateur et j'y vais avec souplesse sur la pédale d'embrayage, une fois que j'ai débrayé je relâche l'accelerateur passe la vitesse et embraie normalement, et tout va bien je ne fais même plus attention à ça, sauf quand il faut démarrer rapidement genre en s'insérant dans un rond point fréquenté, pas toujours évident d'être souple.

D'ailleurs quand j'enclenche une vitesse, là par contre il peut se produire un vrai claquement, au moment précis où je touche au levier pour enlever la vitesse. Par exemple si je passe en 3, apres avoir débrayé, au moment précis où j'enlève la 2. Un gros TAC. Mais cela arrive tres rarement.

Enfin bon... aucun rapport avec mon problème de support je suppose.

dom89 a écrit :bonjour
n'oublie pas de créé une signature voir le bandeau rouge
merci

Des que j'aurai pris une photo de ma caisse

envust a écrit :....

Enfin bon... aucun rapport avec mon problème de support je suppose.

Ben si, moi je pencherai volontiers pour les support moteur ou l'anti-basculement du moteur.
Heu, les pro du 2.2 dt j'espère que je n'ai pas dit trop de bêtises !

... en attendant continue à améliorer ton double débrayage pédalage

TheStone a écrit : ... en attendant continue à améliorer ton double débrayage pédalage

Surtout que pour le moment je n'ai pas le moindre rond. RDV chez Renault mercredi 14h. S'ils pouvaient me dire au moins ce qu'il faut faire, combien ça coute, si les pièces sont dispos, et surtout combien de temps il me reste avant que le moteur risque réellement de foutre le camp... ce serait déjà bien.

J'y pense... le moteur grogne beaucoup à bas régime uniquement.

Suite à l'essai du véhicule et au contrôle visuel, les silent bloc moteur sont la cause de ces petits désagréments. D'apres monsieur Renault rien d'anormal pour un véhicule de ce kilométrage et pas de quoi s'alarmer pour le moment. Cela dit il faudra bien y passer même si c'est dans 5 ans alors pour me faire une idée j'ai demandé un devis pour le remplacement des 3 silent bloc : 800 euros...

800 €

simplement pour monter, descendre un peu le bloc et le remonter, je veux bien croire qu'il y a 400 € de pièces environ, mais tout de même ... et de plus il n'y a que deux supports, le G8T est à moteur à support pendulaire

il y a en plus une biellette de reprise de couple

et en plus sur le tien, c'est le modèle le plus simple, pas de cardan à déposer

Ve en voire un autre

De plus à mon avis, un peu de graisse sur le tampon élastique coté passager et éventuellement le changement de la biellette de reprise suffiront

pub2n a écrit :800 € simplement pour monter, descendre un peu le bloc et le remonter, je veux bien croire qu'il y a 400 € de pièces environ, mais tout de même ... et de plus il n'y a que deux supports, le G8T est à moteur à support pendulaire il y a en plus une biellette de reprise de couple et en plus sur le tien, c'est le modèle le plus simple, pas de cardan à déposer
Ve en voire un autre
De plus à mon avis, un peu de graisse sur le tampon élastique coté passager et éventuellement le changement de la biellette de reprise suffiront

Bonjour,

C'est probablement ce que je vais faire aussi !

Comme le moteur a été un peu malmené quand même l'an dernier, je crois que le support AVD est un peu fatigué, et à l'origine des vibrations que je ressens.

pub2n a écrit : Ve en voire un autre

C'est ce que je ferai des que j'aurai quelques sous !

C'est pour un devis que je disais cela

Ne me dis pas qu'ils t'ont fait payer le devis

Grâce à dieu non.

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