Passion Espace Club

Bonjour,

Espace III DCI The Race 2.2l : Je viens de partir de la maison, à peine reculé le voyant de batterie s'allume + fumée qui sort du capot + plus de direction assistée.
Le garage renault à 18h00 est fermé... Est-ce que quelqu'un sait ce qui se passe ? Je suis très inquiète...
Merci par avance pour vos réponse qui je l'espère calmeront mon angoisse !!!
Izalex

Bonjour et bienvenue,
... désolé pour toi
... soulèves ton capot moteur pour nous en dire un peu plus

Bonjour
je jetterai un oiel sur la courroie accessoire. il y surement un probleme avec elle ou un des accessoires
je deplace au passage dans la section du III

bonjour
moi aussi je regarderai au niveau de la couroie d'accessoir j'ai eu le meme soussi au mois de septembre
c'etait ma poulie d'ampere qui etait morte
cette fameuse poulie et en deux partie il y a la partie centrale pour la fixe sur le moteur et la deuxieme partie qui et en contacte avec ta couroie
et ses deux partie sont certie ensemble par un caoutchou
c'est surment lui qui fume quand ton moteur tourne la partie centrale toune avec ton moteur (normal) et la deuxieme partie ne tourne pas tu va le voir directement a ta couroie si elle tourne ou pas
pour info la poulie coute 243 euros chez renault apres tu peut la trouve beaucoup moin chere ailleurs moi je l'ai eu pour 114 euros
ci tu vient a la changer profite pour verifier ci ta couroie n'est pas trop fatigue et change le kit couroie accessoire en meme temps
"attention" la poulie d'ampere ne fait pas partie du kit
voilas j'espere t'avoir aider

.... si c'est ça, ne doit-on pas refaire la distribution

Non, pas sur le dci . Ce n'est pas un J8S

.... merci pour la réponse à mon interrogation sur le dci
.... mais pourquoi serait-ce nécessaire sur ce bon vieux J8S

TheStone a écrit :Bonjour et bienvenue,
... désolé pour toi
... soulèves ton capot moteur pour nous en dire un peu plus

Bonjour The Stone,

J'ai bien essayé de soulever le capot, mais franchement je ne vois rien, je ne suis pas une pro...
Je l'ai fait remorquer samedi au garage...
Dès que j'ai des infos, je vous tiens au courant.
Merci encore pour votre réponse.

Izalex

gilles79 a écrit :bonjour
moi aussi je regarderai au niveau de la couroie d'accessoir j'ai eu le meme soussi au mois de septembre
c'etait ma poulie d'ampere qui etait morte
cette fameuse poulie et en deux partie il y a la partie centrale pour la fixe sur le moteur et la deuxieme partie qui et en contacte avec ta couroie
et ses deux partie sont certie ensemble par un caoutchou
c'est surment lui qui fume quand ton moteur tourne la partie centrale toune avec ton moteur (normal) et la deuxieme partie ne tourne pas tu va le voir directement a ta couroie si elle tourne ou pas
pour info la poulie coute 243 euros chez renault apres tu peut la trouve beaucoup moin chere ailleurs moi je l'ai eu pour 114 euros
ci tu vient a la changer profite pour verifier ci ta couroie n'est pas trop fatigue et change le kit couroie accessoire en meme temps
"attention" la poulie d'ampere ne fait pas partie du kit
voilas j'espere t'avoir aider

Merci beaucoup Gilles79 pour ta réponse .
J'ai fait remorquer l'espace samedi matin chez Renault.
Dès que j'ai des infos, je te tiens au courant.
Izalex

bonjour
alors tu a eu des nouvelles

Bonjour à tous,

Je suis désolée de répondre si tard, je me suis laissée un peu débordée...
Alors bilan des courses : Dépose repose poulie de vilebrequin - Dépose repose galet tendeur de courroie d’accessoires pour la coquette somme de 633.59€ chez Renault !

depuis que renault a repris le flambeau de matra qui faisait des voitures légères, ils ont décidé eux aussi de faire du léger... mais dans nos porte feuille en tout cas content pour toi que le moteur tourne encore