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denis54 · Message non lu par **denis54** » 15 mars 2012, 14:55

j amènerai pousse café .... comme ça quand je repartirai, j aurais les 4 pour 1500 euros...

et tu me dits merci

pour le photos, tu es un malade...

y a rien qui traîne dans l auto, même pas une miette

, tout est rangé...

tu pas été préparateur dans une autre vie

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 15 mars 2012, 16:58

denis54 a écrit :j amènerai pousse café .... comme ça quand je repartirai, j aurais les 4 pour 1500 euros... et tu me dits merci

pour le photos, tu es un malade... y a rien qui traîne dans l auto, même pas une miette , tout est rangé...

tu pas été préparateur dans une autre vie

les 4 roue de l'espace pour 1500 euros pas de souci

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 15 mars 2012, 17:11

Salut Pat,

Il est vraiment sympa ton espace et bien propre surtout

En fait tu roules pas avec hein,tu fais semblant...

..........désolé,suis jaloux.......

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 15 mars 2012, 17:14

Je te dis ça car avec le mien,il me sert pour mon boulot aussi donc quand il est aussi propre ça dure qu'une semaine

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 15 mars 2012, 19:56

julien.b59 a écrit :Salut Pat,

Il est vraiment sympa ton espace et bien propre surtout

En fait tu roules pas avec hein,tu fais semblant...

..........désolé,suis jaloux.......

si si je roule , bon c'est vrais pas beaucoup , j'ai un kangoo qui lui serre beaucoup plus est pas aussi propre que mon espace , c'est normal il est a ma femme

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 15 mars 2012, 20:15

Hé... Pat......approche fait attention derrière toi.....ta femme approche.....

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mars 2012, 08:10

julien.b59 a écrit :Hé... Pat......approche fait attention derrière toi.....ta femme approche.....

trop fort

Message non lu par **pub2n** » 16 mars 2012, 09:43

Propre, propre, faut pas éxagérer non plus ... il en reste des coins avec de la poussière :

Comment celà, il faut que je je balaye devant ma cour avant :

Il est propre, c'est de la terre 100% végétale, bio dégradable

Sérieusement, nickel propre

, félicitations

rover17 · Message non lu par **rover17** » 16 mars 2012, 09:58

Curieux , ton échangeur d'huile a un té qui remonte au vase alors que sur le mien de 93 , le bas du vase part vers la durite basse du radia
Meilleur débullage ?

Sont bizarres chez rino

J'ai aussi la même sonde dessus mais n'ai pas l'indication de pression d'huile , l'as-tu ?

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mars 2012, 13:00

oui c'est bien mon support de filtre a huile qui communique avec le LDR , même système sur ma r25 v6 turbo

pour 'l'indication de pression d'huile oui le la dispose juste quand je met le contact elle monte et au démarrage elle tombe normal

par contre un peut un gadget car mon niveau huile est au maxi et au tableau de bort ca me donne a peine la moitie

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mars 2012, 13:01

pub2n a écrit :Propre, propre, faut pas éxagérer non plus ... il en reste des coins avec de la poussière :

II-toit-ouvrant.jpg
Comment celà, il faut que je je balaye devant ma cour avant :

Sale1.jpg
Il est propre, c'est de la terre 100% végétale, bio dégradable

Sérieusement, nickel propre , félicitations

tu cherche la petite bête

bon merci quand même pour ta dernière phrase

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2012, 17:13

pub2n a écrit :Bonjour et merci pour ces images nettes et explicites ... je connais un amateur de J8S qui va t'éplucher tout cela

+1

.... d'ailleurs, bien que n'ayant pas un J8S sur un II, je rejoins l'interrogation de rover17 sur la connexion de la durite d'eau sur l'échangeur eau-huile

.... si d'autres possesseurs de II, motorisés par ce bon vieux J8S, pouvaient nous dire comment c'est monté sur le leur, ce serait très intéressant

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2012, 17:20

pat 02 a écrit : .........................
pour 'l'indication de pression d'huile oui le la dispose juste quand je met le contact elle monte et au démarrage elle tombe normal

par contre un peut un gadget car mon niveau huile est au maxi et au tableau de bort ca me donne a peine la moitie

.... à ma connaissance ce que tu nous indiques, ce n'est pas la pression d'huile, mais la jauge de niveau d'huile avant démarrage

.... et cette sonde de niveau d'huile doit se trouver sur le bloc moteur et non pas sur l'échangeur eau-huile comme celle qui figure sur ta photo
....et sur mon I phase 2 ce n'est pas un gadget, elle fonctionne très bien par rapport à la jauge manuelle

rover17 · Message non lu par **rover17** » 16 mars 2012, 18:27

TheStone a écrit :
pat 02 a écrit : .........................
pour 'l'indication de pression d'huile oui le la dispose juste quand je met le contact elle monte et au démarrage elle tombe normal

par contre un peut un gadget car mon niveau huile est au maxi et au tableau de bort ca me donne a peine la moitie
.... à ma connaissance ce que tu nous indiques, ce n'est pas la pression d'huile, mais la jauge de niveau d'huile avant démarrage
.... et cette sonde de niveau d'huile doit se trouver sur le bloc moteur et non pas sur l'échangeur eau-huile comme celle qui figure sur ta photo
....et sur mon I phase 2 ce n'est pas un gadget, elle fonctionne très bien par rapport à la jauge manuelle

Non non theStone , on parlait bien de la sonde sur l'échangeur qui ne peut indiquer qu'une pression

J'ai cette sonde comme notre ami mais n'ai pas l'indication de pression moteur tournant ...ce qui me fait dire que j'ai la fonction mais qu'elle est en panne

Encore un peu de révision en vue

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 16 mars 2012, 19:01

Moi j'ai la même et je penses que c'est celle du TdB qu'on vois au démarrage avec la ptite goutte d'huile. Elle s'allume seulement quand il n'y en a plus.

rover17 · Message non lu par **rover17** » 16 mars 2012, 19:34

julien.b59 a écrit :Moi j'ai la même et je penses que c'est celle du TdB qu'on vois au démarrage avec la ptite goutte d'huile. Elle s'allume seulement quand il n'y en a plus.

Tu as probablement raison , sinon il y aurait trois fils

C'est donc une sonde tout ou rien

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2012, 19:41

+1

julien.b59 a écrit :Moi j'ai la même et je penses que c'est celle du TdB qu'on vois au démarrage avec la ptite goutte d'huile. Elle s'allume seulement quand il n'y en a plus.

.... de pression d'huile

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2012, 19:52

rover17 a écrit :
TheStone a écrit :
pat 02 a écrit : .........................
pour 'l'indication de pression d'huile oui le la dispose juste quand je met le contact elle monte et au démarrage elle tombe normal

par contre un peut un gadget car mon niveau huile est au maxi et au tableau de bort ca me donne a peine la moitie
.... à ma connaissance ce que tu nous indiques, ce n'est pas la pression d'huile, mais la jauge de niveau d'huile avant démarrage
.... et cette sonde de niveau d'huile doit se trouver sur le bloc moteur et non pas sur l'échangeur eau-huile comme celle qui figure sur ta photo
....et sur mon I phase 2 ce n'est pas un gadget, elle fonctionne très bien par rapport à la jauge manuelle
Non non theStone , on parlait bien de la sonde sur l'échangeur qui ne peut indiquer qu'une pression
...................

... je suis bien d'accord que cette sonde ne peut-être qu'une sonde de pression

.... mais je ne répondais pas au sujet de cette sonde, mais sur l'information donnée par pat 02 qui parlait de jauge de pression d'huile alors que c'est une jauge de niveau d'huile sur son tableau de bord, suis-je clair dans mon explication

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 16 mars 2012, 20:16

On est bien d'accord

Sur le filtre c'est pour prévenir si il n'y a plus d'huile et sous l'alternateur sur le carter d'huile c'est celle qui donne le niveau seulement avant le démarrage du moulin.

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2012, 20:22

+1 mais

julien.b59 a écrit :On est bien d'accord

Sur le filtre c'est pour prévenir si il n'y a plus de pression d'huile
...............

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 16 mars 2012, 20:26

TheStone a écrit :+1 mais
julien.b59 a écrit :On est bien d'accord

Sur le filtre c'est pour prévenir si il n'y a plus de pression d'huile
...............

Oui de pression

Excuse nous Pat pour ton sujet mais ça demandé éclaircissement

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mars 2012, 22:39

mais c'est normal pas de souci comme ca je connait mieux mon espace

donc Sur le filtre c'est pour prévenir si il n'y a plus de pression d'huile et sous l'alternateur sur le carter d'huile c'est celle qui donne le niveau seulement avant le démarrage du moulin

merci pour vos explication

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 16 mars 2012, 23:18

en revenant au durits de LDR sur le support du filtre a huile qui a sur mon espace

je suis pas étonné car toute les voitures que j'ai son équipé de se système

il serre a maintenir une certaine température huile du au LDR qui lui est refroidit par le radiateur

se montage était sur ma r25 tdx ( plus de se monde de nos jour )

aussi sur ma r25 v6 turbo

et aussi sur mon alpine v6 turbo

Message non lu par **TheStone** » 17 mars 2012, 00:54

pat 02 a écrit :en revenant au durits de LDR sur le support du filtre a huile qui a sur mon espace

je suis pas étonné car toute les voitures que j'ai son équipé de se système

il serre a maintenir une certaine température huile du au LDR qui lui est refroidit par le radiateur

se montage était sur ma r25 tdx ( plus de se monde de nos jour )
.......................

.... on est bien d'accord sur la présence nécessaire de cet échangeur eau-huile (modine) sur ce bon vieux J8S, il participe en effet à la bonne régulation de la t° d'huile

.... par contre ce qui m'étonne un peu sur le tien, et qui demande à être confirmé sur d'autres espace II, c'est l'endroit des branchements des 2 durits d'eau de cet échangeur sur le circuit de refroidissement

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 mars 2012, 09:32

Salut,

Il y a aussi les sondes a 2 cosses ( rare )...

Indiquant les 2 ( niveau puis pression

C'est ce modèle que je dois monter sur mon 2.2i... pas encore trouver le temps...

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