Passion Espace Club

je vous presente mes autre voiture

la c'est une r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 et qui a 195000 km

la j'ai fait dessus toute la mécanique ,joint,embrayage,toute les durits d'eau,pompe a eau, alternateur,cardan, démarreur,tout est neuf

la voici















et oui faut bien les occupé les enfants quand je monte en Bretagne :geek:












et arriver a la maison après 40 km tout est bien pas de fuite aucun voyant d'allumé :yyess:







et pour finir les photo de la resto enfin quelque une car il y en a dans mon ordi au moin 80













et après je vous présente aussi mon alpine gta v6 turbo

Bonjour,

Les voitures essence ne sont pas ma tasse de thé, mais la,j’avoue que cela ne me déplairai pas.

Superbe.

Jolie...
Un de mes amis à racheté à l'époque celle du Maire de Nantes aux enchéres : la même mais en version Limousine. Rarissime je crois ... Il l'a revendu à un collectionneur vers 2000 pour 5 ou 6000 Francs de l'époque. Qui sait peut être nous lit il ?

.... superbe voiture bien entretenue et très belles photos
.... vraiment dommage que notre constructeur n'ait pas poursuivi à proposer un vrai haut de gamme en berline, mais ce n'est que mon avis

pat 02 = ca, vraiment que c'est une piece...sous le couvre bagages c'est une sorte de valise ? j'ai vu une fermeture a zip la

selon moi, c'est une voiture du vrai style renault d'années de gloire de la marque et de la france, m'excuser que je me suis permis...

l'espace a écrit :pat 02 = ca, vraiment que c'est une piece...sous le couvre bagages c'est une sorte de valise ? j'ai vu une fermeture a zip la

selon moi, c'est une voiture du vrai style renault d'années de gloire de la marque et de la france, m'excuser que je me suis permis...

oui c'est bien une valise en cuir mais qui est fixe monter sous la plage et ceci d'origine sur le model baccara

elle servait a l’époque pour mettre les costumes des hommes d'affaire ou ministre

car cette voiture il y a 22 ans elle coûtait quand même converti en euros 42 000 euros pour le model v6 turbo baccara 205cv se qui était a cette Epoque inaccessible pour un ouvrier

c'est comme ci de nos jours un ouvrier roulait dans une Audi a 80 000 euros c'est impossible ou alors in bouffe des patates tout les jours

Du beau travail , chapeau


...c'est gourmand ?...

rover17 a écrit :Du beau travail , chapeau


...c'est gourmand ?...

alors tout seul dans la voiture sur route départementale et national et en respectant les limitation de vitesse et passage des rapport tranquille 8l au cent de moyenne

après a 4 dedans sur route départementale et national et en respectant les limitation de vitesse et passage des rapport tranquille 9l au cent de moyenne

et après avec le pied un peut lourd on arrive a des 12 13l au cent de moyenne sur départementale et national

apres sur autoroute a 130 140 km a 4 dedans coffre charger 10l au cent de moyenne

et en pleine accélération en consommation instantané sur ordi de bord on n'est a 35l au cent et la on coupe l'ordi

Beaux vaisseaux !!!!!

Je t'envie !!!

absolument magnifique.... et l'intéieur est comme neuf.. très très rare de voir les sièges en cet état...

honnêtemment vraiment magnifique

Ta 25 est sublime, vraiment bravo pour l'entretien que tu lui accorde!

Je suis un fan de R25, voici la mienne, une GTX phase 1 de 87 qui arrive à 287000 kms, elle tourne comme une horloge et je la conserve avec passion:

si RENAULT faisait encore ce genre d'auto ce serait hum comment dire..... mais non fini

j'adore le pédalier d'accélérateur.. quiand t'avais ça sur une renault ça envoyait du lourd... j'avais le même sur ma R5 turbo

bon, je crois que je vais faire un petit tour

que de belles voitures et quelle belle mécanique toute propre comme je les aime

+1
.... et c'est en effet pas loin de la Belgique

Tiens regarde ce gâchis....

http://www.leboncoin.fr/voitures/274578280.htm?ca=15_s

J ai même l impression qu elle a prit l eau...

bonsoir pfffffffff quelle Gâchis

la c'est mort de chez mort méme a 500 euros il partira jamais

il va être obliger de donner des sous pour qu'on lui débarrasse

pat 02 a écrit : ......................
il va être obliger de donner des sous pour qu'on lui débarrasse

.... sauf s'il l'amène à la casse

Sublime ta V6T.

au vu des photo elle possède la DAV c'est plutôt rare sur nos 25. elle est d'après mars 1990, et en noir il y en a très peu.
garde la jalousement

denis54 a écrit :Tiens regarde ce gâchis....

http://www.leboncoin.fr/voitures/274578280.htm?ca=15_s

J ai même l impression qu elle a prit l eau...

ca c'est une V6 Injection, et pour 500€ c'est pas si exorbitant qu'on ne voudrait le dire. le cuir est "ratrapable"

le volant, le levier de frein a main, le soufflet en cuir et le pommeau en ronce de noyer sont très demandé.


je tacherais de présenté la mienne une Turbo D de 1990 avec équipement baccara.

prv71 a écrit :Sublime ta V6T.

au vu des photo elle possède la DAV c'est plutôt rare sur nos 25. elle est d'après mars 1990, et en noir il y en a très peu.
garde la jalousement

oui elle a la dva direction variable toute les r25 v6 turbo baccara l'on d'office

et pour les r25 v6i baccara seulement a partir de 91 et 92 les première v6i baccara de 89 voir 90 ne lon pas

et les dernière v6i baccara de 91 92 on eu la dva mais aussi le pack ergo et la lame du pare choc pour refroidir les freins tout comme la v6 turbo baccara

pat 02 a écrit :

prv71 a écrit :Sublime ta V6T.

au vu des photo elle possède la DAV c'est plutôt rare sur nos 25. elle est d'après mars 1990, et en noir il y en a très peu.
garde la jalousement

oui elle a la dva direction variable toute les r25 v6 turbo baccara l'on d'office

et pour les r25 v6i baccara seulement a partir de 91 et 92 les première v6i baccara de 89 voir 90 ne lon pas

et les dernière v6i baccara de 91 92 on eu la dva mais aussi le pack ergo et la lame du pare choc pour refroidir les freins tout comme la v6 turbo baccara

et dieu sait que ça changeait tout esthétiquement

pat 02 a écrit :

prv71 a écrit :Sublime ta V6T.

au vu des photo elle possède la DAV c'est plutôt rare sur nos 25. elle est d'après mars 1990, et en noir il y en a très peu.
garde la jalousement

oui elle a la dva direction variable toute les r25 v6 turbo baccara l'on d'office

et pour les r25 v6i baccara seulement a partir de 91 et 92 les première v6i baccara de 89 voir 90 ne lon pas

et les dernière v6i baccara de 91 92 on eu la dva mais aussi le pack ergo et la lame du pare choc pour refroidir les freins tout comme la v6 turbo baccara

j'était pas sur merci d'avoir confirmé.

denis54 a écrit :

pat 02 a écrit :

prv71 a écrit :Sublime ta V6T.

au vu des photo elle possède la DAV c'est plutôt rare sur nos 25. elle est d'après mars 1990, et en noir il y en a très peu.
garde la jalousement

oui elle a la dva direction variable toute les r25 v6 turbo baccara l'on d'office

et pour les r25 v6i baccara seulement a partir de 91 et 92 les première v6i baccara de 89 voir 90 ne lon pas

et les dernière v6i baccara de 91 92 on eu la dva mais aussi le pack ergo et la lame du pare choc pour refroidir les freins tout comme la v6 turbo baccara

et dieu sait que ça changeait tout esthétiquement

oui mais maintenant cette lame a elle seule se négocie a des prix très élevé tout comme la valise Baccara.

tu parle de la valise arrière sous plage comme celle de la clio williams?