Passion Espace Club

voici le petit nouveau arrivé il y a une semaine chez moi

il s'agit d'un espace lll 2.2l td rxe de 1999 avec une caisse de 305 000 bornes et un moteur de 175 000 kms (compteur d'origine à 305 000 kms )

la distri à été changée en mai 2009 à 250 000 au compteur (reste encore plus ou moins 50 000 bornes à faire )

ce qui est de l'etat ..je dirai qu'il est plutot propre vue son âge (que ce soit interieur comme exterieur )..il à toutes les options du rxe ,avec des jantes 16" d'avantime en plus et l'attelage

pour la couleur ..je ne sait pas ..c'est un vert assez clair métalisé


place aux photos




l'interieur





c'est vrais que ca fait un peu "mini bus" ..mais c'est un véritable plaisir à conduire et ne parlons pas de l'espace interieur qui est vraiment top

Bonjour et bienvenu à ton nouveau III.
C'est le frère jumeau du mien
Pour la couleur : vert lichen métalisé
@+

Bonjour et bienvenue avec ton III,
... tu as maintenant ce qu'il faut pour transporter une équipe de basket
... le plumage semble plus que correct, qu'en est-il du ramage:
.... une petite photo, capot ouvert , serait un vrai +

Belle voiture, mais je ne pense pas qu'il s'agisse de jantes d'Avantime. Les jantes Rhodes qui équipent les Avantime sont des 17 pouces.

merci à tous

je ferais une photo avec l'ecoutille de salle des machines ouverte (pour montre le moulin de ce paquebot )

pour les jantes c'est un collégue à moi qui est aussi tout comme moi sur le forum safrane qui me l'a dit ....donc j'ais cru

vous devez en savoir plus que moi sur la question

merci pub2n pour la couleur (c'est vrais que c'est un vert assez agréable à regarder ) mes enfants l'adores sutout quand je lève le siege du milieu dans la rengée central ...comme ca il ont l'impression de se ballader dans un bus et changent tout le temps de place


je n'ai que deux enfants mais quand on part en vacance ..on prends presque la maison avec nous et la saf (que j'aime enormement commence à être un peu limitte ! pour les longs déplacements).....là au moins il y a un grand coffre

bienvenue a toi et pas mal se grand espace

merci pat 02

pub2n a écrit :Bonjour et bienvenu à ton nouveau III.
C'est le frère jumeau du mien
Pour la couleur : vert lichen métalisé
@+

merci pub2n

ps je n'arrive pas à trouvé la presentation de ton grand espace (j'ais pas trouvé la manip pour voir la présentation des autres menbres )

Rhodes : 16 pouces = Laguna II 17 pouces = Avantime
Par contre, il a été repeint ce III : pas la même nuance sur l'arrière droit entre les portes et l'aile
@+

lolospace34 a écrit :

pub2n a écrit :Bonjour et bienvenu à ton nouveau III.
C'est le frère jumeau du mien
Pour la couleur : vert lichen métallisé
@+

merci pub2n

ps je n'arrive pas à trouvé la presentation de ton grand espace (j'ais pas trouvé la manip pour voir la présentation des autres menbres )

C'est ici, dans la section "Votre Espace"
https://www.passion-espace-club.com/view ... =28&t=7467
Il manque des images à cause de la migration du serveur, je vais remettre cela à jour
@+

ok merci

salut pub 2n

j'ais lu sur ta presentation que tu avais le compte tours et l'odb sur ton espace rxe ..comment as tu fait pour installé ces options qui n'existent que sur essence comme pour les safs ?


car ca manque enormement à "madame" de ne pas avoir la conso et le compte tours comme sur la saf ...je ne sait pas si ca existe la synthese vocale sur espace ?

en bref il me faudra pour le fignolé trouvé la deuxieme tablette qui manque derriere le siege passager et le cache bagage ( car c'est vrais que c'est pas terrible de voir ce qu'il y a dans le coffre surtout quand tu parts en vacances et que tu gare ta voiture sure une aire d'autoroute et que tes bagages sont apparents


il reste la soluce du "plaid" ....mais c'est pas top

Réponse ce soir C'est l'heure du bain du p'tiot
Mais en attendant, la question de l'ODB et l'affichage de la conso avec un 2.2 DT a déja été longuement débattue ... je te laisse chercher avec le moteur de recherche

@+

ben grand espace à l'arret pour lemoment

en voulant changer la courroie acc qui était bien craquelé ( même de tout petits gravillons dans les renures qui commencaient à faire de petits trous sur la courroie ) peu ^^etre du au cache par boue manquant côté passager !!!

d'ailleurs esce que quelqu'un connait le prix de cette piece chez rino ?(le par boue)

donc en voullant detendre le galet tendeur avec ma clè de 17 .....ben je me suis appercue que ce boulont était foiré et tournait dans le vide (donc impossible de faire levier )...du coup ...coupe de la vielle courroie

demontage du galet enrouleur qui est en bon état ;demontage du bocal ;demontage du galet tendeur (pas evident de passé la clè a len )

donc galet mis sur l'etaut et c'est bien ce que je pensais "filletage mort" en fait le boulon retiré ca faisait comme un ressort enroulé autour !

donc nouveau tendeur commandé ...y a plus qu'a attendre de le recevoir !

par contre quelqu'un svp pourrait me dire quelle clè il faut pour desseré le galet manuel ( car vraiment dur d'accé .pratiquement plaqué au longeron .." bravo rino")

si

galet tendeur reçu aujourd'hui ...posé .. mais impossible de mettre la courroie neuve (même avec le galet bandé pratiquement en buté )

et pour cause le galet exentrique est dans sa configuration "tendu maxi "..les trous d'ergos sont completement à gauche ...donc à moins de trouvé une courroie plus longue ( pas evident ..elles sont pratiquement toutes en 1950 mm

donc plus qu'a attendre de recevoir l'outil pour galet exentrique ( en esperant que le vis torx ne soit pas foiré par de precedents démontages )

donc espace toujours immobilisé

quand je penses qu'a plus ou moins long terme .le bleu doit y passé aussi ( car la courroie depasse un peu du galet )

heureusement que je fait moi même car la petite histoire commencerait à me côuté cher

grand vert de nouveau sur roues depuis une semaine ( changement de la courroie +galet tendeur automatique)


l'ancien tendeur était dans un triste état et couroie était pleine de petits gravillons incrusté dans les raynures ( c'est ce qui a du l'esquinté prematurement je pense )

il faut dire qu'il manque le par boues et le cache sous bocal lave glace....ce qui fait que toutes les projections devaient aller direct dans les poulies

quelqu'un connait le prix de ces caches ? ou même si quelqu'un en a d'occas ? je serai interessé

bon ben surement distri a faire sur le grand vert

après avoir effectuer ma vidange et mis le moteur en route pour faire circuler l'huile un bruit de couinement au niveau des courroies m'a interpellé (deja present avant mais beaucoup plus leger)

j'ai donc re demonté la courroie acc pour voir si sela ne venait pas d'un péripherique ........ben bruit toujours pesistant (courroie levé) donc j'ai bien peur que cela ne vienne d'un galet de distrib ou de la poulie "damper"
la distri aurait à peine 60 000 bornes d'après le vendeur lors de l'achat .....et là j'en doute un peu


je devait partir en vacances au mois de mai avec ...et là du coup ...je pense que je vais reprendre ma bonne vielle safrane


c'est une vrais pochette surprise cet "espace " je passe plus de temps à bricollé dessus que de rouler avec

et de plus j'ai encore un triangle à remplacer ; un support de boitte et les freins arriere

des petites news du geant vert



effectuer cette semaine

;remplacement des freins arriere ; remplacement du kit de distri (celle ci était vraiment dans un sale état .) j'ai vraiment eu de la chance qu'elle ne pète pas

mais bon me voici reparti pour 5 ans et 80/100 000 kms

le galet tendeur



changement du triangle avant droit aussi ;il me reste plus que le silenbloc de boitte à changer


mais bon quand même pas mal de taf effectuer en même pas 3 mois


j'espere que je n'aurais plus d'autres surprises!

Je crois que tu peux remercier le ciel, tu l'as échappé bel, encore quelques kilomètres et tu rejoignais la cohorte des "yaka changer un linguet" .

Houla l'état de la courroie, on dirait qu'elle a fondue par endroit. 60 000km ok mais quel age ? car c'est 5 ans max

plus ou moins 3 ans elle avait (selon le récipicé de facture )

pour répondre à pilou29 effectivement ...j'ai eu chaud ...mais bon maintenant je suis tranquille car la nouvelle (kit complet avec pompe à eau) a été changé par un ancien chef d'attelier(maintenant à la retraite)

je pense être tranquille pour 5 ans et au moins 80/100 000 kms

donc en résumé ,traveaux effectué depuis l'achat (le 11/02/2012)

kit distri +pompe à eau (fait par un mecano)
kit de frein arriere (fait par moi même)
kit acc ;2 galet tendeur et courroie (fait par moi même)
trianle côté passager (fait par moi même)
revision complète ; vidange huile moteur + filtres à air /huile /gazoile (fait par moi même)
réglage des phares (fait gratuitement par rino "simpa pour le coup")

remplacement d'un ab arriere qui était legerement cassé

dernieres petites bricoles à faire ; changement du silenbloc de boitte et mise en place du nouvel autoradio

Pour la distri sur le 2.2dt, c'est clair fait la.

J'ai cassé la distri de ma safrane 2.2dT à 43 000km / 3ans ( ma saf avait 247 000km ) ... il y avait un petit couinement auquel je me suis dit " je regarderais ", ben je n'ai pas eu le temps ^^

Heureusement que les soupapes sont protegées par des linguets, elle roule toujours mais plus avec moi, je lui préfère nettement les versions essence !!

43 000 kms ....effectivement ,ca ne fait pas beaucoup

moi auus j'avais ce petit cuinement même avec la courroie acc levé ..c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille et décidé de changer le kit complet (avec pompe à eau) alors que le terme n'était pas encore arrivé plus ou moins 60.000 bornes

j'ai aussi changé le kit courroie acc.



moi aussi je possède une safrane essence :2.0 l 16 s pack année 2000 160 000 kms initialisé

bonjour tout d'abord bonne et heureuse année 2014 a tous

je reviens vers vous pour savoir si vous connaissez la ref de la jauge a carburant espace 3 td de 1999?

car j'ai une prise d'air au niveau du circuit de carburant c'est mon épouse qui se sert de ct espace pour aller bossé ....tous les matins je suis obligé d'actionner la pompette en caoutchouc pour pouvoir démarrer l'espace

j'avais deja changer le "kit pompette" acheté chez renault mais ca recommence le problème ne vient que de là apparement le filtre a gazoile avait été changé aussi ainsi que les joints


donc j'ai bien peur que le problème vienne de le jauge (ayant lu des posts l'an dernier a ce sujet )

donc si quelqu'un connait la ref de cette piece ce serait vraiment simpa de me la communiqué (car j'ai pas envie de batailler 2 heures avec le magasinier de chez renault ....il est pas très demerdard )

dans l'attente de votre réponse d'avance je vous remercie

laurent