Passion Espace Club

Bonjour,

Je suis nouveau ici, j'ecris car je suis au bout du rouleau, j'ai coulé une biele sur un scenic 2 il y a 8 mois, je rachete un espace 4 qui avait moins de 124000 km, je coule une biele 22 jours apres et moins de 1000 km parcourus, je change le moteur a MES frais car renault ne veut rien savoir, il sort du garage et ce matin, la boite de vitesse ne marche plus, que ce soit en auto ou en sequencielle, pourriez vous m'aider, le levier de vitesse fonctionne correctement mais les vitesses ne s'enclenchent pas, d'ou cela peut il venir, pensez vous qu'elle soit hs, il n'y avait pas de craquement, rien qui laissait presager une casse...

Bonjour et bienvenue
je comprend que tu es en plein désarroi
mais pour avoir des réponses par nos spécialistes de la boite auto,je te demanderai de te présenter et de crée une signature ,
pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
pour te donner un coup de main
(re)lis , tout y est bien expliqué
@ bientot

Désolé je n'avais pas lu le haut de l'encar, je suis passé directement aux problemes, c'est fait maintenant...

eric 73210 a écrit :Bonjour,

Je suis nouveau ici, j'ecris car je suis au bout du rouleau, j'ai coulé une biele sur un scenic 2 il y a 8 mois, je rachete un espace 4 qui avait moins de 124000 km, je coule une biele 22 jours apres et moins de 1000 km parcourus, je change le moteur a MES frais car renault ne veut rien savoir, il sort du garage et ce matin, la boite de vitesse ne marche plus, que ce soit en auto ou en sequencielle, pourriez vous m'aider, le levier de vitesse fonctionne correctement mais les vitesses ne s'enclenchent pas, d'ou cela peut il venir, pensez vous qu'elle soit hs, il n'y avait pas de craquement, rien qui laissait presager une casse...

.... vraiment désolé pour toi
.... mais un retour chez Renault s'impose
.... en attendant la fonction sur ce forum doit-être ton amie

Elle est deja retournée chez renault dès la panne survenue mais je commence a etre épuisé et commence a douter c'est pour cela que je suis venu chercher des conseils ici et voir si le probleme avait deja été rencontré par certains d'entre vous

.... en novembre 2011, tu l'as acheté chez qui ce mémorable 2.2 DCI BVA et sa triste réputation, aucune garantie associée

je l'ai acheté auprès d'un particulier, tout etait en regle, tous les entretiens faits chez renault en temps et en heure, turbo, culasse, courroie, tout fait chez renault, pensez vous que la boite soit hs? le levier fonctionne bien mais les vitesses ne s'enclenchent pas elle reste donc sur le neutre, jamais eu de craquements ni meme de bruits suspects

eric 73210 a écrit :je l'ai acheté auprès d'un particulier, tout etait en regle, tous les entretiens faits chez renault en temps et en heure, turbo, culasse, courroie, tout fait chez renault,
......................

.... pourquoi turbo, culasse ..... tu peux nous en dire plus

ben j'en sais pas vraiment plus, je savais que ces annees la etaient "delicates", et en voyant que tout avait été changé, j'etais rassuré en quelque sorte, je me suis dit que tout etait deja arrivé alors j etais tranquille

eric 73210 a écrit :ben j'en sais pas vraiment plus, je savais que ces annees la etaient "delicates", et en voyant que tout avait été changé, j'etais rassuré en quelque sorte, je me suis dit que tout etait deja arrivé alors j etais tranquille

.... c'est une façon de voir les choses, ce n'est pas la mienne

Bonjour !

Je ne peux que compatir à tes déboires.

Une question : Avant la panne, la boite fonctionnait correctement, non ?!

Donc, retour chez RENAULT, le garage a un "DEVOIR DE RESULTAT", en clair, il doit te rendre un véhicule roulant, sans défaut. donc, il se doit de trouver pourquoi la BVA ne fonctionne plus (je pense à un apprentissage du câble de sélecteur, ou un niveau mal fait).

Oui, elle fonctionnait parfaitement avant la panne, elle a parfaitement marché quand je l'ai récupéré le soir, ce n'est que le lendemain matin qu'elle est tombé en panne, merci pour la remarque je ne manquerai pas de la faire lundi matin

J'ai surttout peur que l'on me dise "Mr votre boite est hs et le probleme est anterieur a la pause du moteur et blabla blabla, je suis un cretin en mecanique comment pourrais je le contredire, je suis bien obligé de faire confiance a un garagiste renault, sinon a qui le ferais-je ?

ah, si t'étais passé sur le forum AVANT, jamais tu n'aurais acheté un 2.2 DCi et encore moins une BVA

je ne peux que répéter un message...elle marchait bien et vous me rendez un véhicule qui ne va plus

eric 73210 a écrit :Oui, elle fonctionnait parfaitement avant la panne, ................
...................

.... notre modo pilou29 ne devrait pas tarder à demander des droits d'auteur

Ne soyez pas si méchant avec ce bon vieux G9T. Même en bva il n'est pas si mauvais que çà.
Il me semble que ce moteur à été monté la première fois en 1993 sur la laguna 2.2d puis sur 2.2dt.
Ce sont les mêmes mais en moins puissant et il n'est pas rare de voir des laguna avec plus de 300000km.
Je pense que comme vous le dites, le probleme principal de nos moteur aujourd'hui est le fait qu'on soit toujours pressé pas de temps de chauffe ni de pause avant de couper, on prend nos camions pour des voiture de course, etc...
Je suis tombé sur une annonce sur le bn coin, un v6 essence il me semble porté à "584cv" dixit le proprio!!!!
Désolé mais j'ai pas retrouvé l'annonce.

Tout çà pour dire à notre ami que suis de tout coeur avec lui car les emmerde sur les voitures c'est outjours génant. Courage!

Je n'ai absolument rien contre les boites auto, bien au contraire, venant de revenir d'amerique du nord, je m'y suis tres bien adapté et a vrai dire cela me manquait mais il est certain que si j'avais certain post du forum avant, je n'aurai jamais acheté ce 2,2

eric 73210 a écrit :Je n'ai absolument rien contre les boites auto, bien au contraire, venant de revenir d'amerique du nord, je m'y suis tres bien adapté et a vrai dire cela me manquait .....

+1
.... mais pour les BVA fiables, robustes et qui durent, c'est à dire entretenues et non considérées comme des kleenex

Bon....
Coucou,
De retour apres un an d'absence sur le site pour X raisons, mais je m'en excuse tout de meme...
Pour vous donner des news de mon espace, j'ai trouvé un motuer neuf dans une concedssion renault d'un echange standard qui n'avait pas eu lieu, puis pour la boite, je me suis battu avec renault et ai finalement obtenu un echange standard qui m'a quand meme couté 500 euros, mais c'est mieux que les 4500 annoncés par le garagiste...
Bref, je me plait toujours dans mon véhicule a part les differents travaux d'usure de celle ci (disques et plaquettes, vanne EGR,...), mais j'avoue que j'aimerais quand meme passé a une version supérieure et plus récente, genre 2006-2008 avec les options (cuir surtout car CA ca me manque)
Voila un peu les news, j'espere ne pas trop me faire lincher pour l'année d'absence...

Salut

Excellent

Pour ne pas te dépayser les 2.0 dci 175 BVA ce trouvent a foison sur plusieurs support...ne reste plus que le budget qui peut freiner en neuf mais tout à fait abordable en occasion...

Pour l'anecdote je ne peut te conseiller de passer par un pro (avec un minimum de garantie) le cas échéant de te faire accompagner d'un pocesseurs ou bon connaisseur afin d'éviter les surprises via le reseau particuliers...faudrait pas reproduire les mauvaise affaires en occasions.

Un model,annonces en vu précisément

Lol pour l'anecdote...
Pour le modele, je posterai des que j'aurai trouvé celle que je veux, mais je ne ferai plus les memes erreurs donc ca prendra surement du temps d'autant plus que maintenant mon 2,2 tourne parfaitement donc je ne suis pas pressé...

Bonjour,

Merci du retour, et ravi que tu ais trouvé une solution à tes soucis !!!

Merci merci