Passion Espace Club

salut a tous
je dispose d'un espace 3 V6 initiale de decembre 2000
je fais 15000 Km avec un train de pneu avant mon concessionnaire se regale
et mon porte monnaie se planque mais bon c'est mon bijoux il merite du beau
de plus le pneu arriere droit atteint plus vite la limite d'usure a cause du reservoir d'essence et comme mes pneus ne peuvent pas s'inverser pour cause de sens de roulement enfin voila

je voulais juste savoir et vous??????

a bientot

la goulotte de remplissage est à droite mais le réservoir a une position centrale. Ce qui bouffe ton pneu arr droit ce sont les ronds points que tu dois prendre en attaquant un peu.

salut jotape 99
merci pour ce petit passage
bon les ronds point un peu d'accord mais pas de trop non plus
et toi? pour tes pneus avant combien de km?
en esperant avoir d'autre reponse pour essayer de faire une moyenne pour les V6
pour les 2.2 DCI
pour les 2.0 l
et les autres
dans l'attente
a bientot

Sur mon 2.0 16v, les pneus avants ont fait 37000 kms et arrieres 50000

bonjour, karatkiller quelle marque tes pneus?sur mon 2.0 l,plus de 40.000 km a l'avant.

2.2 DT
premier train (avant) 55000 kms
second train (avant) 45000 kms
Les deux fois avec des Michelin Energy. La conduite est restée la même (cool mais sans plus) et pourtant 10 000 kms de moins la seconde fois, comprenne qui pourra.

Bonsoir,
2.2 dci 130cv
Mes pneus des Michelin (225x55xR16) PRIMACY ont 38000km pour l'avant et 42000km à l'arrière, AV gonflés à 2.7 Bars, AR 2.5, tenue de route impeccable.
Par contre je fais attention aux rond point mortels pour les pneus de nos véhicules très lourds.

Pareil qu'emelrich,
j'ai joint une copie d'écran du détail pour les plus avertis.

Pour ma part avec le V6 je faisais environ 20.000 kms (1 an) sur le train Av avec des Michelin ou des Carat Exaltero ...

Mais je gonflais jusqu'à 3 bar

Bonjour,

Ce qu'il serait interessant de joindre aux messages c'est le "lieu" principal d'utilisation, car 50 mkms avec un train de pneux , ce ne peut-etre qu'en plaine... avec peut-etre "beaucoup" d'autoroute ?
Pour exemple je n'ai jamais depasser 25mkms avec le train avant de mon Espace 2 ... l'utilisation etait principalement de petits parcourts en basse montagne et je rajouterai, en conduite super cool.

Didier C

ok voila de l'info qui arrive
salut a tous
pour repondre a gringo je ne monte que du pneu japonnais sur mon espace sa glice un peu quand il pleut mais quel merveille sur le sec on ne retrouve ces sensation qu'avec un michelin pilote mais le tarif n'est pas le meme
pour info c'est de la gomme tendre et je fais plus d'autoroute que de ville
je gonfle a 3.0 bar de pression comme "initiale"
j'entends encore mon garagiste qui me dit il faut rouler en "michelin" non merci une fois que l'on as gouter au pneu "yokohama" ou "toyo" en reviens plus chez michelin et surtout pas pour leur prix
bon ben a plus
dans l'attente

Resalut

Pourquoi surgonflez-vous autan que cela vos pneux ? Il ne faut pas s'etonner si cela glisse un peu ... Il me semble que c'est autour de 2,5 bar ? non ?
Concernant les Michelin ... le sujet est delicat... !
Il faut voir Michelin comme une référence (ou une valeur etalon), pas forcement le meilleur pneux partout et par tout les temps mais globalement il sera bon partout alors que d'autre seront tres bon sur le sec et mauvais sur la pluie.
J'avais mis, sur mon autre voiture des Toyo (tout temps- sec-pluie-neige). Soit disant le garagiste, ils sont recommendes par les Taxiteur .... eh bien se sera la derniere fois. Ils ne valaient rien sur la neige et le sec mais etaient bien sur pluie. Ces pneux etaient tellement bruyant au deux tiers d'usure qu'ils me fesaient croire a un roulement HS.

V'la c'est ma petit contribution au dossier pneux !!!

Didier C

Le surgonflage c'est juste pour economiser du pneu sur les extrémités car c'est à cet endroit que les pneus se bouffent sur l'espace, alors en surgonflant tu rééquilibre la surface du pneu qui est en contact avec la route, le confort est amoindrit mais léconomie est là

ok
pour commencer je suis d'accord avec "oxysteph72"
je prefere un bon gonflage et sa ne glisse pas plus qu'a 2.5 bar
pour ce qui est de michelin oui ce sujet est delicat mais quand on vois un YOKOHAMA qui fais aussi bien qu'un michelin pilote sur le sec pour 2.5 fois moins cher pas de prob surtout pour faire 15000 Km mais c'est aussi vrai qu'il ne tiens pas sous la pluie comme le pilote il ne sont pas fais pour cela en fait ce sont tous deux des pneus ete
voila sans vouloir creer de polemique a tous une bonne soiree et a bientot sur ce super site

Bjr,

j'ai des primacy à l'arrière et je dois bien en etre à 30 000 kilomètres sans souci d'usure spécifique mais gonflé à 2.4 et devant j'ai des uniroyal rallye 550 gonflé à 2.2 l'usure en en 1 an est et de 50 % par contre comme la pub 'indique c'est un pneu pluie et coté accroche RAS j'ai fait décroché les michelin avant . Par contre coté bruit angle d'attaque ils ne snt pas géniaux mais que demandé à un pneu à 100 euros.....

Sur mon 3 2.2 DT je faisais 50000 a l'avant et 80000 à l'arrière en Michelin energy en 205*65*15

Sur mon 4 j'ai fait 40000 à l'avant et à l'arrière ??? il à 55000 en 225 55 17.

surgonflage de 300g AV et AR

Salut
Sur mon espace 3 2.0 16s j'ai changé les pneus avant des Michelin ENERGY à 72000 km, ceux de l'arrière sont usés à 70%.

Je fais de l'autoroute et je ne suis jamais chargé.

A+

répet d'un post ancien, meilleure monte actuelle sur 266000 km : good year 78000 pour le train complet (permutation faite avant-arrière).
mauvaise monte : norauto 5000 et actuellemnt Barum, mais les prochains, je reviens chez good year, même si plus cher...
depuis 1993 en espace et souvent problème d'usure sur l'extérieur de pneus avant, problème connu de tous les monospaces (ulysse et évasion également).
j'ai essayé cet été le surgonflage (+ 0,2), on verra...

salut, moi j'ai fais 30000 avec mon prelier train av
jai remplacé les pneus ar (michelin) par du pirelli
jai passé les michelin de l' ar à l' av ( au 30000) et
j'ai surgonflé à + 0,2 partout sur conseil monteur point S
ils ont 55000 aujourdhui a l'av

Sur le mien, à l'avant, les michelin Energy XT2 ont tenu 47 000 km (usure légèrement irrégulière à cause d'un défaut de parallélisme). L'hiver je roule avec des Michelin Alpin qui ont 31000 km et je suis encore dans la limite de gomme "contact". Les pneus été qui ont remplacé les michelin XT2 sont des Pirelli P6000. A 23000 km je suis à mi-usure environ.


A l'arrière, les Michelin Energy ont plus de 90000 km. Ils ne sont pas encore à terme au niveau usure mais ils sont craquelés sur les cotés. Il faut donc surveiller et je pense les changer sous peu.

J'utilise l'Espace essentiellement sur route/autoroute et je roule relativement peu chargé.

Salut à tous

Je viens de faire le changement, avec grand mal de mes pneus de l'avant à l'arrière après seulement 14500 km !!

Ce sont des Michelin Primacy G1 achetés sur internet.

J'ai pris ça car ils sont garantis gratuitement per Michelin avec On way.

C'est vrai que les rond-points sont mortels, il y en a pas mal chez moi (j'habite vers Marseille) mais il y a aussi pas mal d'autoroutes.

J'espère que ça vous sear utile !

Salut à tous!

Je déterre un peu...

Je vais pour aller en ville ce matin et j'ai la mauvaise surprise de trouver mon pneu arrière droit à plat.
Bon ça arrive... Je prend la Mégane de madame dans le coups

Je viens de monter la roue de secours et je m'aperçois que mon Pirelli P7 (225/55R16) de seulement 35000km est proche du témoin! (un chouille plus proche du témoin sur le bord extérieur mais rien d'anormal)
Côté gauche, il est à mi-usure en gros, usé uniformément.

Vous pensez que c'est les ronds point qui pourraient l'avoir mangé comme ça ou il pourrait y avoir un défaut sur l'Espace qui pourrait expliquer cela?

Il roule droit, aucune vibration, pas de bruit suspect: entretien béton depuis qu'il est en notre possession (et déjà avant cela dit!).

merci à vous et bonnes fêtes de fin d'année!

Slt a tous
Et ben moi je vous bats tous mais pas dans le bon sens

8000 km avec le train de pneus avant , je fais que de la ville beaucoup de rond- points et demi-tours
pneus gonflé a 2.5 partout c'était des michelin 215/65/15