Passion Espace Club

Salut à tous,

Depuis quelques mois, dès que l'espace etait plus de 2 jours sans tourner, il fallait que je pompe pour faire venir le gasoil car le circuit etait plein d'air. J'ai donc purgé et repurgé, puis changé les flexibles en mettant de bon colliers mais ça n'a rien changé.
La je viens de rester un peu plus longtemps devant pour voir d'ou venait cette prise d'air et au bout d'un moment quand le circuit est sous pression j'entend l'incteur de droite (le 4 donc je crois) qui emet un sifflement et les bulles commencent à arriver par le petit tuyau qui part vers les injecteurs.
En regardant de plus pres, on voit des depot de vieux gasoil tout autour de cet injecteur.

Alors voila, je n'y connait rien en injecteur, estceque je peux essayer de juste resserrer un truc ou faut le changer ?
J'ai la revue technique mais je comprend pas bien ce que je pourrais y faire... Quelqu'un a-t'il déja eu ce probléme ?

Merci

Bonjour
C'est sur le tuyau métallique ou le tuyau caoutchouc
@+

caoutchouc

Cela se change facilement, il suffit juste de trouver du tuyau neuf spécifique vendu au mètre, va voir un dieseliste pour en trouver pas trop cher , et cela se change sans autres outils qu'un cutter et une pince
@+

Merci Et c'est pas trop dur d'acces ? Faut pas enlever le colecteur ? Et ils sont raccordés comment les 4 injecteurs au tuyau principal, je veux dire ya une sorte de T ou faut que je change le tuayu de tous les injecteurs ?

Merci en tout cas

Bonjour

Bien c'est vrai qu'en enlevant le collecteur d'admission tu aurais plus de facilité , et en prime si ta vanne EGR n'est pas condamnée tu pourrais en profiter pour le faire et donner un coup de propre au collecteur , moi j'ai également ce soucis avec des bulles d'airs dans le circuit de carburant transparent , fuite de gazoil donc bon a changer ,

je me suis apercu que quand j'accélere directement sur la pompe je vois des particules de gazoil s'échapper un peu comme un brumisateur en gros ca viens des injecteurs ou des bougies si quelqu'un aurait une idée,

mais bon pour en revenir a ton problème si tu as le temps démontes le collecteur c'est ce que je pourrais te conseiller

anto60 a écrit : ........................
je me suis apercu que quand j'accélere directement sur la pompe je vois des particules de gazoil s'échapper un peu comme un brumisateur en gros ca viens des injecteurs ou des bougies si quelqu'un aurait une idée,
.......................

.... quelles bougies
.... tu es quand même le mieux placé pour nous dire l'origine de ta "brumisation"
.... à moins que ce soit le système anti corrosion intégré

anto60 a écrit :Bonjour

Bien c'est vrai qu'en enlevant le collecteur d'admission tu aurais plus de facilité , et en prime si ta vanne EGR n'est pas condamnée tu pourrais en profiter pour le faire et donner un coup de propre au collecteur , moi j'ai également ce soucis avec des bulles d'airs dans le circuit de carburant transparent , fuite de gazoil donc bon a changer ,

je me suis apercu que quand j'accélere directement sur la pompe je vois des particules de gazoil s'échapper un peu comme un brumisateur en gros ca viens des injecteurs ou des bougies si quelqu'un aurait une idée,

mais bon pour en revenir a ton problème si tu as le temps démontes le collecteur c'est ce que je pourrais te conseiller

Pourquoi tu cries (grande police grasse ... ) c'est le diesel qui te rend sourd
Les "particules" de GO sortent d'où
@+

pub2n a écrit : Pourquoi tu cries (grande police grasse ... ) c'est le diesel qui te rend sourd

Ou qui pique les yeux... d'où les GROS caractères !

des particules de gasoil

oui je deviens sourd moi en faite j'aérais mon texte il est un peu gros c'est vrai en regardant de plus près , en faite les particules de GO sortent (en accélerant bien sur) une sorte de poussière s'échappe au niveau du dessus du collecteur d'admission le plus a droite en image ca donne ca :



on vois bien sur le plastique noir le dépot huileux



Regardez dans l'état que c'est j'ai acheté ce véhicule il y a a peine plus d'un mois je vais le refaire petit a petit il n'as pas grand chose mais je me suis dis que faire 130 kms avec 30 euros dans le réservoir il y a quelque chose de pas net la dedans

en sachant que l'ancien proprio a fais plus de 10 000 euros de réparation depuis qu'il l'"as acquis en 2003 il avais seulement 120 000 kms j'ai encore la facture d'achat 16 000 euros a peu près .

Je sens que j'ai vais avoir besoin des anciens moi

c'est un peu vague avec le cercle rouge mais je pense faire une vidéo pour mieux vous montrer :


est ce que ca peut venir du joint du collecteur d'admission?

Re
Ce n'est pas un compartiment moteur d'Espace cela
Pour le collecteur, je n'y crois pas car il n'y a pas de GO qui passe à cet endroit ...
Je dirai un raccord mal serré ou HS

Bonsoir
c'est juste une photo indicatif c'est un 2,2 dt de safrane je crois , pour un joint en cuivre au niveau d'un injecteur possible ? ca ne fuit pas en goutelette , mais plutot comme une legère brume très très fine , je vais voir pour faire une vidéo demain pour vous montrer cela

Le joint en cuivre, tu parles de celui qui est au fond du puit de l'injecteur

je suis curieux de voir la video ,
vu la photo ,j'aurais pensé au joint de cache culbuteur
@ demain

Bonsoir a tous
Bon alors pour le joint en cuivre je parlais de celui qui est sur l'injecteur au cas ou il y en aurais un , de plus aujourd'hui j'ai trouvé dans la boite a gant central une pochette avec deux joints en cuivre ? kezako