Passion Espace Club

Bonjour
J'ai un petit souci concernant mon espace3 2.2 DT de 1998.
J'ai récemment fait un echange standard de moteur et depuis je n'ai plus d'indicateur de vitesse (il reste à zéro) et j'ai le témoin d'eau qui s'allume au bout de quelques minutes après le démarrage (tout en sachant que le liquide ne bouge pas).
Quelqu'un pourrait il m'aider?
Tous les fusibles sont bon.

Modération Pub2n
Bonjour et bienvenu
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge au dessus de ton message et de penser à ta signature.


Qui a changé ce moteur La boite a t elle été changée
Ce n'est pas parce que le liquide ne bouge pas que l'eau ne chauffe pas .
Tu as le témoin qui s'allume, mais est ce que la jauge monte
@+

Bonjour,
C'est un ami qui m'a changé le moteur et il me la laissé dans l'état, donc j'essaye de me debrouiller pour rectifier les petits bug , la boite n'a pas été changé.
Le témoin s'allume au bout de 2 à 3 min après le démarrage, mais la jauge ne bouge pas, les ventilos s'enclenchent bien, donc là je ne vois pas du tout d'où cela pourrait bien venir, peut être une mauvaise connection des sondes, je vais aller vérifier ça. Quant au compteur je vais essayer de changer le capteur on verra bien, qui ne tente rien n'a rien

Merci pour la signature.
Ote moi d'un doute au passage, la distri a été changée au passage avec une pompe à eau neuve
Pour la jauge, es tu sûr que le capteur de T° d'eau et celui d'air n'ont pas été inversés ... je dis cela parce que les connectiques sont les mêmes
Est ce que les motoventilateurs se mettent en route
Ces sondes, elles proviennent de quel moteur, le vieux ou le nouveau
Pour la capteur de vitesse , j'imagine que vous avez laissé le capteur sur la boite une fois cette dernière déposée ... et que la boite a du basculer un peu , et donc le capteur a bouffé de l'huile ... je ne me moque pas, cela m'est arrivé aussi

Deux dernières questions pour la route ... le radiateur chauffe t'il et quelle est la raison de la casse du bloc précédent
@+

merci pour ta réponse rapide
De nouveau de mes nouvelles!!!
Courroie de distribution, pompe à eau, courroie d'accessoire, vidange de tous les fluides réalisés. Pas fou le type
Les sondes sont bien branchées (j'ai vérifié hier) les ventilos tournent bien et se sont celle de l'ancien moteur (je n'avait pas de souci avec elles).
Pour le capteur vitesse je viens d'en commander un je verrais bien se que cela va donner, quant à l'ancien moteur il à cassé suite au prêt de ma voiture à un ami qui m'a fait un joli passage de 5eme à la 3eme (avec un moteur de 330000 KM ça n'a pas pardonné snirf!!!
Pour le radiateur je vais faire des essai aujourd'hui (je n'ai que ça a faire le jour de la casse du moteur je me suis casser aussi le tendon d'achille, il y a des jours comme ca ou il ne faut pas se lever).

un nouveau jour vient de passer
Et encore des tests de réaliser , donc j'ai changé ma sonde et cette fois le temoin ne s'allume plus, ça c'est bon, par contre j'ai oublié de signaler que la jauge de température reste à zero et les ventilo ne fonctionnent pas (contrairement à ce que j'ai dis en haut)
Fusibles des deux ventilos OK.
Je sens que je vais passer une super soirée
Si quelqu'un peut m'aiguiller ce serait sympa
merci d'avance!!!

.... tu n'as pas répondu à pub2n, ton radiateur chauffe t-il

blueangel a écrit : .....................
et j'ai le témoin d'eau qui s'allume au bout de quelques minutes après le démarrage (tout en sachant que le liquide ne bouge pas).
.....................

.... et il est censé donner quelle information ce témoin, niveau et/ou t° d'eau

Ca y est tout fonctionne enfin
Pour le capteur vitesse j'ai juste nettoyé un coup la broche et tout est rentré dans l'ordre, quant aux ventilos j'ai changé la cosse de la sonde, il y avait un faux contact
Donc mise à part la jauge de temperature qui reste à zero, tout le reste est nickel et tout fonctionne. (Je verrai plus tard pour ce petit souci à moins que quelqu'un est un remede pour cette panne)
Merci à ceux qui m'ont repondu
a bientôt pour de nouvelles aventures