Re: Refection train avant
Publié : 19 mai 2012, 23:10
Et franchement quoi ?gery a écrit :NPA 50 annonçait 2.5 cm de moins a l avant avec son kit amortos et franchement .............................................
Passion Espace Club
Site d'entraide de passionnés de Renault Espace
https://www.passion-espace-club.com/
Refection train avant
Page 2 sur 5
Re: Refection train avant
Publié : 19 mai 2012, 23:22
Bon voila les photos
une petite vu de chantier au démarrage
Uploaded with ImageShack.us
aller on commence a démonter
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
le démontage est déjà bien avancé
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
démontage de l amorto
Uploaded with ImageShack.us
Pour le démontage de l amortos coté compartiment moteur ce type clé est plus que pratique
Uploaded with ImageShack.us
la preuve c'est madame qui démonte
Uploaded with ImageShack.us
Une petite vue du chantier ...................... mais si on si retrouve pas de soucis
Un petite vue des amortos a gauche l ancien et a droite son remplacent
Uploaded with ImageShack.us
Remplacement des tirant de chasse pour ceux de l Alpine V6 turbo commandés
Uploaded with ImageShack.us
aller hop remplacement de la biellette de la barre stab
Uploaded with ImageShack.us
pour info pour sortir la biellette il faut sortir le petit clip se trouvant a l intérieur de la rondelle pour pouvoir a son tour l enlever
en faisant corresponde les encoches avec celles de la barres
Uploaded with ImageShack.us
voila tout est remonté
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
j en ai profiter aussi pour traiter le bras superieur avec un transformateur de rouille plus après séchage un coup d’apret antirouille et pour finir deux couche de noir
Voila l état des pièces les plus endommagées
Uploaded with ImageShack.us
pour le reste l état était pas trop mal et surement remontage donc avis aux amateur
Bon ba voila mon retour d’expérience je vous ai épargné les galères comme les vis foirées qui a fallu coupé a la scie a métaux car j ai fait cela dans la parking de ma résidence sans courant a proximité
Le remplacement concernait les deux triangles , les amortos , les tirants de chasse, les rotules de suspension supérieur et inférieur, les silent bloc de la barre stab ainsi que les biellettes, cela m aura pris 10 heures mais après essais de la voiture que du bonheur maintenant il ne reste plus qu'a refait un contrôle complet du train avant.
@ plus
Géry
Uploaded with ImageShack.us
une petite vu de chantier au démarrage
Uploaded with ImageShack.us
aller on commence a démonter
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
le démontage est déjà bien avancé
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
démontage de l amorto
Uploaded with ImageShack.us
Pour le démontage de l amortos coté compartiment moteur ce type clé est plus que pratique
Uploaded with ImageShack.us
la preuve c'est madame qui démonte
Uploaded with ImageShack.us
Une petite vue du chantier ...................... mais si on si retrouve pas de soucis
Un petite vue des amortos a gauche l ancien et a droite son remplacent
Uploaded with ImageShack.us
Remplacement des tirant de chasse pour ceux de l Alpine V6 turbo commandés
Uploaded with ImageShack.us
aller hop remplacement de la biellette de la barre stab
Uploaded with ImageShack.us
pour info pour sortir la biellette il faut sortir le petit clip se trouvant a l intérieur de la rondelle pour pouvoir a son tour l enlever
en faisant corresponde les encoches avec celles de la barres
Uploaded with ImageShack.us
voila tout est remonté
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
j en ai profiter aussi pour traiter le bras superieur avec un transformateur de rouille plus après séchage un coup d’apret antirouille et pour finir deux couche de noir
Voila l état des pièces les plus endommagées
Uploaded with ImageShack.us
pour le reste l état était pas trop mal et surement remontage donc avis aux amateur
Bon ba voila mon retour d’expérience je vous ai épargné les galères comme les vis foirées qui a fallu coupé a la scie a métaux car j ai fait cela dans la parking de ma résidence sans courant a proximité
Le remplacement concernait les deux triangles , les amortos , les tirants de chasse, les rotules de suspension supérieur et inférieur, les silent bloc de la barre stab ainsi que les biellettes, cela m aura pris 10 heures mais après essais de la voiture que du bonheur maintenant il ne reste plus qu'a refait un contrôle complet du train avant.
@ plus
Géry
Uploaded with ImageShack.us
Re: Refection train avant
Publié : 19 mai 2012, 23:23
nounousse62 a écrit :Et franchement quoi ?gery a écrit :NPA 50 annonçait 2.5 cm de moins a l avant avec son kit amortos et franchement .............................................
ba ça rabaisse bien vu a l origine
Re: Refection train avant
Publié : 19 mai 2012, 23:58
Félicitations pour ce travail et ce reportage
Re: Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 00:05
jolie travail félicitations
Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 08:20
Tu as réglé le parallélisme ou c'est ce que tu entends par contrôle ?
En tous cas, bravo !
En tous cas, bravo !
Re: Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 09:30
nico78 a écrit :Tu as réglé le parallélisme ou c'est ce que tu entends par contrôle ?
En tous cas, bravo !
effectivement j ai prévu de faire faire un réglage para complet la semaine prochaine
Re: Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 09:59
Super boulot bravo
Pour le para, tu comptes le faire où ? parce que chez Nortoto en général ils ne veulent pas le faire en prétextant des soucis de silents bloc hs alors que tout simplement ils ne veulent pas s'attaquer aux tirants (pas équipés
).
Pour le para, tu comptes le faire où ? parce que chez Nortoto en général ils ne veulent pas le faire en prétextant des soucis de silents bloc hs alors que tout simplement ils ne veulent pas s'attaquer aux tirants (pas équipés
).Re: Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 10:44
Ba justement je ne sais pas trop encore
Re: Refection train avant
Publié : 20 mai 2012, 18:11
félicitation pour ton travail et merci pour les photos
la tu est tranquille pour un moment
et merci pour les photos la tu est tranquille pour un moment
Re: Refection train avant
Publié : 22 mai 2012, 06:54
Salut,
L’idéal aurait été un bain d’électrolyse pendant 24h... là au moins fini la rouille...
Sinon destructeur de rouille OK mais pas n'importe lequel... car avec certains elle a tendance a revenir...
Et pour être certain qu'elle sera "bloquée"... => un coup d'Owatrol !
En tout cas beau boulot !
( tu va être plus en contact avec la route... et virer à plat ! )
Dommage j'me connecte trop tard...gery a écrit :un peu de rouille a l interieur des bras superieur je comptai donc fair un bon nettoyage brossage y mettre un coup de neutralisant de rouille puis une couche d antirouille en bombe et deux couches de noir.
D autre conseils ????
L’idéal aurait été un bain d’électrolyse pendant 24h... là au moins fini la rouille...
Sinon destructeur de rouille OK mais pas n'importe lequel... car avec certains elle a tendance a revenir...
Et pour être certain qu'elle sera "bloquée"... => un coup d'Owatrol !
En tout cas beau boulot !
( tu va être plus en contact avec la route... et virer à plat ! )
Re: Refection train avant
Publié : 31 mai 2012, 18:47
Salt joli tavail !
je voudrais refaire mon train avant aussi mais en versionn economique et aussi plus chiante en changeant uniquement les silent blocs
des bielettes ,du tirant de chasse ,support inf d 'amorto ,ect ect !!
qui a une idee ou je pourrai trouver ces pieces parce que sur different sites il y a des reference mais je ne vois pas tres bien a quel silent bloc il correspond !
merci pour votre aide
PS: j vais comme a mon habitude aller chercher sur le forum au cas ou !
je voudrais refaire mon train avant aussi mais en versionn economique et aussi plus chiante en changeant uniquement les silent blocs
des bielettes ,du tirant de chasse ,support inf d 'amorto ,ect ect !!
qui a une idee ou je pourrai trouver ces pieces parce que sur different sites il y a des reference mais je ne vois pas tres bien a quel silent bloc il correspond !
merci pour votre aide
PS: j vais comme a mon habitude aller chercher sur le forum au cas ou !
Re: Refection train avant
Publié : 31 mai 2012, 19:48
Bonjour
Pour les tes achats les grand site de pièces auto aurons tous ce que tu recherches
Pour infos la réfections m a coûté un peu moins de 700 €
Pour les tes achats les grand site de pièces auto aurons tous ce que tu recherches
Pour infos la réfections m a coûté un peu moins de 700 €
Re: Refection train avant
Publié : 02 juin 2012, 19:23
Bonjour a tous
Voila j ai voulu faire régler mon train avant en centre auto mais celui ci m annonce le remplacement du bras de chasse et le bras de carrossage ?????? mais de quoi parle t il .
Je pense que pour le bras de chasse ils n ont pas voulue se prendre la tête a faire le réglage c'est tout , si vous pouviez m aider a régler moi même dans les tolérance constructeur ça serait cool
Si je ne dis pas de bêtises un tour du bras de chasse est égale a 0.15 a vous de me confirmer et vu les valeur du rapport il faudrait que je devise donc le bras de plusieurs tours qu en pensez vous ?
Voila j ai voulu faire régler mon train avant en centre auto mais celui ci m annonce le remplacement du bras de chasse et le bras de carrossage ?????? mais de quoi parle t il .
Je pense que pour le bras de chasse ils n ont pas voulue se prendre la tête a faire le réglage c'est tout , si vous pouviez m aider a régler moi même dans les tolérance constructeur ça serait cool
Re: Refection train avant
Publié : 02 juin 2012, 22:02
Oui, dans ton cas il faut allonger les tirants de 2 tours de chaque côté pour être dans la bonne fourchette.
Si tu peux, régle aussi l'angle de pivot, en dévissant sans les enlever les deux vis du silent bloc arrière des triangles inférieurs.
La plage de réglage avec les trous ovalisés est très faible, dans ton cas il faut écarter les silent bloc du chassis comme indiqué sur la RTa
Si tu peux, régle aussi l'angle de pivot, en dévissant sans les enlever les deux vis du silent bloc arrière des triangles inférieurs.
La plage de réglage avec les trous ovalisés est très faible, dans ton cas il faut écarter les silent bloc du chassis comme indiqué sur la RTa
Re: Refection train avant
Publié : 02 juin 2012, 22:56
Merci Par 5 deux tours suffirons ?
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 09:00
Bin voila, c'est ce que je dit toujours. Dès qu'il y a des tirants comme sur nos Espace, c'est la galère pour trouver un centre qui veuille bien s'en occupergery a écrit :Je pense que pour le bras de chasse ils n ont pas voulue se prendre la tête a faire le réglage c'est tout
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 09:19
OUi j ai bien l impression nounousse ,
bon après avoir relu certain post et info donné par the stone un tour de tirant est égal a une valeur de 0.15 et sachant qu en vissant on diminue l angle et et que l augmente en dévissant il me faudra donc dévisser de 5 tours a gauche et de 4 a droite pour retomber dans les valeur d origine.
réglage d origine = 4.04 à 4.44
Valeur a gauche 3.34 donc 5 tours a 0.15 = 0.75 . 3.34+0.75= 4.09
valeur a droite 3.48 donc 4 tours 0.15 = 0.60 . 3.48+0.60= 4.08
Qui peu me confirmer
bon après avoir relu certain post et info donné par the stone un tour de tirant est égal a une valeur de 0.15 et sachant qu en vissant on diminue l angle et et que l augmente en dévissant il me faudra donc dévisser de 5 tours a gauche et de 4 a droite pour retomber dans les valeur d origine.
réglage d origine = 4.04 à 4.44
Valeur a gauche 3.34 donc 5 tours a 0.15 = 0.75 . 3.34+0.75= 4.09
valeur a droite 3.48 donc 4 tours 0.15 = 0.60 . 3.48+0.60= 4.08
Qui peu me confirmer
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 14:13
Attention, 0°15 , c'est 0 degré et 15 minutes , et pas 0 degré et 15 centième.
Dans ton cas , deux tours à gauche donneront 3°34 + 0°30 = 4°04
à droite , celà donnera 3°48 + 0°30 = 4°18
SI tu veux être parfait , tu rajoutes un demi tour à gauche pour obtenir 4°04 + 0°15 = 4°19
En finale 4°19 à gauche et 4°18 à droite
Dans ton cas , deux tours à gauche donneront 3°34 + 0°30 = 4°04
à droite , celà donnera 3°48 + 0°30 = 4°18
SI tu veux être parfait , tu rajoutes un demi tour à gauche pour obtenir 4°04 + 0°15 = 4°19
En finale 4°19 à gauche et 4°18 à droite
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 15:32
Ok merci Par 5 de ces precisions
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 18:52
J'ai fait une petite erreur.
A gauche c'est pas un demi tour qu'il faut rajouter pour être parfait c'est un tour.
En effet, rendu à 4°04 il faut rajouter 0°15 (un tour) pour faire 4°19.
A gauche c'est pas un demi tour qu'il faut rajouter pour être parfait c'est un tour.
En effet, rendu à 4°04 il faut rajouter 0°15 (un tour) pour faire 4°19.
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 19:52
.... est-ce que tout le monde suit
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 21:14
moi j'ai du malTheStone a écrit :.... est-ce que tout le monde suit
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 21:25
Moi j ai compris 2 tours et demi a gauche et deux tours a droite 
Sinon pour le réglage y a t il des astuce ou autre
Sinon pour le réglage y a t il des astuce ou autre
Re: Refection train avant
Publié : 03 juin 2012, 21:40
.... donc en définitive un demi tour à gauchegery a écrit :Moi j ai compris 2 tours et demi a gauche et deux tours a droite
.......................
gery a écrit :Moi j ai compris 2 tours et demi a gauche et deux tours a droite
Sinon pour le réglage y a t il des astuce ou autre
.... plus sérieusement, attends les conseils de notre expert par5