Passion Espace Club

salut a tous.
j'ai prêté mon espace a mon père qui est parti en voyage avec. il me dit que l’arrière est bas a tel point que ca fait 2 fois que la douane l’arrête en lui disant qu'ils pensaient trouver quelque chose vu comme il est bas.
je précise qu'il est très peut chargé et qu'il n'y a qu'un seul siège a l’arrière. il a fait aussi l'essai a vide et comparé a d'autres espaces et il est plus bas de l'arriere.
quels sont les points "sensibles a verifier"? en dehors des ressorts, qu'est ce qui influe sur l'assiette de la voiture?

Bonjour
Suspension pneumatique ou classique

suspensions classique: ressorts + amortos

Ben y a pas 40 raisons alors ... Ressort cassé , fatigué ou ses supports hs ( plus rare )
Ou alors ton collègue a planqué de l'or ou du plomb dans le pare choc arrière ou la roue de secours ...
@+

+1
.... un peu de respect le collègue c'est son père

Les ressorts cassés seraient je pense le plus probable.

J'ai roulé plus de 10 ans avec le ressort arrière gauche pété,mais même chargée à bloc,la voiture se comportait plutôt bien.

Bon,là depuis l'été dernier j'en ai des neuf et ça fait du bien

Faut compter dans les 150 euros au moins pour la paire et c'est d'une grande facilité a changer

ok je vais lui dire de vérifier plus en détail les ressorts ( il a regardé mais rapidement car il pleuvait... évidement!!)
donc même si ils ne sont pas cassés, il est possible qu'ils se soient "avachis" avec le temps?

ssscream a écrit :ok je vais lui dire de vérifier plus en détail les ressorts ( il a regardé mais rapidement car il pleuvait... évidement!!)
donc même si ils ne sont pas cassés, il est possible qu'ils se soient "avachis" avec le temps?

Oui,mais pas tant que ça.

C'est vrais qu'avec mes ressorts neufs,mon espace parait vraiment haute sur pattes

Sinon,pour vérifier de visu,c'est pas si évident que ça,vu qu’apparemment les ressorts ont tendance a casser au niveau de la spire du haut.

Cela dit,pour les sortir il suffit juste de démonter le boulon de fixation de l'amortisseur en ayant bien calé le véhicule assez haut pour que l'essieu puisse suffisamment descendre pour dégager les ressort.

TheStone a écrit :+1
.... un peu de respect le collègue c'est son père

petit écran ... petit cerveau désolé

buddy a écrit :Les ressorts cassés seraient je pense le plus probable.

J'ai roulé plus de 10 ans avec le ressort arrière gauche pété,mais même chargée à bloc,la voiture se comportait plutôt bien.

Bon,là depuis l'été dernier j'en ai des neuf et ça fait du bien

Faut compter dans les 150 euros au moins pour la paire et c'est d'une grande facilité a changer

Pontiac a fait des images récemment sur un ressort cassé il me semble

pub2n a écrit :

buddy a écrit :Les ressorts cassés seraient je pense le plus probable.

J'ai roulé plus de 10 ans avec le ressort arrière gauche pété,mais même chargée à bloc,la voiture se comportait plutôt bien.

Bon,là depuis l'été dernier j'en ai des neuf et ça fait du bien

Faut compter dans les 150 euros au moins pour la paire et c'est d'une grande facilité a changer

Pontiac a fait des images récemment sur un ressort cassé il me semble

Oui,exacte et le miens était cassé exactement de la même façon (j'aurais fait une photo que ça aurait été la même )

ok pour les déposer, a priori, il suffit d'enlever le bas de l'amorto et de lever l'arriere et ça doit venir sans comprimer les ressorts?
je vais regarder sur mon espace pour pièces si ils sont bons

J'ai le même soucis sur le mien, il est bien affaissé de l'arrière et dès que je met des courses alors là c'est pire. Mais rien n'est cassé alors oui les ressorts sont surement plus que fatigué

Ps : c'est peut-être pour ça qu'il fume a l’accélération, il se croit toujours en côte

Bonjour j'ai eu le meme problème, j'ai changé les ressorts
et problème résolu.