Passion Espace Club

Salut à tous

J ai un petit soucis depuis l achat de mon espace qui m agace et m empêche d en profiter pleinenement

Une fois sur 4 lorsque j appuie sur le bouton stop la voiture cale presque les voyants stop ABS esp s allumé puis s éteignent

Je r appuie et la ça s arrête nickel

Je précise que je suis bien à l arrêt
J ai testé avec le frein à main enclenche ça fait pareil

2 semaines chez Renault et ils ont rien trouve à part une reprog et deux piles de cartes neuves

Aucun défaut à la clip

Si quelqu un à déjà eu le cas car je suis perdu merci

Bonjour Alexandre et félicitation,dommage pour le dci 175

Petites questions :

Et lors des démarrage constate tu ce même "phénomène"

Constates tu une perte de puissance

(je sait çà fait à peine deux semaines que tu l'as).

Beaucoup de piste encore,mais je privilégierais,plutot une panne électrique...mauvaise connection.

Capteur de pression/recopie sur l'actuateur du boitier papillon...donc fonction étouffoir
Il contôle également la pression du taux de gaz à recycler (EGR).

Peut-être double piste

Mais ton Espace de 2010 arrive sur ces 180.000 km...et à donc très bien roulé,on pourrait donc exclure l'avarie EGR,surtout si l'entretient (vidange+filtre) ont été fait en ordre,FAP oblige.

Perso je retournerais chez Renault,quitte à changer de concession...surtout si Renault fait le difficile pour un 2010 (garantie 3 ans)

Tiens

Ton Espace est il un achat concession ou particulier

Bonjour,
Regarde du coté du volet étouffoir s'il fonctionne bien.
Sur les III c'est une commande pneumatique,
Sur le 4, je ne sais pas,
C'est un clapet qui coupe l'admission d'air sur coupure moteur et qui évite les soubressauts du moteur.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
Regarde du coté du volet étouffoir s'il fonctionne bien.
Sur les III c'est une commande pneumatique,
Sur le 4, je ne sais pas,
C'est un clapet qui coupe l'admission d'air sur coupure moteur et qui évite les soubressauts du moteur.
Cordialement.

Tu m'a mis un "bouillon"...

Merci de vos réponses et de vous penchez sur mon problème

Alors étant donné qu il n y a aucun défaut à la valise ni en mémoire c est pas évident

Pas de trous ni de perte de puissance

Pour l étouffoir il est bien électronique , mais Renault me confirme que si il était défectueux il indiquerait un défaut

Mais bon j ai pas de défaut ok mais il y a bien un truc qui déconne !

Et justement, je l ai payé un peux plus cher pour l acheter dans une très bonne concession Renault!

Mais à 4 heures de chez moi malheureusement

Salut

Le mieux serrait de refaire ce test,(dans n'importe quelle concessions la garantie est effective) en leurs précisant que la panne est aléatoire.

Le calculateur d’injection envoie un signal de consigne d’ouverture sous la forme d’un RCO d’amplitude 10V.

On sait qu'en cas d’écart de position un potentiel 0V est présent sur la ligne diagnostic. Un potentiel 8V indique un fonctionnement correct.

Mais qu'en est-il d'un positionnement ≥1 et ≤ 8

Merci beaucoup,

Je vais déjà regarde donc au démarrage si il fait bien les deux positions

Je vais voir pour me faire prêter une clip pour la garder au quotidien, car je suis persuader que lorsque j aurais le problème avec la clip branche ça m affichera quelque chose

À la mise du contact pardon

Alex Rs

J'ai trouvé ceci,pour une meilleure visualisation.

Pourrais tu nous confirmer si tu possède le FAP,également

quand tu appuies, tu effleures la touche ou tu dois bien l'enfoncer ???
ça me parait primordial pour écarter bêtement le lecteur de carte, que renault ne change pas si c'est à leur frais...vu que ça marche quand même

merci beaucoup de vos réponses, petit à petit j avance

En gros pouvez me dire le lien entre la coupure moteur et l allumage du voyant Service ABS esp et airbag ?

Car c est l ABS qui donne l info vitesse et si jamais le calculateur ABS donné une fausse info de la vitesse je pourrais pas couper le moteur non?

Après pour eux ce qui est bizarre c est que je n ai pas de défaut mémorise donc le volet, lecteur de carte , bouton etc!..
Devrait être bon

Et oui moi aussi les premières fois je pensais que je n appuyais pas assez sur le bouton mais finalement ça me l as fait même en appuyant fort

Alex Rs a écrit : Après pour eux ce qui est bizarre c est que je n ai pas de défaut mémorise donc le volet, lecteur de carte , bouton etc!..
finalement ça me l as fait même en appuyant fort

je parlais du lecteur de carte...

si 1 appui bref = démarrage, lecteur OK

si "maintien enfoncé" obligatoire pour démarrer = lecteur de carte défectueux, mais cela ne se voit absolument pas à la valise, c'est "mécanique"

réparation de ce lecteur de carte sur le forum laguna, et déjà cité dur ce forum

ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... e+#p169567

Bonjour Messieurs

Pas mal le lecteur de carte...mais sur un phase 2 qui plus est de 2010.

Je ne dit pas que c'est impossible,mais il me semble qu'Alex serrait le premier touché sur un phase 2.

En gros pouvez me dire le lien entre la coupure moteur et l allumage du voyant Service ABS esp et airbag ?

Pour moi aucun lien...mise a part une mauvaise charge de la batterie (a ne pas négliger),cosse pas serrer...l'Espace n'aime pas

Perso,pas plus tard que ce matin impossible de démarrer message frein serrer,airbag,ESP,SERVICE et quelques autres encore à vérifier...la galère à 1h00 du matin

Car c est l ABS qui donne l info vitesse et si jamais le calculateur ABS donné une fausse info de la vitesse je pourrais pas couper le moteur non?

Pour confirmer ou écarter cette possibilitée tu pourrais débrancher le fusible ABS (capot tableau de bord gauche) F13 il me semble,uniquement pour tes essais démarrage/extinction...

Une question lors de l'extinction de ton moteur est ce que la direction/volant ce vérouille

Il y a bien quelque chose d'anormale d'après tes dires...au moment de l'extinction.

As tu essayé une autre concesssion

Merci pour vos réponses

Pour moi le lecteur de carte n a pas le même défaut des lecteurs de carte des phase 1

Car cela me le fait aussi en mode main libre

Ensuite faut que je reste si j arrive à démarrer avec le fusible de l abs en moins

Pour la conscession différente je vais essayer mais bon sur de trouver un excellent diagnosticien Renault dans le 13

À chaque fois ils font 50 démarre /coupe, je vais me retrouver avec une batterie , un démarreur hs!

Outlander 68 a écrit : Je ne dit pas que c'est impossible,mais il me semble qu'Alex serrait le premier touché sur un phase 2.

ben non, j'ai un phase 2, d'avril 2008 et changement du lecteur en 2011, sous garantie (heureusement)

Salut

Bien vu,moi qui pensait que l'écatombe était plus importante sur phase 1 et quasi nul sur phase 2...merci Grand Chef pour cette infos qui m'avait totalement échappé.

Une question pendant que je t'ai sous la main.
Si lecteur de carte HS l'odb est censé indiquer sont disfonctionnement,ou je me gourre ?

Moi la garantie se fini bientôt

Donc je vais tenter de griller mon seul joker je vais faire remplacer le lecteur de carte

Car après dans tous les cas ça sera pour ma pomme

J ai remplacé le capteur ABS avant gauche car il y avait dU vert de gris au niveau de la Connectique

Ça ne me le fait plus qu une fois sur 10 on va dire

Donc je suis un peu perplexe

Outlander 68 a écrit :Salut

Bien vu,moi qui pensait que l'écatombe était plus importante sur phase 1 et quasi nul sur phase 2...merci Grand Chef pour cette infos qui m'avait totalement échappé.

Une question pendant que je t'ai sous la main.
Si lecteur de carte HS l'odb est censé indiquer sont disfonctionnement,ou je me gourre ?

j'ai zappé la question, mais rien d'indiqué...c'est juste une eutre personne qui a un espace IV qui l'a constaté sur le mien....

alerte facile : lorsque tu as retiré la carte, la radio reste encore un petit moment au lieu de se couper de suite.

pour la garantie, c'est trois ans ou 150.000 km, au premier terme atteint

Je vais faire l'essai

Car si la radio ne se coupe pas dessuite ça pourrait venir de la?

J ai le main libre

Pour la garantie oui c est fini mais j ai souscrit une extension grâce à mon assurance au cas ou

Salut,

si tu as la fonction main libre, pourquoi mettre la carte dans le lecteur ?.

@Orval56. En mode main libre ( la carte non mise dans le lecteur ), après arrêt moteur avec le bouton, la radio ne s'arrête qu'à l'ouverture de la porte conducteur. Une autre porte en premier , je sais pas.

Mais cela dépends peut être des options radios, sur mon CNC c'est ainsi.

Alex Rs a écrit :Salut à tous

J ai un petit soucis depuis l achat de mon espace qui m agace et m empêche d en profiter pleinenement

Une fois sur 4 lorsque j appuie sur le bouton stop la voiture cale presque les voyants stop ABS esp s allumé puis s éteignent

Je r appuie et la ça s arrête nickel

Je précise que je suis bien à l arrêt
J ai testé avec le frein à main enclenche ça fait pareil

2 semaines chez Renault et ils ont rien trouve à part une reprog et deux piles de cartes neuves

Aucun défaut à la clip

Si quelqu un à déjà eu le cas car je suis perdu merci

Salut Alex Rs

Autre piste qui me revient en te relisant...

J'aurais dut percuter si le capteur ABS signal la vitesse du véhicule le capteur de position de la boite de vitesse quant à lui signal qu'une vitesse est engagée,ou non donc impossible (normalement...j'ai pas essayé perso) de couper le moteur.

A tester

Malheureusement trop peu d'info sur les differents capteurs présent sur cette boite,peut être que d'autres auront plus d'infos

bye

FAP68 a écrit :Salut,

si tu as la fonction main libre, pourquoi mettre la carte dans le lecteur ?.

@Orval56. En mode main libre ( la carte non mise dans le lecteur ), après arrêt moteur avec le bouton, la radio ne s'arrête qu'à l'ouverture de la porte conducteur. Une autre porte en premier , je sais pas.

Mais cela dépends peut être des options radios, sur mon CNC c'est ainsi.

moi, ce n'est pas la carte main libre, c'est celle à deux boutons, d'ou obligation de la mettre pour démarrer

c'est lorsque je l'enlève que la radio se coupe

orval56 a écrit :
FAP68 a écrit :Salut,

si tu as la fonction main libre, pourquoi mettre la carte dans le lecteur ?.

@Orval56. En mode main libre ( la carte non mise dans le lecteur ), après arrêt moteur avec le bouton, la radio ne s'arrête qu'à l'ouverture de la porte conducteur. Une autre porte en premier , je sais pas.

Mais cela dépends peut être des options radios, sur mon CNC c'est ainsi.
moi, ce n'est pas la carte main libre, c'est celle à deux boutons, d'ou obligation de la mettre pour démarrer

c'est lorsque je l'enlève que la radio se coupe

hello,

moi aussi carte deux boutons donc comme toi, cet un phase un.

Outlander 68 a écrit : Alex Rs

J'ai trouvé ceci,pour une meilleure visualisation.

Pourrais tu nous confirmer si tu possède le FAP,également

EGR+volet admission M9R.JPG

@outlander
es tu l'auteur du schéma EGR + volet d'admission ?

Passion Espace Club

[ probleme] dci 130 qui s arrête pas du premier coup

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