Passion Espace Club

Bonjour à tous,


Il y'a un mois de cela en partant au boulot par un temps de pluie, mes essuis glaces ne se sont pas mis en route ainsi que mes lumières. Impossible de faire fonctionner les essuis glaces sur n'importe quelle position du comodo. Par contre les phares se sont allumés en manuel.
Petit tour chez le garagiste agréé Renault, capteur de pluie défaillant. Remplacement et 160 euros plus tard cela refonctionne !!

Hier, même histoire plus d'essuie glace !

Quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis?

Merci

Bonsoir et bienvenue sur le forum

Concernant tes phares s'allument-t-ils en automatique,en ce moment



As tu bricolé sur ton pare brise,essuis glace,phare ou tout autre en corrélation avec ces éléments,avant ce problème ?

Je vois deux possibilitées récurentes

-commodo HS
-moteur essuis glace HS


Je me demande même si le remplacement du boitier capteurs était nécessaire...

...

Et d'autres possibilitées (à confirmer si phares s'allument en auto.)

-calculateur habitacle defectueux
-defaut de connection
-mise à zéro non effectué après le changement du boitier capteurs.

Merci pour ta réponse.

Alors :

Les phares ne s'allument pas en auto, qu'en manuel. Par contre aucun signe de vie pour les essuie glaces ni en auto ni en manuel.

En fait, lorsque le garagiste a remplacé le capteur, de suite les essuie glaces se sont mis en marche car le comodo était en position manu grande vitesse.

Aprés, le garagiste à remis un coup de valise, plus d'erreur et hop en route.

Aujourd'hui j'ai débranché le capteur puis rebranché mais rien,à mon avis le capteur est mort. Mais qu'est ce qu'il le tue ???

En tout cas merci pour l’accueil et la réponse.

Demain retour chez Renault et on va faire jouer la garantie sur les derniers travaux.

Bonjour

Y a t il une technique pour réinitialiser la voiture?
Une manip?
Merci

Bonjour,
avez-vous remis en marche l'allumage auto des phares ?
C'est-à-dire contact mis, il faut mettre deux fois de suite les phares et les couper, sinon pas d'allumage auto.
Pour le reste, si le capteur est de nouveau HS, il faut chercher un éventuel court-circuit qui le cramerait.
A voir aussi tout d'abord à la valise s'il y a un défaut enregistré.

Je reviens de chez le garagiste qui n a pas pu prendre la voiture faute de véhicule de courtoisie disponible. Pour lui finalement il ne s agirait pas forcément du capteur mais d un fusible défectueux.
Ah bon? Alors pourquoi quand il a changé le capteur la première fois cela à refonctionner nickel.

Je me suis donc renseigné et il s avéré que c est possible et visiblement d autre ont eu ce pb.

Qu en pensez vous?

Je lui ramène ou je teste tôt les fusible un par un

.... le test des fusibles me semble en effet un préalable, mais je ne comprends pas pourquoi ton garagiste ne l'a pas fait immédiatement, le sens du service se perd
.... d'un autre côté sa priorité n'est peut-être pas la remise en état de tous ces gadgets

Ce qui m étonne le plus c est qu un fusible qui n à rien a voir avec les esquisse glace peut mettre en panne ce système .r

TheStone a écrit :sa priorité n'est peut-être pas la remise en état de tous ces gadgets

Heu, les essuies-glaces un gadget ? On parle d'un élément de sécurité primordial, là !
Ca serait en plein été, on pourrait l'entendre, et encore avec les orages, pas cool, mais en plein automne...
Effectivement à votre place, je vérifierais déjà les fusibles, après comme je le disais plus haut, il y a certainement un court-circuit qq part, donc à réparer.
Changer le fusible ne sera qu'un dépannage à court terme : pensez à prévoir des fusibles en quantité si vous devez vous éloignez de chez vous, et éviter les longues routes tant que c'est pas réglé...

Salut

L'Espace est un gros consommateur électrique,selon version.

Peu de retour sur le forum concernant ces capteurs.
Je t'invite a vérifier la très bonne charge de ta batterie (l'Epace n'aime pas les batteries faiblardes).

Malheureusement,si c'est un fusible,il est assez difficile d'acces.
Comme c'est la calculateur de l'habitacle qui dirige tous ces éléments,c'est également sur celui-ci que ce trouve le boitier fusible.

Sous la planche de bord coté gauche...
https://www.passion-espace-club.com/view ... rd#p183006
...quasiment vierge

As tu d'autres problèmes (clim,frein auto...) si non

Mais le mieux reste ton concessionnaire,la panne n'étant pas réglé lors de sa première intervention il se doit à l'obligation de resultat...et ce fera un plaisir a te remettre en état ce dysfonctionnement.

a+

Non pas d autres soucis ! Je suis satisfait dans l ensemble.
Juste une dernière question : les fusible dont tu parles ce sont pas ceux de la planche de bord dans la trappe.?

si c'est bien de ceux-là dont il parle.
Mais effectivement ils ne sont pas simple à attraper, même avec la petite pince fournie.
A voir dans la notice l'affectation de chacun avant, ça pourra vous aider à vérifier le bon.

Effectivement...partis sur UCH



Boitier fusible et calculateur habitacle

Au dessus du volant ou sous le volant à gauche?

au-dessus du volant sous la trappe sous le pare-brise.

lolo1031 a écrit :

TheStone a écrit :sa priorité n'est peut-être pas la remise en état de tous ces gadgets

Heu, les essuies-glaces un gadget ? On parle d'un élément de sécurité primordial, là !
Ca serait en plein été, on pourrait l'entendre, et encore avec les orages, pas cool, mais en plein automne...

.... loin de moi l'idée de considérer les essuies-glaces comme un gadget
.... pour moi le gadget , c'est le déclenchement automatique de cette fonction qui engendre (à ce que j'en ai compris à la lecture du fil) le disfonctionnement

Bon je vais les tester un par un. Avec la petite prince orange aie aie. Et demain si pas mieux retour au garage.
En tout cas merci pour vos réponses
Ps c est clair que ce genre de gadget ne sert à rien

TheStone : dans son cas, il ne peut plus du tout utiliser les essuies-glaces, même en manuel, ce qui est normalement toujours possible malgré l'automatisme qui ne remplace que la position "intermittent"
Après je ne suis pas d'accord, ça sert notamment en ville quand il y a de la bruine, au feu, hop ça s'arrête tout seul, plus de bruit de "hi hi" comme sur les vieilles caisses quand ça essuie une vitre sèche
Sinon plus sérieusement, ya un cas où c'est utile niveau sécurité : vous doubler un camion sur autoroute, il pleut à peine donc essuie-glace en intermittent, d'un coup le camion passe dans une grosse flaque, et v'là la douche : instantanément les essuies-glaces se mettent à fond sans rien toucher et vous évitent de cartonner la caisse qui vient de freiner devant vous...
Donc oui ce n'est pas un gadget, comme les feux automatiques d'ailleurs (ya qu'à voir le nombre de cons qui roulent tout feux éteint dans les parkings souterrains de grande surface, au moins avec ça, ils roulent allumés et n'écrasent pas les pétions !)

.... c'est clair dans toute société, il y a le monde des assistés et le monde des autonomes et responsables avec un cerveau qui continue à bien fonctionner avec toute la formation et l'expérience accumulée, et qui continue à l'actualiser et à anticiper

Au risque de poser une question bête comment vérifie t on la bonne santé d un fusible
On les remplace un à un. Faut il débrancher la batterie?

Dans le livret de la voiture on trouve en général une illustration d'un fusible OK et d'un fusible grillé.

Le petit fil métallique qu'on voit par le dessus est coupé sur un fusible HS. Il a fondu à cause d'une intensité de courant trop élevée : c'est le calibre en Ampères (A) du fusible.
Sur un fusible OK, tu peux voir le bout de métal entre les deux pattes.

Bon retour de chez le mécano...

Alors comment dire ? ça remarche !! comment?

Ni le mécano ni moi ne savons !!

Débranchatisation de la batterie, effaçatisation du défaut et miracle !!!

Bon aprés tout ça on a fait un tour du propriétaire coté capot et on s'est aperçu, enfin le mécano s'est aperçu qu'il y'avait eu une attaque de rongeur dans mon capot, quelque fils bouffés mais pas coupés. Donc ?? petit rafistolage de fortune en attendant le check up complet le mois prochain avec vidange, pneu neige (hé oui en moselle c'est quasi obligatoire), etc....

En tout cas merci pour vos conseils et encore merci pour l'accueil !!

Bonne soirée à tous !!

tomtom33 a écrit :Bon retour de chez le mécano...
Alors comment dire ? ça remarche !! comment?
Ni le mécano ni moi ne savons !!
Débranchatisation de la batterie, effaçatisation du défaut et miracle !!!
Bon aprés tout ça on a fait un tour du propriétaire coté capot et on s'est aperçu, enfin le mécano s'est aperçu qu'il y'avait eu une attaque de rongeur dans mon capot, quelque fils bouffés mais pas coupés. Donc ?? petit rafistolage de fortune en attendant le check up complet le mois prochain avec vidange, pneu neige (hé oui en moselle c'est quasi obligatoire), etc....

.... le Luxembourg n'est pas loin et c'est obligatoire depuis le 1er octobre 2012 par temps de neige
.... et puis n'oublie pas une petite campagne de "dératisation"