Passion Espace Club

Bonsoir a tous.

je voudrais effectuer une revision de mon moteur.

il a 145000 kms ( l'odb m as indique de faire une vidange.)

la derniere facture que j'ai eu avec le vehicule date de de Juin 2011 et indique :

recepteur embrayage hydraulique
kit de distribution
kit embrayage
kit accessoire
compresseur de clim
kit pompe a eau
vidange liquide de refroidissement
courroie acessoires
double volant moteur

il avait 120 000 kms et apres je ne sais pas.

Pas d'etiquette dans le compratiment moteur.

je me dis qu une petite revision complete ne ferait pas de mal :

je comptais faire :

vidange huile avec filtre
filtre a air
filtre à particules
Bougies

la vidange est elle dure a faire???

le cache plastique est il facile a demonter sous le moteur???

je compte la faire dans un garage associatif ou un pont et des outils sont mis a dispo. ( pas envie de me coucher sous la voiture.)

on m as parle de vidange en 5w40 ou 10w40.

que mettre comme huile???

selon le num de serie, il faut respecter la viscosité.

Vrai ou faux????

merci pour vos reponses

Salut

Pour la vidange et l'huile la 5w40 (avec de bonne propriétées) est conseillé pour la saison.
Pour les saisons plus chaude (printemps -été-voir automne) la 10w40.

Mais tout dépend des réels conditions d'utilisation de ton véhicule et plus particulièrement de l'entretien que tu souhaite lui apporter (certains "maniaque" avec un km de 15.000km/an...voir moins,font deux vidanges une pour les temps chauds et une seconde pour les temps froids).

C'est une question de viscosité en hiver une huile type 10w40 sera plus "épaisse" et donc moins fluide qu'une 5w40.
Une huile donc plus fluide pendant cette periode dite froide aura plus de facilitée à lubrifier ton moteur,donc moins d'usure à froid...

...Bref tout ceci ne peut être que bénéfique à long terme.
Le F4RT est un très bon moteur qui ne demande sinon que peut d'entretien

Et il est tout a fait possible de garder une 5w40 toute l'année,plutôt qu'une 10w40...F4RT = turbo

Bon entretien à toi

bon ayant ce meme moteur dans mon espace IV, il vaut mieux mettre de la 5w40. la 10w40 n'est pas trop conseillé sur ce moteur surtout avec un 16v double arbres à cames et surtout un turbo .

meme renault m'ont dit de mettre seulement de la 5w40. la vidange est trop espacé. il faut la vidangé chaque année ou 20 000 km. ne pas attendre les 30 000 kms comme ils ont préconisé au départ , ca fragilise les moteurs. le cache moteur est vraiment facile à enlever car il est tenu par des silenbloc. il n'y a juste qu'a tirer vers nous pour l'enlever. il faut seulement enlever boitier du filtre habitacle qui a 2 vis de 10 et c'est bon.
pour les bougies il faut retirer les bobines crayon tenu chacune avec une vis de 10. il faudra à un moment donné controler la poulie damper qui est assez fragile sur ce moteur comme celui du 2.2 dci et du 1.9 dci.

d'après le manuel de renault il faut la changer avec la distribution.

BONSOIR
Pour le protège carter tu dois enlever 6 ou 8 écrous de 10 de mémoire
Il te faut un carre pour dévisser ton bouchon de vidange
Une vidange entre 15 000 et 20 000 est conseillée
Avec un pont, tu dois pouvoir la faire rapidement
cordialement

je crois aussi que c'est 10.

Bonjour

8 vis qui maintiennent le carénage sous moteur (douille de 10 mm)
1 cléf carrée de 8mm pour déviser et reserrer le bouchon de vidange

a+

Une petite question:

Vous mettez qui dans votre espace ?
Sp98, sp95 ou sp95 e10

Merci

il est déconseillé de mettre le e10. et surtout faut vérifier date et l' comparer au note de renault . je sais que le mien n'est pas adapté.

sinon je mets du sp98 car il a plus de peche et consomme moins que le sp95. surtout il préserve le catalayseur.

airestef a écrit :Une petite question:

Vous mettez qui dans votre espace ?
Sp98, sp95 ou sp95 e10

Merci

Qui ?? bah ma famille , mon chien , accessoirement des amis ...

Pour moi c'est du 98

, je viens de m'apercevoir de ma connerie
Je met aussi famille, chien, beaux parents

Alors, je suis tombé sur un vendeur qui n'y connairait rien. Il m'a dit qu'il fallait mettre du sp95.

Vous êtes vous déja renseigné sur un montage gpl sur ce moteur ? Quel prix ? consomation ? performance ?

Merci

c'est possible mais sinon le moteur accepte le e85. c'est étonnant quand meme que ce moteur accepte le e85 et pas le e10.

le e85 est encore plus économique que le gpl. il faut juste l'équipé pour préserver le moteur meme sil tourne sans.

tonym a écrit :c'est possible mais sinon le moteur accepte le e85. c'est étonnant quand meme que ce moteur accepte le e85 et pas le e10.

le e85 est encore plus économique que le gpl. il faut juste l'équipé pour préserver le moteur meme sil tourne sans.

L'équiper avec quoi ?

c'est un boitier additionnel. c'est comme un calculateur.

voilà un exemple: http://www.boitier-additionnel.com/kit- ... ol-e85.asp

je ne tiens pas à faire de la pub pour ce site. c'est juste exemple et j'ai pris le premier venu. s'il faut enlever le lien faites le savoir svp.

après je sais pas si c'est homologuer ou pas , si ca passe au ct.

Merci Tony.
Mais les calculateurs post 2002 font bien le travail au niveau des offset pour la carburation !?

oui , le mien étant un 11/2002 il est déconseillé par renault de mettre du e85 .

BONSOIR
Le mien est de 2005 et il tourne au E 85 depuis 18 mois sans problème
Tu peux faire un essai en commençant par 1/3 de E85 et voir comment
se comporte la bête
cordialement

justement le mien il se trouve dans la fourchette des voitures non compatible avec l'e85. mais de toute facon je ne roule plus trop avec le 2.0T. je ne roule qu'avec le 2.0 dci.

Tout les espace IV 2.0l ou 2.0T tourne avec l'E85 l'E10 le SP95 ou le SP98.

Il n'y a que les F4RT avant 12/02 (avantime) qui n'ont pas le droit a l'ethanole, non pas a cause du moteur mais des durite...

J'ai la note technique de renault qui fait la liste des moteur et modèles validé pour l'ethanole.

Les F4R, F4RT n'ont surtout pas besoin de boitier additionnel c'est même moins bien avec.

Le calculateur adapte automatiquement la richesse du mélange en fonction de la quantité d'ethanole....

J'ai deux F4R qui tourne a l'ethanole depuis 3 ans sans aucun PB (par contre en hiver je fait 80% E85 20%E10)

tonym a écrit :bon ayant ce meme moteur dans mon espace IV, il vaut mieux mettre de la 5w40. la 10w40 n'est pas trop conseillé sur ce moteur surtout avec un 16v double arbres à cames et surtout un turbo .

meme renault m'ont dit de mettre seulement de la 5w40. la vidange est trop espacé. il faut la vidangé chaque année ou 20 000 km. ne pas attendre les 30 000 kms comme ils ont préconisé au départ , ca fragilise les moteurs. le cache moteur est vraiment facile à enlever car il est tenu par des silenbloc. il n'y a juste qu'a tirer vers nous pour l'enlever. il faut seulement enlever boitier du filtre habitacle qui a 2 vis de 10 et c'est bon.
pour les bougies il faut retirer les bobines crayon tenu chacune avec une vis de 10. il faudra à un moment donné controler la poulie damper qui est assez fragile sur ce moteur comme celui du 2.2 dci et du 1.9 dci.

d'après le manuel de renault il faut la changer avec la distribution.

changer la damper est impératif....ça évitera une salade de soupapes le cas échéant

Le notre sinon est vidangé avec de la 5W40 et tout les 15mkm maxi, 20 ou 30 c'est beaucoup trop sauf à ne faire que de l'autoroute...et encore !

il vaut mieux effectivement le faire chaque 15 à 20 000 kms sous peine de tuer les coussinets et/ou pistons ou meme le bas moteur.

manucourt a écrit :Tout les espace IV 2.0l ou 2.0T tourne avec l'E85 l'E10 le SP95 ou le SP98.

Il n'y a que les F4RT avant 12/02 (avantime) qui n'ont pas le droit a l'ethanole, non pas a cause du moteur mais des durite...

J'ai la note technique de renault qui fait la liste des moteur et modèles validé pour l'ethanole.

Les F4R, F4RT n'ont surtout pas besoin de boitier additionnel c'est même moins bien avec.

Le calculateur adapte automatiquement la richesse du mélange en fonction de la quantité d'ethanole....

J'ai deux F4R qui tourne a l'ethanole depuis 3 ans sans aucun PB (par contre en hiver je fait 80% E85 20%E10)

merci pour ton complement d'informations.

Par contre a tu cette note technique de chez Reno et pourrais tu la mettre en ligne sur ce post

https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=25625

Merci d'avance

le mien est justement du 11/2002 et c'est un espace IV. pour les durites je ne comprends pas c'est les memes. et pour la note de renault j'y suis tombé dessus il y a quelques temps et le mien fait parti de ceux qu'on ne peut pas en mettre donc c'est du sp98 pour moi.

bonjour

[quote="tonym"]le mien est justement du 11/2022 et c'est un espace IV.

on peut avoir des photos

c'est un protoype alors

bonne journée

Exeption pour E10
Le F5R et le F4RT entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... rieLien=id

mea-culpa

defy 33 a écrit :bonjour

tonym a écrit :le mien est justement du 11/2022 et c'est un espace IV.

on peut avoir des photos

c'est un protoype alors

bonne journée

ben c’est marqué en gros sur la carte grise !!! l'espace IV est sortie en septembre 2002.

il faut se renseigner avant de dire n'importe quoi