Passion Espace Club

bonjour

Aller cette fois c'est mon FAP qui va me faire des soucis ........................le voyant c'est allumer une fois pour le moment !!!!

Mais bon le demontage et nettoyage ne pose pas vraiment de gros soucis .................le plus galere c'est l'additif ( cher et hyper dangereux ) ..........va falloir prendre des precautions !!!


Alain

Salut Alain,

Tu ne peux pas le supprimer ????

Je ne sais plus sur quel forum (peut-être Forum-Auto....) que l'on peut le retirer.......

EAime a écrit :Salut Alain,

Tu ne peux pas le supprimer ????

Je ne sais plus sur quel forum (peut-être Forum-Auto....) que l'on peut le retirer.......

Salut Eric

oui il est possible de le supprimer mais apres ça coince au CT !!!

PS: tes toits ouvrants sont a la maison !!

Alain

anciensafraniste a écrit :

EAime a écrit :Salut Alain,

Tu ne peux pas le supprimer ????

Je ne sais plus sur quel forum (peut-être Forum-Auto....) que l'on peut le retirer.......

Salut Eric

oui il est possible de le supprimer mais apres ça coince au CT !!!

PS: tes toits ouvrants sont a la maison !!

Alain

Bonjour Alain !

Super !!!!!

Je vais essayer de trouver une date dans le courant mai pour monter les chercher !

Ca ne va pas être facile, je crois que l'on travaille tous les 2 en décalé....

Je te contacte en Mp de toutes façons !

Encore MERCI, et bon courage pour le démontage du FAP !

tu peux supprimer ce fap avec un coup de valise... et tu gagne des chevaux en plus (30 je crois de memoire sur le 2,2)
pas de prob au ct

patespace a écrit :tu peux supprimer ce fap avec un coup de valise... et tu gagne des chevaux en plus (30 je crois de memoire sur le 2,2)
pas de prob au ct

Ah j'ignorais !!

Merci du conseil , je vais me renseigner !!!

Alain

je rectifie,
tu peux supprimer le fap (vider et programmer) tu gagne un peux malgré tout
mon collègue l'a fait sur sa c5 break 2,2 ...
il en a profité pour faire une reprogrammation pour passer à 172 cv (il tracte remorque avec chevaux)
dans un garage tuning 150e le fap vidé + programme (pour le collègue)
300e la reprogrammation pour gagner en chevaux (pour le collègue)

apparemment tu peux choisir la modif couple ou puissance ou les 2
un pro "devrait" te dire en fonction de tes besoins et en fonction de l'auto....

edit: je confirme, pas de prob au ct

... méfiez vous du CT , n'oubliez pas que la régénération de FAP est un paramètre accessible par les outils diag.
En cette période de chasse aux sorcières de particules car c'est le "truc" à la mode en ce moment pour taxer un max (je ne dis pas que c'est un tord ... mais c'est facile de taxer les conséquences de ce que les mêmes décideurs ont provoqué en favorisant l'achat de diesel ) ... je disais donc en cette période de chasse aux sorcières, ils sont bien capable de rajouter au CT la vérification des régénérations de FAP au CT dans 2 ou 3 ans, histoire de finir le travail et surement de l'imposer à partir de 2 ou 3 ans après l'obligation de l'Euro 6 ( 2014 pour les nouveaux véhicules et 2015 pour les véhicules déja conçus avant )
Même s'il est vrai que cela risque d'être compliqué de faire de la rétroactivité vers l'Euro5 (applicable depuis 2009 pour les nouveaux et 2011 pou les anciens ) ... méfiance tout de même
Pour l'instant, cela passe on va dire ... avec un moteur bien réglé .
Il y a sujet dans la section du IV pour une prépa avec suppresion du FAP, il me semble que c'est Outlander68 qui en avait parlé

Je pense que pour cette fois , je vais me contenter de le demonter , nettoyer et rajouter l'additif ......

Mais merci de tous ces renseignements !!!

Alain