Passion Espace Club

Bonjour

alors cette après midi je regarde dans ma boite a gant et j'ouvre la boite a fusible pour voir si tout va bien , et la je vois du scotch sur un faisceaux qui donne sur une prise

je me dit que c'est bizzar car tout les autres prise on rien

donc je décide de regarder en dessous et la je vois que sa a chauffé et que ça a été réparer par l'ancien proprio

donc voici des photos

voici ma platine et vous voyer bien la quel prise est en cause





je la débranche et la platine est propre



la on vois que ça a chauffé un peut





je décide d'enlever la prise et le scotch et la on vois que ça a été réparer , donc je touche pas et je remet un isolant



voila remis avec un isolant



2 question

c'est quoi se fil

et dite moi si je laisse comme ca ou faut faire quelque chose d'autre , je suis pas dans mon domaine l’électricité

Salut,

Tu as regardé ce qu'il alimente ce fil

Car ce n'est pas celui pour les feux

non je sais pas ou il va

je vais laisser comme ca , et surveiller si il chauffe pas

si quelqu’un d'autre c'est ou va se fil et a quoi il sert

pour l'etat general de la votre voiture, il etait mieux de metre un morceau de gaine thermoretractible, et esseyer de trouver une prise en cassee

d'autre cote, avec la fiche enleve du prise et bien isolee (pas monte/conecte) on peut metre ce contact /emn marche pour comprendre quell est le circuit pas alimente/coupe. le plus simple et rapide en mode maison

C'est le fil des phares. Panne classique sur tous les 2.

yoyo2050GS a écrit :C'est le fil des phares. Panne classique sur tous les 2.

+1000

Bah alors quoi les gars faut suivre




Et re +1000 pour cette réparation de me*de... dans un espace aussi propre... çà la fout mal

Salut,

Je ne pense pas que se soit les phares car le mien qui avait fondu était au milieu de la platine.

Pas en bas à gauche.

Le mieux c'est de le re-démonter Pat pour être sûr

bonjour julien
tout dépend de l'année , les connections peuvent etre différentes

Salut Pat02

C'est chaud de tous les regrouper (même si le câble en question à été isolé)...j'aurais isolé un par un en plus de celuis déjà isolé.

Comme les autres sur les autres connecteurs (laisser libre,peuvent ce toucher librement ...mais pas collé seré )

Comme Pontiac (mais en moins cru ...j'aurais fait pareil )...juste le temps du dépannage,pour trouver ce connecteur et le refaire avec tes doigts de fée.


Un coup de bol ce zieutage dans la boite

Salut Pat,

Regarde là dans ces cas là: https://www.passion-espace-club.com/view ... 23#p225523

Peut-être même recoller les deux sujets

pontiac a écrit :

yoyo2050GS a écrit :C'est le fil des phares. Panne classique sur tous les 2.

+1000

Bah alors quoi les gars faut suivre




Et re +1000 pour cette réparation de me*de... dans un espace aussi propre... çà la fout mal

ca va pas rester comme cela je te rassure

julien.b59 a écrit :Salut,

Je ne pense pas que se soit les phares car le mien qui avait fondu était au milieu de la platine.

Pas en bas à gauche.

Le mieux c'est de le re-démonter Pat pour être sûr

je vais les tester demain en le débranchant et voir se qui marche plus

Outlander 68 a écrit :Salut Pat02

C'est chaud de tous les regrouper (même si le câble en question à été isolé)...j'aurais isolé un par un en plus de celuis déjà isolé.

Comme les autres sur les autres connecteurs (laisser libre,peuvent ce toucher librement ...mais pas collé seré )

Comme Pontiac (mais en moins cru ...j'aurais fait pareil )...juste le temps du dépannage,pour trouver ce connecteur et le refaire avec tes doigts de fée.


Un coup de bol ce zieutage dans la boite

tu as raison je vais seulement isoler celui qui a chauffé

sinon ou je peut trouver le connecteur seul

la prise rouge je la laisse comme ca ou pas

Pour le connecteur ... en casse, voire chez Renault : c'est le cas pour certains connecteurs du I et du III

pat 02 a écrit :

pontiac a écrit :

yoyo2050GS a écrit :C'est le fil des phares. Panne classique sur tous les 2.

+1000

Bah alors quoi les gars faut suivre




Et re +1000 pour cette réparation de me*de... dans un espace aussi propre... çà la fout mal

ca va pas rester comme cela je te rassure

J'me disais aussi... bizarre

pat 02 a écrit :

julien.b59 a écrit :Salut,

Je ne pense pas que se soit les phares car le mien qui avait fondu était au milieu de la platine.

Pas en bas à gauche.

Le mieux c'est de le re-démonter Pat pour être sûr

je vais les tester demain en le débranchant et voir se qui marche plus

bonjour a tous

je viens de débrancher le fils et tout marche dans l'espace même les phares c'est a croire qui serre a rien se fil



et moteur tournant avec un testeur qui fait 6v 12v et plus , quand le mets le moin du testeur a la masse et le plus du testeur sur la cosse débranché j'ai 6v et pareille branché

je teste d'autre prise et j'ai du 12v

et j'ai laisser tournée un peut avec les phares allumée et pas de chauffe

mais le 6v me semble bizarre

Ce n'est pas l'autoradio et l'allume cigare ou le plus de la ventilation

Salut,

Perte de courant quelque part... car rien ne fonctionne en 6v sur nos II

julien.b59 a écrit :Ce n'est pas l'autoradio et l'allume cigare ou le plus de la ventilation

L autoradio non la ventilation non mais j ai pas regarder l allume cigare ?

pontiac a écrit :Salut,

Perte de courant quelque part... car rien ne fonctionne en 6v sur nos II

Oui mais ou ? Deja je fil je voudrai bien savoir a quoi il sert ?

Vu la taille du fil,c'est un consommateur

Dégivrage,Clim faut tout vérifié quand il est enlevé

+ ventilos de radiateur ??
a+

Fermeture centralisée
La voiture avait elle une alarme

Salut

julien.b59 a écrit :Ce n'est pas l'autoradio et l'allume cigare ou le plus de la ventilation

+1 avec Julien.b59

Ventilateur habitacle vitesse 2/3

(remarqué que je n'est pas d'Espace II...veuillez donc m'en faire parvenir un pour le service )

Au passage de mes recherches je voudrais féliciter l'auteur de ce post cette Encyclopédie du II


http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/ ... latine.JPG


http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/#3


PS pour l'Espace II je ne suis pas chiant...un J8S de moins de 100.000 km avec clim et dans un état irreprochable,avec CT et carnet d'entretien à jour...et le plein suffira

Cette prise débranché neutralise :

lève vitre avants
Retour automatique en bas des essuie vitre
lave glace