Passion Espace Club

Bonjour,

j'ai besoin de connaitre vos avis :
j'ai répondu à une annonce concernant un Grand Espace Fidji année 2002, diesel, 115000KM. La personne précise que la voiture roule tous les jours mais qu'il faut prévoir la révision du moteur.

Lorsque je lui ais demandé plus de précision conernant le moteur, voilà ce qu'il m'a répondu :

Notre Espace roule tous les jours avec 5 enfants pour les conduites diverses et pour aller au travail, mais aussi sur de grands trajets.
Ceci dit à froid au démarrage le moteur fait un bruit et à chaud elle roule bien.
Il y a parfois quand il fait trop chaud un capteur ou calculateur qui doit faire des siennes à l'accélération (faux contact? ) qui se resoud en redonnant un tours de clé.

Sachant que je n'y connais rien du tout... A votre avis, qu'est ce que ça pourrait être ces problèmes? est ce que ça vaut tout le même le coup de l'acheter et de l'a faire réviser par la suite. J'ai quand même peur d'avoir de mauvaises surprises par la suite...

Merci d'avant de votre aide

Bonjour
C'est un 2.2 DCI (vu l'année) , avec un voyant qui s'allume à chaud donc 80 % de chances que ce soit l'injection donc grosse facture dans pas longtemps
Il claque à froid : surement une cascade de pignon ou coussinets de bielles sur le feu ... encore une belle facture

Bref à fuir

Première question à te poser : as tu besoin d'un diesel Si tu fais des petits trajets , et/ou moins de 20 000 kms par ans, oublie le diesel pour le porte monnaie à long terme

@+

Bonjour,

Je pense surtout faire des grands trajets avec et éviter trop les petits trajets car à ce que j'ai vu l'Espace consomme pas mal. Pour cette raison je pensais plutot prendre une diesel.

Bonjour,
115 000 km pour un 2002 ce n’est pas beaucoup pour une voiture qui roule tous les jours. Au bruit à froid une cascade pignon à ce kilométrage c’est quand même étonnant mais possible. La révision moteur ne serait pas une distribution à faire ? Si le voyant s’allume je pense qu’il a ses raisons, un diag sur calculateur de la part du vendeur serait plus transparent pour l’acheteur. S’il ne fait rien, ne pas insister pour l’acheter.
Pour information un Espace diesel 2.2 115 ou 130 ch , ce qui en conduite normale ne change rien, il faut compter 8 à 8,5 l en été et 10 l en hiver (trajet ville compris).

Comme dit un forumeur tres present : pourquoi acheter une voiture qui a des soucis..... ?

La devise de Pilou29 est demandée ...

manu7577 a écrit :Comme dit un forumeur tres present : pourquoi acheter une voiture qui a des soucis..... ?

Arggh , doublé

mayabelle15 : avant de vouloir un diesel, verifie que tu fais assez de km.
Si tu fais 10min de voiture le matin et le soir => tu risque d'avoir des soucis.
Come dit plus haut, un diesel est bien, mais... il faut rouler beaucoup !!!

Maintenant, si le diesel reste toujours ton choix, les 2.2DCI, il y en a a la pelle... donc t'emmbete pas avec celui la.
Preferes peut-etre un 2.2TD (generation precedente de moteur diesel) qui semble plus solide.

Peut-etre des specialistes du diesel pourrons confirmer (ou pas) mon avis ?

bonjour

et il est a quel tarif ce dci fidji?

pub2n a écrit :La devise de Pilou29 est demandée ...

Bon, allez, je me fais l'interprète....

""Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

PILOU29.

ypyann a écrit :bonjour

et il est a quel tarif ce dci fidji?

Même donné ce serait trop cher, aux bas mots, injecteurs + cascade + distri , cela mène aux alentours de 2000 € de frais ... et sans garantie qu'il n'y ai pas d'autres anguilles sous roche (egr, turbo, coussinets ... ) ...
Il suffit de voir un sujet récent d'un V6-24 acheté avec des problêmes et qui après quelques pièces de changées (1000 €) , ne va toujours pas mieux et part pour pièces :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p258685

rebonsoir

mayabelle, je me permet une reflexion : si tu penses deja que l espace consommera beaucoup, et que c est pour ca que tu veux prendre un dci,oublie la categorie grand monospace , et regarde plutot du cote des scenic(ou autre...)

une grosse voiture comme l espace consommera forcement plus...

c est le vert qui est dans le 51? a 3500€, avec "nombreuses options" ( qui pour la plupart sont de serie...)??
http://www.leboncoin.fr/voitures/506058799.htm?ca=10_s

encore un avis personnel, 115000 km pour une voiture de 11 ans, ca fait 10500 km par an de moyenne, c est encore moins que moi , qui pourtant ne fait que du petit parcours!
alors a moins que les ancien proprio s en soit servit comme 2 ieme voiture pour les (grands) trajets du week end, c est plutot une mauvaise utilisation pour un dci.

Sûr que de rouler 10 min le matin et 10min le soir ça n'arrange pas le moulin si c'est un diesel, et c'est valable pour n'importe quel gros diesel !
Par contre il ne faut pas non plus généraliser concernant la fiabilité du 2.2dci, le moins fiable et ayant le plus de panne reste le 150Cv et non le 115Cv.
Mes parents ont emmené le leur à 310000km sans trop de frais, uniquement rappel pour injecteurs (année 2001) selon procédure renult et changement de l'embrayage à 220000km, actuellement il a été revendu et la personne roule encore avec, il a atteint les 400000km...
Le mien en a actuellement 256000km et il roule toujours bien.
Par contre pour le bruit de claquement qu'il décrit, est-ce que ça ne serait pas le volant moteur, c'est une maladie là dessus ! le mien fait du bruit depuis déjà 10000km et c'est vrai qu'au début ça m'a surpris !
Le mieux c'est de le voir, d'ouvrir le capot moteur et voir si déjà ça parait propre et pas avec plein de merde partout et des fils qui pendouille dans tous les sens.
Bien regarder la distrib (date et kilométrage car ce n'est pas notée sur l'annonce), avoir le suivi et surtout si possible rouler avec ! (j'ai fais baisser le prix du mien de 200€ dès la 1ère centaine de mètre, y'avait un roulement arrière qui chantait très très fort).
Je confirmes que le top serais de le passer un coup à la valise pour savoir ce qu'est ce voyant qui s'allume ! et concernant la conso, pour ma part je tourne entre 8 et 8.5/100

S'il roule tous les jours et qu'avec 115 000 kms en 11 ans, c'est qu'il ne fait que des petits trajets ou est souvent en panne
Mon III 2.2 dt a roulé tous les jours pendant seulement 3 ans de plus , et encore avec une bonne année sabatique (véhicule de fonction) ... il a 4.5 fois ce kilométrage
S'il tourne tous les jours , cela fait moins de 30 kms par jour a vu de nez , donc 15 km par trajet au mieux ... il va souffrir ce moulin au premier gros trajet. M'enfin, je dis cela , je ne dit rien
Une "liste" d'options qui sont de séries sur cette série spéciale en plus , l'annonce me parait trop alléchante, jusqu'au prix, bien trop élevé vu ce qu'il y a derrière.

Il reste des 2.2 dci qui roulent bien, mais ils sont très bien suivis et sont des perles rares chouchoutées par leurs propriétaires ( entretien ok, roulent comme il faut et anticipent au mieux les soucis )

je suis d'accord pour le dci qui peut aller très bien (moi je fais 32000 par an environ)
par contre avec une "révision" qui peux être une EGR qui merdouille (vu le peu de km c'est du petit trajet) à des injecteurs HS
je pense qu'il est trop cher de 1500 à 2000 €

mais bon c'est un véhicule qu'il ne faut pas acheter pour faire peu de km ou pour faire des trajets courts meme souvent ni de la ville sinon le budget utilisation/réparation s'envole

ah oui et j'avais pas vu la clim en rade ... bref un véhicule à soucis

la seule option "vraie" c'est la régulation de vitesse

Bonjour,

Merci pour tous vos retours.
Si je veux acheter un grand véhicule c'est que j'ai une grande famille (4 enfants) et pour partir en vacances ou en weekend c'est quand même l'idéal... En plus j'ai entendu beaucoup de bon retour sur l'Espace et sa conduite... Après, les différences de choix entre les moteurs et les puissances, j'avoue que ça m'échappe un peu...
Concernant l'annonce, j'ai laissé tombé. Je n'était déjà qu'à moitié convaicu mais après tout ce que vous m'avez dit, il faudrait être folle pour aller l'acheter.
En fait, si je souhaite un diesel c'est que je part très régulièrement en weekend donc pas mal de kilomètre quand même. Je serai peut etre amener a faire un peu de ville quand même. Est ce si mauvais pour la voiture??? du coup, je ne sais plus ce qui est le mieux, diesel ou essence...
Concernant le modèle, quel est le mieux?

mayabelle15 a écrit :Bonjour,

Merci pour tous vos retours.
Si je veux acheter un grand véhicule c'est que j'ai une grande famille (4 enfants) et pour partir en vacances ou en weekend c'est quand même l'idéal... En plus j'ai entendu beaucoup de bon retour sur l'Espace et sa conduite... Après, les différences de choix entre les moteurs et les puissances, j'avoue que ça m'échappe un peu...
Concernant l'annonce, j'ai laissé tombé. Je n'était déjà qu'à moitié convaicu mais après tout ce que vous m'avez dit, il faudrait être folle pour aller l'acheter.
En fait, si je souhaite un diesel c'est que je part très régulièrement en weekend donc pas mal de kilomètre quand même. Je serai peut etre amener a faire un peu de ville quand même. Est ce si mauvais pour la voiture??? du coup, je ne sais plus ce qui est le mieux, diesel ou essence...
Concernant le modèle, quel est le mieux?

Bonjour,

En ce qui me concerne,

Depuis 2005, Espace III 2.0 16V (essence), BVA.
Acquis à 50 000 km, 245 000 aujourd'hui (+/- 30 000/an)
Seule panne : rupture de distribution avant terme...
Entretien par mes soins,, un billet de 200€/an, vidange BVA comprise.
Abreuvé à l'E85 (éthanol à 0.85 le litre) depuis 2008
Conso : +/- 8.5/100 (je ne fais que de la route) au SP95
+/- 10.5 à l'E85.

Que penses tu de la RENAULT ESPACE 4 2.2 DCI PRIVILEGE PROACTIVE de 2005 en diesel ?

C'est un IV d'avant 2006 ... fiabilité pas top à surveiller de très près .

Salut,

A lire tes souhaits... tu recherche vraiment les ennuis ( surtout enrichir les garages )

Sérieux???!!! qu'est ce qui cloche dans ce genre de véhicule?

TOUT !