Passion Espace Club

Bonjour

Je recherche en vain si il est possible de régler via la CAN CLIP le niveau du volume sonore de l'avertisseur "niveau carburant en réserve"
Roulant eu GPL il m'arrive fréquemment que j'arrive en réserve niveau essence et le signal sonore qui est émis est beaucoup trop fort à mon gout, si vous avez un enfants qui dort vous êtes sur de le réveiller à tout les coup!
A défaut de pouvoir régler la puissance de cet avertisseur savez vous ou il est situé? est ce le même que celui qui sert au radar de recule? car le cas échéant je lui collerais bien un bout de mousse afin de l’atténuer
Si quelqu'un c'est déjà penché sur le sujet je suis preneur...

Binjour
Pas moyen de le régler via la clip . Le buzzer est dans l'afficheur du tableau de bord .
Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant

pub2n a écrit :Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant

CQFD

chris86 a écrit : A défaut de pouvoir régler la puissance de cet avertisseur savez vous ou il est situé? est ce le même que celui qui sert au radar de recule? car le cas échéant je lui collerais bien un bout de mousse afin de l’atténuer

Bonjour,
Le buzzer est bien distinct de ceux des radars avant et arrière.
Le démontage de la casquette du tableau de bord ne semble pas trop difficile, peut-être pourrais-tu le trouver par là ?
Quand tu es en réserve, ça bippe à chaque démarrage moteur : tu devrais ainsi pouvoir le localiser.

pub2n a écrit :Binjour
Pas moyen de le régler via la clip . Le buzzer est dans l'afficheur du tableau de bord .
Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant

En effet ça parait logique comme ca mais simplement je roule au GPL et lorsque je fais de la longue distance le calculateur du véhicule décrémente au niveau de l'affichage du TDB le niveau d'essence par calcul et non le niveau réel dans le réservoir..
Quand je coupe le moteur et que je redémarre le niveau de carburant revient à sa valeur réel...

Je vais tenter de le localiser pour atténuer la puissance du son émis qui est vraiment désagréable au possible.

...

L’indicateur de niveau d'ESSENCE au TdB sert aussi au GPL

J'aurais cru que le circuit GPL avait son propre indicateur séparé... ( en général barrette ou voyants ) d'où ma réflexion...

non la jauge est bien différente mais lorsque je roule au GPL la jauge d'essence décrois car le calculateur "pense" à tord que je consomme de l'essence....

.... l'électronique a encore frappé, un calculateur fou

chris86 a écrit :non la jauge est bien différente mais lorsque je roule au GPL la jauge d'essence décrois car le calculateur "pense" à tord que je consomme de l'essence....

Ah oui alors à il doit y avoir un bug quelque part...

Attendons que Tourge "Maitre GPL" passe par là...

non en fait c'est logique car en mode GPl il y a un boitier dit "emulateur" qui simule au calculateur que l'injection "essence" fonctionne...c'est un leurre...d'ou le fait que il decompte au niveau du TDB une fausse consommation d'essence..
Bref tout cela fonctionne parfaitement et l'installation de marque Prins est vraiment top pour ce moteur.
Si une personne a déjà démonté l'afficheur du tableau de bord et sait ou ce trouve ce buzzer je suis preneur...sinon j'irai à sa recherche..

c'est normal; j'avais le même problème sur le III 2.0 16s

quand la pompe ne débite plus, ma jauge clignote ... mais j'avais pas ce bip qui chaque fois me fait peur.

par contre, je pense aussi qu'il sert pour toutes les alertes TDB (exemple chez moi, pneu crevé et alerte sonore et visuelle STOP) ...

ne serait-ce pas plus simple de remettre le compteur litre à 0 ?

Euh ... suis-je le seul à trouver qu'au contraire le bip est très faible, et comme le clignotement n'est pas violent, j'ai parfois un peu peur de ne pas y faire attention ..

HigrekBe a écrit :Euh ... suis-je le seul à trouver qu'au contraire le bip est très faible, et comme le clignotement n'est pas violent, j'ai parfois un peu peur de ne pas y faire attention ..

bonjour

je pense que oui tu es le seul
quand j'arrive sur la reserve le bip réveille
je comprends que ca énerve chris 86

@+

bonjour,

Ne voulant pas ouvrir un autre post, ma question trouvera bien sa place ici. Quand le BIP réserve sonne, combien de gasoil reste t'il? Vous faites combien de kilomètre max une fois la dernière barre allumée?
C'est une question que l'on retrouve souvent sur les forums motos.
Sur notre île c'est bien de savoir, il y a parfois de longue distance sans stations.

Bonne journée à tous.

Puisqu'il y a de longues distances avant de trouver une station la question n'est pas combien de kilomètres avec la réserve mais la réponse est : refaire le plein quand tu arrives au quart du réservoir. Ça évite de bouffer les saloperies qui sont au fond du réservoir ce que n'apprécie pas le diésel.

+1

bonjour

adepte de rouler sur la réserve
(je sais c'est pas bien)

déja fait plus 40 km sur la réserve

@+

une centaine de kms...

pensium a écrit :une centaine de kms...

.... 80 ou 120

...

Rouler sur la réserve avec du Dci en plus !...

Les gars là c'est jouer a la roulette russe avec le barillet plein ( quoi les balles sont p'tet moins chère que le litre de mazout )