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Bonjour a tous suite a une cascade de pignon qui claque au ralenti a chaud , je mesuis renseigne sur les remedes possibles..... et la les a vis sont tres partages , changement de la cascade mais pas donne , changement du pignon de ppe a eau par un modele a denture plus fine mais selon certain il bouferai le pignon meneur justement par cette finesse de denture ...... alors que faire pour le mieux ? Vos avis et experiences m'interesse

bonjour

je suis d'avis de ne rien toucher !

le sujet a été maintes fois abordé ici.

soit c'est toute la cascade, soit c'est rien !

Bonjour,
Un avis : je pense que le bruit de la cascade de pignon peut effectivement avoir deux sources différentes et donc deux remèdes qui seront aussi différents. Il faut bien identifier la source du bruit car si par exemple il viendrait du jeu inter pignon (l’attaque denture usure de la zone dit de silence)entre pignon menant et intermédiaire. Le changement du pignon de pompe à eau ne résoudra rien, le bruit sera atténué mais sans plus car il modifiera en rien le jeu des autres pignons. Le remplacement seul du pignon de pompe à eau à denture fine va provoquer à la longue une usure localement qui sera peut-être accélérée de par le fait que lui sera neuf et le pignon meneur sera ancien donc son traitement de surface et denture seront usés.
En conclusion : tout dépend de ce que l’on attend. Suppression partiel ou complet ou nécessaire. Mais il arrive à un moment où il y a aussi une obligation mécanique si l’usure est importante. Il ne faudra pas faire l’impasse ou alors on en subit les conséquences.
Bonne journée

bonjour
tout est dit au dessus ,
de nombreux sujets en parlent déja ,sers toi de la fonction recherche avant de créé un nouveau sujet
@+

Merci pour vos reponses et desole d'avoir relance ce sujet

oliv_77 a écrit :bonjour

je suis d'avis de ne rien toucher !

le sujet a été maintes fois abordé ici.

soit c'est toute la cascade, soit c'est rien !

+1
Pour tout ou rien,
Même un garage Renault quand j'ai voulu acheter un pignon à denture fine me l'on déconseillé car ils avaient bouzillé le moteur d'un client en installant le nouveau pignon.
Et quand j'ai eu le prix, ça a terminé de me dissuader dans les 200 €, ils m'ont annoncé.
Suffit de s'habituer au cliquetis, à la longue on s'y fait.
Ou alors, y faut pas acheter une Rino, "tout les jours un bruit nouveau"
Cordialement.

+2 pour le tout ou rien ...

Bonjour , j'ai toujours roule Renault et je ne connaissais pas encore ce moteur et ses faiblesses ...... j'ai plus habitue au 1,9 dci meme si lui aussi m'a laisse sur la bande d'arret d'urgence apres une grosse peur , emballement moteur et turbo mort ......sacre laguna 2 .... a l'epoque l'integralite des reparations avaient ete paye par Renault ........