Passion Espace Club

Bonsoir a tous

Avec les xenon , quand on passe en feux de route ( plein phares ) le rayonnement des h1 parait jaunatre

Y en a t'il parmis vous qui ont installer d'autres ampoules h1 ayant un rayonnement plus blanc ? Si oui lesquelles ?

J'ai reperer chez Nortoto des philips h1 blue vision ultra ( mais bon , je ne sais pas trop ce que ça donne )

Merci

Alain

bonjour alain
pub2n a fait un comparatif en image quelque part sur le forum du III
bonne recherche

Bonjour Alain,

J'ai mis, pour ma part, des H1 en 100W, lorsque j'ai eu le camion, il y a 8 ans !

Du Philips, à l'époque, qui tiennent toujours (et pourtant, j'en fais, des appels de phares, pour les crétins en AB !!! )

dom89 a écrit :bonjour alain
pub2n a fait un comparatif en image quelque part sur le forum du III
bonne recherche

Bonjour Dominique

je vais chercher ça

merci

@ Eric ....8 ans c'est du costaud ............

Alain

.... faites toutes ces modifications dans les normes

.... car je croise de plus en plus de véhicules ayant des éclairages incorrects, non équilibrés, borgnes, éblouissants .... et souvent sur des voitures récentes

Bonsoir Alain,

Voilà un aperçu des mien :

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Amitiés - Eric

Merci Eric

j'ai trouver en belgique pour installer un kit " double xenon " mais qu'apres les fetes pour le rendez vous pour le reglage ( afin de ne pas nuire aux autres usagers )

malgré qu'en plein phares il ne doit y avoir personne en face ( j'aime pas Emm.......... le monde ) je peste assez apres ceux qui eblouissent

Alain

EAime a écrit : Voilà un aperçu des mien :

.... bel écairage

.... as-tu mis ton III en mode hibernation et/ou collector

anciensafraniste a écrit :Bonsoir a tous

Avec les xenon , quand on passe en feux de route ( plein phares ) le rayonnement des h1 parait jaunatre

Y en a t'il parmis vous qui ont installer d'autres ampoules h1 ayant un rayonnement plus blanc ? Si oui lesquelles ?

J'ai reperer chez Nortoto des philips h1 blue vision ultra ( mais bon , je ne sais pas trop ce que ça donne )

Merci

Alain

Salut

Comme son nom l'indique la blue vision ultra aura un effet bleuté...pour 4200k
http://www.philips.fr/c/car-lamps/bluev ... bvub1/prd/

Pour du H1 je conseil les "diamond vision" également de chez Philips 5000k

Diamond Vision non homologuée ... c'est même marqué sur le culot, et vu le prix , autant y mettre un kit Xénon qui durera bien plus longtemps en feu de route .

Bonsoir, perso j'ai changé mes phares striés en lisses et l'éclairage est totalement changé, c'est vraiment parfait ... sinon j'ai toujours utilisé des Blue Vision de chez Philips, et ça fait bien blanc

pub2n a écrit :Diamond Vision non homologuée ... c'est même marqué sur le culot, et vu le prix , autant y mettre un kit Xénon qui durera bien plus longtemps en feu de route .

Salut

Oui au meme titre que du 100W

En meme temps le H1 sur Espace représente l'éclairage plein phare...sur du croisement je peux comprendre son non homologation en France.

Concernant les prix un kit Xénon HID toute marque pas cher tourne autour de 60 euro,tandis que les Diamond Vision H1 autour de 25/30 euro la paire.

Au passage le xénon 25 watt est proposé chez BMW/MINI en after sales (le projecteur complet) pour l'instant c'est le seul (projecteur complet sur le marché) http://www.boutique-mini.com/accessoire ... paire.html

Outlander 68 a écrit :
En meme temps le H1 sur Espace représente l'éclairage plein phare...sur du croisement je peux comprendre son non homologation en France.

Cela dépend des III, certains en ont en feux de croisement

Et interdite dans toute l'UE et USA , ce n'est pas que la France .

Pour le prix, j'avais plutôt vu en général aux alentours de 60 € la paire ...

Pour le kit 25W (dont ceux de la Mini ), on en parlait ici en Février :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 5w#p236747

@ PasMaster01

Pour les Blue Vision , on en parle ici :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 49#p242907

La lumière est plus blanche, mais tu perds franchement en flux lumineux

@+

Salut,

Sur le mien ( bon ok c'est un II

) j'ai viré mon kit bi-xénon pour retourner au conforme...

Remis des Philips X-Trem vision en H4 & en H1... çà éclaire vraiment bien ( même mieux que le bi-xenon ), ok j'ai des optiques neufs !

Le gars qui me gonfle en face se calme assez vite dés qu'il se prend les H1 en pleine poire

Acheté les 4 ampoules a un tarif intéressant chez ETS FRERE SA sur Rennes ( Yann tu dois connaitre ? )

Zont une boutique sur la Bay...

Bonjour,

oui pub2n, je connais ce sujet et d'ailleurs je l'avais utilisé afin de me motiver pour le passage de phares striés à phares lisses ... en tout cas le résultat est parfait

sinon oui les BlueVision ne sont pas les meilleures et sont même très largement critiquées ; cependant pour moi, elles sont idéales, un bon compromis entre esthétique et efficacité d'éclairage ... de toute façon j'aime le bleu ! c'est de la faute de Tchang avec son tableau de bord en éclairage bleu lol

bonsoir

voila c'est fait ............eclairage bien blanc

Salut
Bien blanc

Tu as pris quoi comme kit

anciensafraniste a écrit :bonsoir

voila c'est fait ............eclairage bien blanc
20140102_193825.jpg

Salut Alain,

Tu as pris quoi comme solution finalement ?
Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux

, un coup de périph dans la journée, et tu allumes/éteins tes feux une bonne vingtaine de fois

A+
Pete

Salut,

PeteTheCoyote a écrit : Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux , un coup de périph dans la journée, et tu allumes/éteins tes feux une bonne vingtaine de fois

Bien pour çà que je suis repassé en ampoules "normales"...

+1 pour la raison... j'en cause ( avec Yann il me semble ) dans un sujet... sans compter les autres où je râle contre les xénons borgnes !

Le simple appel de phare est TRÈS néfaste pour le xénon

PeteTheCoyote a écrit :
anciensafraniste a écrit :bonsoir

voila c'est fait ............eclairage bien blanc
20140102_193825.jpg
Salut Alain,

Tu as pris quoi comme solution finalement ?
Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux , un coup de périph dans la journée, et tu allumes/éteins tes feux une bonne vingtaine de fois

A+
Pete

Salut Pete,

+ 1!!

C'est pour cela que la fonction est désactivée sur la C3P, de même que les essuie-glace auto (qui ont évolué, d'ailleurs, puisque se coupent automatiquement dès coupure du contact, et que seule une action "humaine" peut réactiver).

PeteTheCoyote a écrit :
anciensafraniste a écrit :bonsoir

voila c'est fait ............eclairage bien blanc
20140102_193825.jpg
Salut Alain,

Tu as pris quoi comme solution finalement ?
Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux , un coup de périph dans la journée, et tu allumes/éteins tes feux une bonne vingtaine de fois

A+
Pete

Salut Pete

Pour finir j'ai opter pour des blue vision 100w ( non homologué ) , ça change la vie sur mes petites route de campagne , traversée de foret .etc ...

C'est ce que j'ai aussi !

Monté depuis l'achat du camion, ça fait maintenant 8 ans ! Drôlement costaudes, ces ampoules !

Et RAS au CT !

C'est sûr que sur les routes de campagne, c'est important d'avoir de la lumière

Perso je ne sais pas ce que j'ai comme ampoule, mais en plein phare je m'éblouis sur l'autoroute avec les panneaux de signalisation

Parmi toutes mes voitures, c'est la seule à éclairer si bien la nuit

A+
Pete

Bonjour, justement un sujet qui m'intéresse, je viens de m' apercevoir que j'ai un phare qui ne fonctionne pas j'ai regarder et j'ai 2 h1 par phare.
pensez vous que je puisse mettre des 100w pour les pleins phares ?
les phares sont en verre donc sa ne risque pas de fondre par contre est ce qu'un relais et obligatoire ?
Vue que je vais chez renault après midi pour commander un joint de vitre ar , j'en aurai profité pour en acheter les ampoules .

Merci

Bonsoir
Sauf que Renault ne vendra jamais de 100 w

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