Passion Espace Club

Bonjour,

j'ai une entrée d'eau dans le coffre.. j'ai mis quelques jours à la trouver
l'eau arrivait sur le plancher coté passager
puis je déplace la voiture pensant que l'eau venait pas le joint (que j'ai enlevé et remis...) et zou eau de l'autre coté...

bref je démonte le cache central en haut du hayon et je vois que l'eau rentre par le 3eme feu stop...

quelqu'un sait si il y a un joint a cet endroit? la Ref? le prix?

Merci

Salut, l'étanchéité au niveau du 3ème feu stop est assurée par une simple mousse adhésive. Il te suffit de déposer le feu (2 vis Torx à retirer) puis de bien nettoyer la mousse collée sur le feu et l'ouverture sur le hayon.
Pour nettoyer au mieux la mousse, je te conseille de passer le feu sous l'eau. Brosse à dents avec liquide vaisselle afin de débarasser la mousse de la poussière et des saletés qui s'y trouvent (et qui à force colmatent la mousse).

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merci pour l'infos çà me le fais aussi depuis qu'ils ont changer l'ampoule chez renault.
Y a une tuto pour démonter les plastiques du coffre? pas envie de faire des betises.

je t'ai envoyé cela en mp à l'instant

démonté remonté ce matin, en gros il était mal remis et pas assez serré.
j'ai un truc grand sufrace pour les clé torx donc un peu court lool.
mais çà se fait bien
encore merci nagrra

Pas de quoi !
Il est fort possible que tu trouves 1 ou 2 tournevis Torx dans la boîte où se trouve le cric. Ces vis sont très répandues sur ce véhicule.

Démontage / remontage à l'instant...
j'ai l'impression que le 3eme feu stop n'est plus droit

il semble courbé.. quand je l'ai remonté et que je ferme le coffre.. je peux legerement appuyé sur le 3eme feu.. il remonte legerement..

des idées?

Lors du remontage, as-tu bien incliné le feu pour le faire rentrer dans l'ouverture ? Il est possible qu'une patte soit restée à l'extérieur au lieu de se placer à l'intérieur.

bon c’était pas ça
ça fuit toujours :'(

j'ai prévu de redémonter pour voir a mettre un joint silicone
ou acheter un autre feu stop

je sais pas trop

Ton problème ne viendrait pas du tuyau de lavage de la lunette arrière (tuyau débranché du feu ou du raccord) ?

non il est bien branché ( vérifié au remontage) et il arrose la glace arriere

Dans ce cas, c'est le joint en mousse qui pourrait avoir été écrasé et qui n'est plus capable de rendre étanche le montage. Si tu achètes un nouveau feu, tu vas pleurer.
Tu peux essayer de te procurer de la mousse adhésive pour fenètre (brune ou noire) afin de bricoler un nouveau joint. La solution du silicone ne me plait pas trop.

Bonjour
J'avais le même problème, j'ai démonté le feu, il suffit de déclipser la garniture central du haut pour avoir accès au feu qui est maintenu en place par deux vis torx, une clé torx de 20, longue de préférence, ensuite basculer légèrement le feu vers le haut pour le sortir pour débrancher le tuyau de lave-glace et la prise de courant.
J'ai ensuite profité pour nettoyer l'intérieur du feu avec une brosse à dents et bien séché, de même que la portée du feu sur la carrosserie.
J'ai passé sur le pourtour du feu un mastic blanc qui sert pour les fuites de toitures, RUBSON, j'ai remonté le feu en place et j'ai comblé le vide entre le feu et la carrosserie avec ce même mastic, en passant le doigt mouillé sur le joint qui est fait on étale bien le mastic qui fait un joint bien régulier et laisser sécher.
comme il n'y a plus de jour entre le feu et la carrosserie l'eau ne peut plus rentrer et donc il ne devrait plus y avoir d'entrée d'eau dans le coffre.
Quand il pleuvait l'eau y arrivait entre la garniture centrale et les deux garnitures latérales.
Pour l'instant mon joint est blanc mais quand il sera sec j'y mettrais un filet de peinture de la même couleur que la voiture.

Bonsoir
Je pense que je ne vais pas peindre le joint, comme il est bien propre et bien régulier je vais le laisser tel quel

Salut les amis

Sur mon 2.0t

Voilà je déterre ce post car j'ai un souci similaire, donc une fuite d'eau à l'arrière sur la gauche je vois la plage arrière bien humide de ce côté là...

Juste au cas où j'a la lunettes arrière ouvrante sur mon camion

Sinon il n'y aurait pas un tuto pour accéder au 3 e feu stop

D'avance merci

Pas besoin de démonter le 3ème feu stop, la fuite vient à 90% de là (une vraie galère, d'ailleurs).

Silicone transparent tout autour, nettoyage dans les règles de l'excédent, et hop, plus de fuite.

Du vécu sur le "4" !

Salut
il arrive que ce ne soit pas la mousse d'étancheité en cause mais le 3éme feu stop lui même.
La soudure du plastique ne tient plus et il s'ouvre donc la meilleur solution mastique transparent autour.

Effectivement, avec le temps, les parties du feu se séparent en raison d'une tension (mousse et vissage). Il arrive que des utilisateurs découvrent leur véhicule avec la partie rouge manquante. Elle n'a pas été volée, elle s'est juste décollée.

On peut très facilement recoller la partie rouge sur le boîtier noir à l'aide d'une colle spéciale pour le PMMA (c'est du "plexi" teinté en rouge). La colle nécessaire est l'ACRIFIX 1R0192 disponible sur le net par tube de 100 grammes pour 10/15 Euros.
Cette colle polymérise à la lumière solaire et colle parfaitement le PMMA. On peut réaliser cette opération à titre préventif sur toute la partie soudée périphérique (rappel, chez Renault, le feu est vendu près de 120 Euros).

Bonjour,

sinon la solution de 'fainéant ': après avoir en vain nettoyé la mousse et la carrosserie sur laquelle elle s'appuie, et rajouté une doublure de joint mousse, j'ai trouvé sur la baie un feu neuf d'origine Renault pour 60 €.

nagrrra a écrit : ↑11 oct. 2019, 08:59 Effectivement, avec le temps, les parties du feu se séparent en raison d'une tension (mousse et vissage). Il arrive que des utilisateurs découvrent leur véhicule avec la partie rouge manquante. Elle n'a pas été volée, elle s'est juste décollée.

Ah et bah voilà, sur l'Initiale de 2011 de mes voisins ils n'ont plus le rouge, je trouvais ça bizarre, je comprends mieux

EAime a écrit : ↑10 oct. 2019, 22:53 Pas besoin de démonter le 3ème feu stop, la fuite vient à 90% de là (une vraie galère, d'ailleurs).

Silicone transparent tout autour, nettoyage dans les règles de l'excédent, et hop, plus de fuite.

Du vécu sur le "4" !

Salut quand tu dit de "là" c'est le 3e feux stop ?

Miharu59 a écrit : ↑11 oct. 2019, 23:46
EAime a écrit : ↑10 oct. 2019, 22:53 Pas besoin de démonter le 3ème feu stop, la fuite vient à 90% de là (une vraie galère, d'ailleurs).

Silicone transparent tout autour, nettoyage dans les règles de l'excédent, et hop, plus de fuite.

Du vécu sur le "4" !

Salut quand tu dit de "là" c'est le 3e feux stop ?

oui

Ok super merci beaucoup, je regarderai ça dès que j'aurai le temps et les capacités physiques, actuellement j'ai la Minerve au cou

Miharu59 a écrit : ↑12 oct. 2019, 15:40 Ok super merci beaucoup, je regarderai ça dès que j'aurai le temps et les capacités physiques, actuellement j'ai la Minerve au cou

Minerve ?? Mytho !

Quand tu auras Minerve accrochée a ton cou, on sera tous dans l'espace...

Bonsoir,

J'ai eu le même problème... Résolu en partie grâce à ce forum.
Pour moi dépose du feu stop, arrachage de l'ancien joint et nettoyage, pose d'un joint autocollant à fenêtre ( pas cher et pose à la portée de tous).
Pas de fuite depuis

Bonne continuation!

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