Passion Espace Club

bonjour tout le monde , je suis de retour avec un espace 4 2.2 dci 150 cv 154000km compteur diagnostiquer bas moteur HS , moteur acheter chez un pro a 104000km pour 1790 euro et remonter par un " garage" 1840 euro de montage ,ils m'ont dit que les injecteur du moteur fourni étaient complètement mort !!!!! voir photo si j'arrive a la poster

le nouveau moteur fume et perd de l'eau ( je pense au joint de culasse ) demain expertise chez un autre garage car je pense a un gros vice de forme du garagiste ....... regardez bien les injecteurs .... la répression des fraudes avez vous dit !!!!ha j'ai oublier .....les injecteurs sont soit disant ceux du moteur acheter et ils ont mis soit disant les injecteurs de mon ancien moteur sur le nouveau !!!! quand je parle répression des fraudes , regardez l'injecteur ( 3) et la référence sur la photo num 2 .............. vous en pensez quoi ??

[

Moi j'en pense qu'au final, le prix de tout ça t'ai revenu a presque le prix d'un 2.0 DCI d'occase meme trés kilométré dont tu n'aurai pas eu d'ennuis ( voir trés peu ), car la, avec ton 2.2, tu en auras toujours ...

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

touchatout a écrit :regardez l'injecteur ( 3) et la référence sur la photo num 2 .............. vous en pensez quoi ??

...
Rien

Il est simplement retourné de 180° par rapport aux autres... et la référence d'injecteur... c'est celui du IV

Du coup je ne pige pas du tout et encore moins le sens de la question...

Et tu as réussi à trouver un garage qui expertise le boulot d'un autre garage sur un Dci ?

En général, plus ils s'en éloignent, mieux ils se portent ...

pontiac a écrit :
touchatout a écrit :regardez l'injecteur ( 3) et la référence sur la photo num 2 .............. vous en pensez quoi ??
...
Rien

Il est simplement retourné de 180° par rapport aux autres... et la référence d'injecteur... c'est celui du IV

Du coup je ne pige pas du tout et encore moins le sens de la question...

le bout de l'injecteur 3 est boursoufler et n'a pas pu être démonter de mon moteur sans faire de casse !!! et en plus il est de diamètre plus gros que ceux du moteur ainsi que les trois autre ...... il y a deux model diffèrent sur 4 injecteur

après essai aucun des 4 ne monte sur le moteur et d'après Renault ce sont ceux d'un espace 3 !!!

...

Peux tu indiquer ici les références ( 8200..... )

HigrekBe a écrit :Et tu as réussi à trouver un garage qui expertise le boulot d'un autre garage sur un Dci ? En général, plus ils s'en éloignent, mieux ils se portent ...

oui dans le 78 car il y a quand même un gros problème ...comment peut on faire croire que des injecteur sont mort en les montrant et en les laissant avec les autres pièces alors qu'il y a deux model ( regarde bien la photo surtout le num 3 ) et en plus ils sont trop gros et ne rentre même pas dans les trous !!!

[quote="pontiac"]...

Peux tu indiquer ici les références ( 8200010074 ) et 4511084 peut etre TR480 je n'arrive pas a lire ce qu'il y a sur le NUM 3 car trop abimer

...

S'ils sont tous en 8200010074 c'est bien des injecteurs de III 2.2Dci...

Ceux du IV 2.2Dci sont des 8200936736 & des 8200084534 ( compatibles entre eux )

Donc normal qu'il ne veille pas démarrer... injecteurs NON reconnus par le calculo ( et NON compatibles )

pontiac a écrit :...

S'ils sont tous en 8200010074 c'est bien des injecteurs de III 2.2Dci...

Ceux du IV 2.2Dci sont des 8200936736 & des 8200084534 ( compatibles entre eux )

Donc normal qu'il ne veille pas démarrer... injecteurs NON reconnus par le calculo ( et NON compatibles )

oui mais le pire n'est pas ca ... le pire c'est qu'ils ont monter le moteur que j'ai acheter et qu'ils ont fait croire que les injecteurs était mort ( ce qui est faut vu qu'ils monte même pas dessus car trop gros ) après ils ont pris les injecteurs du premier moteur pour soit disant remplacer les autres ... et l'espace ne marche toujours pas car il fume et bouffe de l'eau .... donc expertise pour savoir si ils ont bien monter le moteur et changer la pompe a eau ,puis répression des fraude pour m'avoir refiler 4 injecteur d'espace 3 et garder les 4 injecteur qui étaient eux en très bon état..

: mystère même pour Renault injecteur num 3

bonne nouvelle

le vendeur du moteur le prend sous garantie , pose comprit

par contre il existe toujours le mystère des injecteurs d'espace 3 plus un d'espace 4 que le mécano aurait retirer du moteur .....qui dit vrais ??? dans tout les cas je me suis fait enfler de 4 injecteurs presque neuf !! la suite au prochain numéro .......

hello

heureux pour toi, pour les injecteurs si tu n'a pas demander de les changer ils doivent te rembourser je pense

espace 51 a écrit :hello

heureux pour toi, pour les injecteurs si tu n'a pas demander de les changer ils doivent te rembourser je pense

salut

bah en faite le garage a dit que les injecteurs du moteur que j'avais acheter avaient été bricoler et n'étaient pas les bon ,donc ils ont pris les injecteur de mon moteur d'origine ,par contre le vendeur du moteur me dit que c'est impossible car il garantie les moteurs 3 mois et que ce n'est pas dans son avantage de vendre des moteurs qui ne peuvent pas démarrer car injecteur non compatible !!! donc deux possibilité se montre a moi .. soit en amont les injecteurs ont été voler et remplacer par des injecteur HS , soit les injecteurs ont été voler par mon garagiste !!!! il me reste plus qu'a trouver qui a fait la faute

mais ca va être très dure !!!!

touchatout a écrit : salut bah en faite le garage a dit que les injecteurs du moteur que j'avais acheter avaient été bricoler et n'étaient pas les bon ,donc ils ont pris les injecteur de mon moteur d'origine ,par contre le vendeur du moteur me dit que c'est impossible car il garantie les moteurs 3 mois et que ce n'est pas dans son avantage de vendre des moteurs qui ne peuvent pas démarrer car injecteur non compatible !!! donc deux possibilité se montre a moi .. soit en amont les injecteurs ont été voler et remplacer par des injecteur HS , soit les injecteurs ont été voler par mon garagiste !!!! il me reste plus qu'a trouver qui a fait la faute mais ca va être très dure !!!!

A mon avis je ne pense pas que ce soit en amont... au contraire le gars y perd plus qu'il n'y gagne a ce petit jeu !

Le problème serait plutôt du coté garage ( par contre QUI du garage ?? )... ne prenant même pas le risque d'en mettre ma main au feu

pontiac a écrit :
A mon avis je ne pense pas que ce soit en amont... au contraire le gars y perd plus qu'il n'y gagne a ce petit jeu !

Le problème serait plutôt du coté garage ( par contre QUI du garage ?? )... ne prenant même pas le risque d'en mettre ma main au feu

oui Pontiac 100% d'accord

pour l'instant nous avons découvert que le moteur était mal caler et que de toute façon les injecteur ne pouvait pas être sur l'ancien moteur car trop gros ...donc j'attends quelques jours pour avoir plus d'élément puis je vais aller voir le garagiste pour savoir ce qu'il compte faire .... j'aime pas les escrocs et il va manger !!!

ca y est mon espace est enfin sauver

je vous passe les cartes de visite d'un super mécano qui a fait un très bon boulot contrairement a ceux d'avant

vous pouvez y aller les yeux fermer et même manger avec eux le midi si vous êtes sage

et pour info ils n'ont pas d'heures pour finir

Merci pour l’adresse, mais comment s'est terminée l'histoire avec ton vendeur et le premier garage ?

Pilou29 a écrit :Merci pour l’adresse, mais comment s'est terminée l'histoire avec ton vendeur et le premier garage ?

ha oui j'ai oublier aussi de remercier auto expert95 le vendeur du moteur qui a tout fait pour passer le moteur en garantie , il m'a appeler au mois 20 fois pour prendre des nouvelles et il dit qu'il ne faut pas laisser le garage des Stuarts a Aubigny sur nere tant qu'ils n'auront pas reconnu leurs fautes .....moteur mal caler , injecteurs qui sortes de nul part , et 27h de boulot au lieu de 14h chez Renault ....... donc en principe je vais les voir vendredi

suite au prochain numéro

Il va certainement te falloir un avocat et une association de consommateur pour arriver à faire plier le garage.
Au fait concession, agent Renault ou indépendant ?

Pilou29 a écrit :Il va certainement te falloir un avocat et une association de consommateur pour arriver à faire plier le garage.
Au fait concession, agent Renault ou indépendant ?

En fait ce n'est pas un garage... mais un négociant auto qui c'est mis a faire de la "méca-nique"

Son code APE : 4511Z Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers

Ne pas confondre avec le bon code APE des garages : 4520A : Entretien et réparation de véhicules automobiles légers

C'est bien là la grosse différente

Pilou29 a écrit :Il va certainement te falloir un avocat et une association de consommateur pour arriver à faire plier le garage.
Au fait concession, agent Renault ou indépendant ?

c'est un garage motrio ...tien regarde la facture

jamais je ne retournerais chez eux a par vendredi pour gueuler

...

Ils ont donc 2 sociétés... celle que j'ai prise c'est au 112 Avenue du General Leclerc

Cache tes coordonnées & ce qui concerne l'immatriculation / N° de l'Espace sur l'image

C'est vrai que l'APE 502Z est rapporté au 4520A

bonjour

motrio = pièce renault
non

à coter de chez moi il y a un agent renault qui
est passé motrio

Vu sur le site Motrio :

• La gamme de pièces multimarques MOTRIO couvre 80% du parc roulant français sur la majorité des opérations d'entretien courantes d’un véhicule.
• L'enseigne MOTRIO représente 1020 points de vente à votre service dans toute la France

Réseau multimarque.

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injecteur 2.2dci 150

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